Forum Lacaravane.com

Bonjour à tout le monde!

Sur bon nombre de véhicules du groupe VAG on retrouve le 1.4 TSI en 125 cv ou 150cv "ACT" (Active Cylinder Technology). La particularité de ce dernier est de coupé l'alimentation de deux cylindres lors de phases de faibles sollicitations du moteur (- de 100Nm, de mémoire).

Est-ce que quelqu'un tracte ou a déjà tracté avec ce bloc?

Je sais qu'en solo c'est un régal, mais avec 1000kg aux fesses, à quoi s'attendre?

Merci d'avance.

Bin a mon avis c'est pas difficile de comprendre qu'en traction ,
tu utiliseras toute la puissance dispo et que tous les cylindres seront en fonctionnement comme dans un moteur classique !
car je suppose que c'est pas toi qui commande le nombre de cylindre qui doit étre utilisé
mais un systéme conjugué au couple demandé a la mécanique

Oui, ça, je n'en doute pas...
Mais je voudrais surtout avoir des avis sur l'agrément en traction du moteur dans son ensemble et pas seulement du système ACT

En tous cas pour j'espére pour ta Polo que c'est pas comme la Polo 1,4 TDI 90
qui d'après l'Auto-Journal a raté sa vocation de citadine son 3 cylindres est très bruyant
et incapable de rouler au ralenti sur les premiers rapports de boite
alors que c'est plutôt ce genre de situation que rencontre une citadine,
la voiture a tendance a accélérer et ne permet pas de rouler au pas !

...raison pour laquelle je l'ai prise en TSi. Les TDi "3 pattes", c'est pas ma tasse de thé...

Quant au 1.4 TSi, ce ne serait ni pour une Polo, ni pour moi

Bon,

Et bien nous avons une Seat Leon en 1,4 TSI 125 CV.

C'est une super voiture avec une super motorisation.
Comme tu peux le voir dans ma signature ce n'est pas le véhicule que j'utilise pour la traction.

Si je fais référence à l'utilisation que nous faisons de notre Seat, en solo elle est juste parfaite.
Cela s'apparent à un 2 litres essence standard au niveau souplesse d'utilisation.
On ne sent presque pas de différence si on est 1 ou 5 personnes.

Chez nous elle est donnée pour 1300 kg de charge tractable.
Je pense qu'avec 1000 kg derrière, cela devrait passer sans pour autant être un attelage surpuissant.
Après, suivant le type du véhicule, la boîte à vitesse entre aussi en ligne de compte.
Je pense que cette motorisation sur un Tiguan n'aura pas la même boîte que sur la Leon.
Les rapports seront certainement plus adaptés à la traction. D'ailleurs il peut tracter 1500 kg chez nous.

Enfin, je sais que sur ce forum, quelqu'un tracte avec un Alhambra qui est équipé de ce moteur.
Il peut probablement d'aider.