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Bonjour.

Je ne sais pas si c'est le bon endroit, dans le doute, je poste ici.

J'ai démonté mon vérin de timon, fixé à l'arrière par un écrou sur une tige fileté solidaire de l'amortisseur. J'ai ainsi pu vérifier la référence pour en commander un nouveau. Je l'ai remonté, mais je ne peux plus visser à fond l'écrou sur l'arrière, l'amortisseur tournant sur lui même ! Il y a bien un contre écrou contre l'amortisseur, mais il n'a bloqué que dans le sens du desserage... Etonnant !

bonsoir
je 'ai pas tout compris sur le montage

Bonsoir,
Y a-t-il assez de place pour placer une pince étau sur le corps du vérin ?

Bonjour

De quel écrou il s'agit?

Bernard

Bonsoir.

Il y a un écrou au bout du vérin, sur la tige filetée, qui normalement est contre le vérin. Je pensais qu'il était solidaire, comme soudé, car au démontage il m'a servi à bloquer le vérin avec une clef plate.
Par contre au remontage, j'ai eu la surprise de le voir bouger ! Bref, le vérin tourne et je n'ai pas pu serrer à fond le boulon de fixation extérieur.
Pour l'idée de l'étau, j'y ai pensé, mais j'ai peur d'abîmer le corps du vérin ...
Après, ce soucis est peut être juste dû au vieillissement de la pièce ...

Phlippe, voici trois questions :
1. Au bout de la tige filetée, au centre de la tige filetée, y-a-t-il une empreinte femelle hexagonale susceptible de recevoir une clé alen?
2. Sur la tige filetée ou sur le corps du vérin, y-a-t-il 2 méplats l'un en face de l'autre susceptibles de recevoir une clé plate ?
3. Une fois que le vérin est à sa place, la longueur libre de tige filetée est-elle suffisante pour recevoir 2 écrous supplémentaires ? Si oui, tu pourras bloquer ces 2 écrous supplémentaires l'un contre l'autre et tu disposeras ainsi d'un moyen de maintenir la tige filetée et le corps du vérin.

Bonsoir. Non, pas d'emreinte femelle sur le corps, je crois que l'enprunte c'est cet écrou qui à l'origine devait être "collé" au vérin.
De toutes manières je vais le changer, mais j'espère que le nouveau n'aura pas ce souci...

Bonsoir.

J'ai changé mon vérin. Le nouveau a le même écrou, mais serti sur le corps du vérin, et il ne bouge pas ! Sur l'ancien, ça s'était "décollé" car il n'était pas serti... Fabrication repensée.

Par contre, si je ne peux plus l'enfoncer à la main, une fois enfoncé, ce nouveau vérin ne permets pas à la tête d'attelage de revenir toute seule... C'est étonnant, je pensais qu'il devrait revenir de suite en place dès qu'on âche la pression, j'ai ce souvenir quant la caravane était neuve ... Bien sur, les éléments du timon son graissés...

Bonjour,
Effectivement, c'est a priori étrange.
As-tu questionné le vendeur ?

une fois l'amortisseur monté, il faut peut-être débloquer ce fameux écrou

bonjourl
un verin de timon doit être dur à enfoncer et ressortir tout seul par la pression du gaz

tout à fait toto57

c'est la fonction même de cet amortisseur

s'il ne ressort pas, il ne sert à rien

toto57 a écrit : ↑

06 juin 2023 12:51

bonjourl
un verin de timon doit être dur à enfoncer et ressortir tout seul par la pression du gaz

C'est bien ce que je pensais. Il y a quelque-chose qui ne va pas.

alviju a écrit : ↑

06 juin 2023 07:58

Bonjour,
Effectivement, c'est a priori étrange.
As-tu questionné le vendeur ?

Oui, bien sur, je lui ai même proposé un petit film que j'ai fait montrant le problème. Mais il ne semble pas intéréssé, arguant que le soucis peut provenir des freins. Seulement, les freins, ils sont tout neuf suite à mon accident de l'année dernière, 100 % neuf ...

raymondh a écrit : ↑

06 juin 2023 08:17

une fois l'amortisseur monté, il faut peut-être débloquer ce fameux écrou

Non, cet écrou est serti sur le corps du vérin. Il sert juste à l'empêcher de tourner quant on serre l'autre écrou de blocage sur le timon.