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Salut à tous
J'ai découvert que les pneus d'origine de mon Eriba avaient une charge maxi de 530Kg, ce qui fait 1060KG pour une caravanne au ptac de 1000Kg Quand on connait la précision du poids à vide annoncé et ce que l'on rajoute ensuite, je commence à m'inquiéter..Donc, aux pocesseurs d'Eriba (et aux autres), avaient vous eu le même problème? Avant que je G...chez Eriba, est ce que cela vous parait normal?
En plus, vu les dimensions des pneus, je ne suis pas sur qu'ils existent en renforcés (185/70/13)
Merci et A+

Effectivement, chez Michelin par exemple, il n'existe rien en renforcé.
Le pb est que le 13 pouces se fait rare.

Je confirme, chez eux un pneu dans ta dimension (185x70x13) est donné pour un indice de charge de 86 soit 530 Kg par pneu.

Ne peut-on pas monter des pneus de 195 sur tes jantes et ainsi gagner de la "charge" par pneu ?

Le mieux est encore de se renseigner chez un spécialiste du pneumatique.

Bonsoir Distran et Cade.

Quand j'ai changé les pneus de ma Sterckeman, j'ai eu le même problème. La référence idéale pour le poids n'existait pas, même sur commande chez Michelin.

Une question si les constructeurs passent aux Mines avec ces pneus, il y a peut-être une raison Surtout quand tu vois le B... que c'est pour leur faire homologuer quoi que ce soit !

Donc je demanderai déjà au constructeur pourquoi le choix de ce type de pneus, puis au service des Mines (qui a du changer de nom depuis?).

Je ne pense pas que sous St Sarko (si cher à Robocop), un constructeur s'amuserait à risquer la peau de ses clients pour gagner trois Kopeks.

D'ailleurs si tu prends certaines voitures, tu as souvent la même surprise...


Grande question: ces indices sont-ils vraiment "vrais", ou juste un étalonnage pour donner un ordre d'idées

Bonne cogitation et bonne nuit

PS: Distran, nous serions partant avec les gamins pour l'Auvergne, voir l'article sur le sujet... si j'y va, tu viendus

A+

PH7

Pour Cade, je suppose que tu es en 10 pouces sur la Puck, qu'as tu comme pneus, des 4.50 par 10 ou autres, je dois changer les miens et si il y a un tuyau a connaitre avant, je suis preneur !
A+

Pneux limites: problème assez récurrent sur nos caravanes françaises et mieux vaut ne pas dépasser le poids maxi autorisé : un caravanier me racontait son éclatement sur une caravane neuve quand je lui ai fait remarquer que l'indice de charge était limite par rapport au PTAC de la caravane. Le même revu l'année suivante s'est fait changer les pneux gratis par son concessionnaire + le discours d'appréciation...
Des fois il vaut mieux regarder aussi si l'essieu n'est pas limite par rapport au PTAC.
Pour Distran et les possesseurs d'Eriba:
Il existe du 175R13C qui supporte 670Kg. Il faut se faire confirmer mais ça doit pouvoir se monter sur de la jante de 185. Le pneu est plus étroit mais c'est toujours mieux que de risquer l'éclatement.

nonohd a écrit :Pour Cade, je suppose que tu es en 10 pouces sur la Puck, qu'as tu comme pneus, des 4.50 par 10 ou autres, je dois changer les miens et si il y a un tuyau a connaitre avant, je suis preneur !
A+

Si ça presse pas trop, je regarderais ça dès que je peux car la puck dors au chaud dans un garage.

De mémoire c'est du 10 pouces mais à vérifier !

Les vendeurs de remorques lourdes (PTAC>2T) ont souvent en stock des pneus en 13 pouces avec un fort indice de charge car c'est ce qui est monte sur les remorques. Sinon il ne faut pas hesiter a consulter la gamme VUL (vehicule utilitaire leger) des fabricants de pneus. On y trouve souvent son bonheur aussi.

ho la PH7 vas y doucement avec la moquette ,loin de moi l envie de me faire un copain du b....... que tu sité le 23 fevrier, des comme ça, sa part dans les fosses ceptique, et croix moi avec tout se que je leurs envoie comme E-MAIL tout les mois je doit etre marqué au rouge, comme je n ai rien a perdre je ne me gène pas pour leurs ecrire se que j ai sur la patate,certaine personne de mon entourage n y croyais pas jusqu au jour ou je leurs ais montré les reponses a mes reclamations ,ne me frequente pas trop car tu peu aller au gnouf pour complicité, on demandera a <bigdeal > de prendre notre defense

Ok, merci pour vos réponses.
Je vais chercher quand meme chez Feu Vert ou autre, ça ne me rassure vraiment pas ces pneus, en plus de la charge limitée, le gonflage est limité à 2.5bars, je trouve ça un peu limite, sur ma vieille Roller, je mettait 4.5. Ca m'etonne de la part d'Eriba, mais bon de nos jours un sou est un sou...J'aurai préféré des jantes en tole de 14 pouces au lieu des Alu en 13"...
Je viendrait mettre un post si je trouve le pneus qui va bien
A+

distran a écrit :le gonflage est limité à 2.5bars, je trouve ça un peu limite

En deuxième monte sur mon Eriba, j'ai fais poser des BF Goodrich en 155x13 (renforcés) pression d'utilisation 3 bars.

On m'a conseillé de gonfler un peu plus les pneus aussi pour que la caravane ne "danse" pas trop, dû à l'écrasement des flancs des pneus qui ne sont pas en taille basse.

Néanmoins au prochain changement, je m'orienterai plus vers des pneus en 175/70x13.

Slts

Ok merci
Ils supportent quelle charge?

Bon je suis allé chez Feu Vert avec la bouteille d'apéro....on a épluché tout le catalogue: Michelin,good..,continental,Goodrigg....enfin au moins 300 pages.
Le 175/70/13 se monte que sur les R21 TD et il n'existe pas de pneus avec indice supérieur à 86....Illico mail à Eriba et j'attends une réponse. Vaudrait mieux qui mettent pas des jantes alu sur leurs caravannes, mais des "Toles" en 14 ou 15"
a+

nonohd a écrit :Pour Cade, je suppose que tu es en 10 pouces sur la Puck, qu'as tu comme pneus, des 4.50 par 10 ou autres, je dois changer les miens et si il y a un tuyau a connaitre avant, je suis preneur !
A+

J'ai mis le temps mais voilà l'info
J'ai des Michelin MX 145 R 10.
Je ne sais pas si le MX existe toujours chez michelin, car ils ont environ 6 ans.

Merci Cade, je vais aller me renseigner si Michelin les fait encore et si cela existe dans d'autres marques, ou si non, je me contenterais de mes pneux de remorque en 4.50 par 10 facilement trouvables et peu cher (30 euros le pneu !)