Forum Lacaravane.com

okcmoua a écrit :

raymondh a écrit :et je passe les soucis de volant moteur chez citroen

je l'ai abordé vaguement au dessus

+1 SUR XANTIA HD110

Moi aussi j'étais Citroen jusqu'au bout des ongles, quand j'ai changé mon XM V6 (170cv) Break contre une C5 (210cv poneys)V6 Break, j'ai regretté de long mois cet echange

Mais je reste Citroen avec les vrais , pas les PSA

A+

Thierry

Bonjour,
Je viens d'expérimenter durant 2 mois et 4000 kms mon attelage C 5 -163 cv - BVM en tractant ma caravane de PTAC 1590 Kgs AVEC 90 Kgs en report de charge, avec des passages à 2100 m d'altitude.
Pas de problème d'embrayage, un confort de traction que je n'avais pas avec mon ML et une consommation moyenne sur 4000 kms de 10,6 l/100.

Bonsoir,

C'est une C5 avec suspension hydractive ?

A+

Bonsoir,
Oui, c'est une C5 à suspensions Hydractive III+, mais elle a surtout un rapport couple/ puissance /PTAC des plus intéressants !

Bonjour,

Tu avais quelle génération de ML ? A titre de comparaison puisque je suis toujours et serai toujours attiré par Citroen...

Merci

Bonjour,
J'ai commencé avec 1 Simca coupé Berton, puis une VW 1300.
Puis j'ai eu 3 CX, 1 BX, 3 XM, et aujourd'hui la C5.
Entre la dernière XM et la C5, 1 Frontera 2.3 l 100 cv, 1 Pajero 3.2 l did 160 cv,
Et le ML qui était un 280 cdi de 190 cv de 2007.