Forum Lacaravane.com

Bonsoir à tous,

Alex et moi sommes en train d'hésiter sur un éventuel changement de tractrice. Vos avis sont les bien venus :

Nous roulons avec une Clio, Dci de 85cv. 3 ns sans aucuns soucis. Bientôt va falloir commencer les "gros" travaux avant le contrôle technique. C'est à dire, pneus, essui glaces, freins... Alors, nous nous disons, pourquoi faire autant de travaux? Pourquoi ne pas simplement la revendre et acheter une autre auto neuve?

Notre choix se porte sur la nouvelle Fiat 500 avec sa nouvelle motorisation : 95CV diesel. j'ai parlé avec un concessionnaire qui me garantit une bonne tenue de route en traction et aucun problème pour tirer la caravane.


Maintenant, sn prix! 16000€ toutes options. Le garage nous reprend la Clio à 8000€ (car excellent état et peu de km)

Qu'en pensez-vous?

Bonsoir Fred et Alex

Comme d'habitude :

Poids à vide
PTAC
PTRA

Pour juger de l'aptitude traction du véhicule....

Je doute qu'il soit élevé ! Pas à cause de la motorisation, mais du gabarit du véhicule !!!

Euh, PTAC de ta caravane aussi....

Serge

Bonsoir Bonnaud,

Désolé mais je ne connais pas toutes les caractéristiques de la Fiat

En revanche je connais le PTAC de la Caravane : 750kg

Alors je ne peux rien en dire....

Les poids remorquables ne sont pas sortis en janvier, peut-être en mars ???

Sinon pose directement la question au Caravanier : redaction.cclc@motorpresse.fr

Réponse assez rapide....

Serge

1,3 litre 16V
(Diesel)
Moteur 1 248 cm3
Puissance ch/kW 95 ch / 70 kW @ 4000
Couple 200 Nm @ 1500
Poids 980 kg
Vitesse max 165 km/h
0 à 100 km/h 10,7 s
Consommation mixte 3,9 ℓ/100 km
Émission CO2 (FAP + Euro 5) 104 g/km
Dates production 2010-

Vu le poids à vide celà doit être OK pour 750 kgs

bonjour,

Fred et Alex a écrit :Nous roulons avec une Clio, Dci de 85cv. 3 ns sans aucuns soucis. Bientôt va falloir commencer les "gros" travaux avant le contrôle technique. C'est à dire, pneus, essui glaces, freins...

bonjour,
tout ça n'est pas une grosse dépense sur une clio n peut trouver a 200 euros main d'oeuvre comprise par chez nous pour 2 pneus équilibrés (pose gratuite)1 jeu de plaquettes, et une paire d'essui-glace( j'ai regardé sur une facture)
ça fait moins cher qu'une voiture!
michel

Bonjour à tous,
la Fiat 500 est une bien jolie voiture, et certes la puissance de cette voiture est suffisante pour remorquer une caravane, ma seule objection reste le volume de la voiture. A mon avis, elle peut tracter une pliante, mais pas une Caravelair d'un tel gabarit.

@Bettyetmichel42

Mais tu sais toutes les excuses sont bonnes pour changer de voiture


Pour la 500 ce qui m'inquiète c'est la taille de la voiture : la caravane va promener la 500 plutôt que l'inverse. Tu es sur aussi qu'un attelage est possible car je n'en ai jamais vu de monté sur une 500

Bonjour
La motorisation n'est pas le seul critère à prendre en compte, le gabarit entre aussi en ligne de compte, et là vu l'empattement et son gabarit en général, je n'aurais pas confiance, la Clio est sûrement mieux placée même avec une motorisation moindre .
J'ai connu le problème il y a très longtemps, lors de ma première expérience en traction, j'avais à l'époque une fiat Ritmo, qui au niveau motorisation, tirait bien la cara, mais seulement c'est la cara qui secouait la Fiat et ce malgré de bons stabilisateurs .
Evidemment je comprends ton choix, la Fiat 500 est tellement sympa, mais pour tracter . Donc si c'est pour l'envie de changer , mais si c'est pour mieux tracter, je pense qu'il vaudra mieux que tu cherches autre chose, ou alors changes aussi de cara et prends une Puck et là déjà ce sera jouable derrirère la 500, .
Pat.

@ viscarien,

C'est "peut-être" bon pour 750 kg, mais je préférerais en avoir la certitude !!!
(donc les PTAC et PTRA !) Si jamais tu les avais où tu as trouvé les caractéristiques ???


@ Les autres..
Comme déjà dit moi ausi c'est le rapport de gabarit qui m'inquiète...

Elle est déjà sortie cette Fiat 500 1.3 D 95 ch ???

Peut-être que "Fred et Alex" peut se renseigner sur :
- Les poids (PTAC, PTRA, Poids remorquable par différence des deux !)
- La possibilité ou non de poser un attelage....

De toutes façons, les travaux non faits sur la Clio seront une moins value sur sa revente.....

Quand à !
j'ai parlé avec un concessionnaire qui me garantit une bonne tenue de route en traction et aucun problème pour tirer la caravane.
Ne pas oublier que c'est un vendeur avant tout !
Si la traction est "possible mais limite" il répondra possible sans problème....

Jamais vu de Fiat 500 tracter non plus.....

Serge

@ Rustig

Ce n'est pas la puissance qui me "gène", mais le rapport des gabarits pour tracter une caravane rigide....

J'attends donc d'avoir les poids remorquables officiels et éventuellement conseillés par Le Caravanier, et c'est pour cela que j'ai donné le mail de la rédaction dans un de mes premiers posts sur ce fil de discussion !

Serge

@ Rustig

D'où sors tu ce poids remorquable de 800 kg ??? Parce que pas trouvé sur le site de Fiat !

Ceci dit pour tracter je préfère une bonne berline routière....

Serge

Bonjour,

Fred et Alex ont une petite Caravelair : http://www.lacaravane.com/forum-ancien/ ... pic_id=222

Dans mon Guide 2010 de Auto-Plus, je n'ai pas la version 90 pour la diesel.

@ freteurr

Oui une Caravelair 340 de 750 kg de PTAC !

Je me demande si ce véhicule (Fiat 500 Diesel 95 ch !) est déjà sorti en France ???

Pas de caractéristiques de poids sur http://www.fiat.fr

Serge

@ Rustig

Et vous n'avez pas les poids sur ce "carnet technique de la Fiat 500 " ???

800 kg homologués pour 750 kg de PTAC, j'ai peur que cela fasse vaiment juste....

Sans parler de "grosse voiture" il est des berlines compactes sans doute mieux adaptées, mais peut-être moins "à la mode"

Serge