Forum Lacaravane.com

@ Freteurr

Epsom a écrit :A titre perso 1500kg à tracter peuvent me suffir mais je suis quand même bien tenté de passer le E avant la réforme et du coup ne plus être limité du tout...à moi l'Airstream géante de mes rêves !

Voilà pourquoi je posais la question !

Serge

Epsom a écrit :Petit coup de fil de l'auto-école.

Après vérification auprès de sa fédération, elle me conseille d'attendre un peu car selon eux la version la plus problable qui sera retenue pour cette réforme est un PTR de 4250 kg soit la somme des PTAC et non pas PTRA du véhicule tracteur. La formation pour passer de 3500 à 4250 kg serait de 7 heures de pratique avec une attestation délivrée sans examen.

A suivre...

A titre perso 1500kg à tracter peuvent me suffir mais je suis quand même bien tenté de passer le E avant la réforme et du coup ne plus être limité du tout...à moi l'Airstream géante de mes rêves !

Je pense que le E(b) actuelle vaut le coup
De mémoire quand ils ont commencé à parler de la réforme le magazine camping caravaning ont parlais d'une somme de 300 euro (estimation) pour le fameuse formation, sachant que les voiture devienne de + en + lourd à vide et capable de tracter aussi pus lourd, je me dit que dans quelque année le futur BE seras surement à passer et pour 200 euro ce serais dommage
Perso sa fait 6 ans que je pratique le caravaning et à chaque fois ils à falu calculer pour éviter ce fameux permis EB, que ce soit pour le choix de la caravane ou de la voiture
On a repoussé l'échéance et finalement je doit le passe donc ...

ce qu'il m'interesserait de savoir c'est qu'a deviendra-t-il des actuels possesseurs de "EB"

@ raymondh

Le permis E/B deviendra BE et permettra de tracter plus que 4250 kg de.... (PTRA ou somme des PTAC !)

Le problème des équivalences de permis n'a, à ma connaissance pas été abordé nulle part, déjà la compréhension du texte de loi et de son arrêté pose problème, alors...

Serge

Finalement, pour Noël, je vais me commander une boule de cristal et une baguette magique pour arriver à comprendre tout ça, déjà que la boite de Dafalgan ne suffit pas, heureusement j'en ai une réserve

Ils ont qu'à mettre le permis EB obligatoire pour caravane et on en parle plus (Je ne vais pas me faire que des amis hihihi )

Ou alors la formation du B+ sera moins poussée que le EB (3 jours)
Le EB toute les entreprises du bâtiment, paysage etc. ont le EB pour tracté une mini pelle par exemple.

Peut-être qu’ils veulent faire un permis pour les entreprise et ce qui le veule (EB) et un autre plus léger pour les vacancier (B+)
Déjà à un moment donnaient ils devaient y avoir un permis pour les campings car et ça ne s’est jamais fait...

Perso, j'aimais bien l'ancienne versions du E(B).... Une visite médicale, quelques francs (oui, c'était il y a longtemps) et hop, on avait son permis...
Cela fait quand même bizarre de voir des caravaniers qui tractent depuis 30 ans 1300kg suivre des cours et vérifier s'ils savent atteler une caravane sous prétexte que leur nouvelle voiture est un plus lourde ou que la caravane fait 1400kg au lieu de 1300

+1
Gérard

Je crois en effet qu'un peu de bon sens ne ferait pas de mal...

Il me semble que certains ont pu obtenir l'autorisation de conduire des 125cc en prouvant qu'ils en avaient une d'assurée à leur nom depuis au moins 3 ans, pourquoi ne pas envisager une telle mesure transitoire pour le B+ ?

Bonjour,
En effet, je prends un peu de recul avec ces nouveaux textes, et j'attends les mesures transitoires qui vont suivre, comme dans tout changement de texte existant.
Ce fut le cas toute ma carrière pour les modifications d'articles du statut de la fonction publique, en général ces mesures transitoires ont des conséquences plus importante que les nouveau textes Il y a ceux qui bénéficent d'articles qui leur sont favorables, et les autres qui voient la porte se fermer devant eux.

J'ai également obtenu mes permis bateaux sans avoir piloté un bateau à moteur.

Je pense aussi qu'il y aura une mesure transitoire.
Pour moi, ce B+ devrait être obligatoire dès 750kg de PTAC pour la remorque quelque soit le tracteur pour les nouveaux conducteurs de caravanes. Ce ne serait pas du luxe.
Hier encore, je discutais avec mon beau-père qui a tracté longtemps une caravane et reconnaissait être incapable de faire une marche arrière. Ca s'apprend et, contrairement à ce que prétendent certains, pas sur un parking de supermarché. Quand il faut faire des manoeuvres, il y a toujours des véhicules de partout...

freteurr a écrit :Le ML 320 de Epsom, est un SUV.
Je ne connais pas de SUV qui peut tracté 1500 kg sans le permis E.

Avec le permis E, il pourra le faire. Et pourra même tracté plus lourd avec le V6 essence de 218 ch.

Effectivement j'ai la chance de pouvoir tracter lourd sans trop faire souffrir la voiture...avec 2.2t à vide, c'est du bon acier allemand !

Je crois bien aussi que le permis E est un investissement en temps et en argent que je ne regretterais pas, terminé les calculs savants pour rester dans les normes et je pense bien utile d'apprendre les manoeuvres essentielles.

En plus avec mon code tout neuf, je passerai le permis moto dans la foulée

A+

Sur le parking, il faut y allé le jour de fermeture du magasin, certes toujours des voitures, mais là ou elles sont moins nombreuses

de nos jours, l'accès au parking des hypermarchés est souvent limité en hauteur

Oui,
L'hypermarché qui est dans la commune voisine, le grand parking n'est pas limité en hauteur, les petits parkings qui ont été rajouté il y a quelques années, c'est limité en hauteur.