Forum Lacaravane.com

Il semblerait qu'on soit tous moins nerveux au retour qu'à l'aller au vu des différences de consommation...

Bonjour,

oui .

ou un vent arrière et une descente de col au lieu d'une montée à l'aller.

trajet test 250km sur une traversée de la Bretagne centre (vallonné), 105-110 sur les section 4 voies (80% du trajet), vitesse autorisée ailleurs. vent dans le nez 30 à 50 kmh tout du long.

en solo la bagnole consomme environ 10 l/100 (gpl) sur ce type de trajet
attelé : 20 l/100 (gpl)

tractrice : subaru 2.5 atmo gpl environ 1800kg avec l'équipage et quelques affaires pas bien lourdes dans le coffre
roulotte : eriba feeling 470 1300kg, surface frontale modérée (210x210)
=> poids roulant total effectif de l'ordre de 3100kg

Avec la Ford Smax tdci 150 Cv de 2016 :
Conso en solo 6,7l/100 en mixte
Conso en traction (1,5 T) 11,1l/100 sur autoroute principalement vitesse compteur entre 95 et 105 soit en 4 ou 5 eme vitesse.
En traction j’utilise du gasoil majoré (BP ou Shell)

Bonjour,

Mesuré ce week-end sur 200 kms attelé :

Duster essence 150 boite auto avec Eriba 1200 kgs dans les Hautes Alpes avec tout type de parcours dont deux bouchons à Savines le lac.
Résultat: 9,2 l/100 avec clim en permanence.

Ca m'a enlevé toute appréhension de passer du diesel à l'essence avec un agrément moteur nettement supérieur.

Nous étions au camping municipal de Vallouise Pelvoux (très chouette camping au demeurant) et à coté de nous il y avait un couple avec une Eriba plus légère que la notre attelé avec une Skoda Yéti essence de 110 cv. Ils en étaient moyennement satisfaits avec une consommation supérieure et un agrément de conduite moindre.

Cela dépend à quoi on s'attend et il y a pas mal de paramètres qui jouent.
En traction j'ai souvent des variations assez importantes alors que les conditions sont assez similaires. Sur le trajet retour, j'ai fait la première moitié sur des routes secondaires assez roulantes, bilan 84 km/h de moyenne à peine plus de 16l et ensuite, des grandes routes avec un peu plus de monde, peut-être un peu de vent et la conso à pris à peu près de litre. (Bon, il y avait des portions autoroutières sur la seconde donc j'ai dû rouler un peu plus vite aussi)

9,2 en essence avec un Duster : chapeau

Avec ma merco 220 CDI 170 cv avec roulotte 900kg
En solo c’est conso 6,5l/100 attelé c’est 10l/100
Pareil que nous tous, vitesse de croisière 100/110 sur 4 voies

en juin j'ai fait aveiro portugal/ porto covo sud portugal environ 400kms par trajet et en juillet j'ai fait aveiro portugal/ sanxenxo galicia, environ 350kms par trajet.
entre 90/100km/h, 2 ou 3 pointes a 110/120 pour depasser sur autoroute le mitsubishi marquait 11,5l/100. en solo il marque entre 6 a 6,5l/100 pour les memes vitesses.
je considere la conso tres bonne pour le gabarit de la voiture et pour 1 moteur 1,5 essence.

Bonjour à tous,
De retour après 4 semaines de congés (que c'était bien )

Moyenne pour un trajet aller/retour Normandie -> Haute Savoie
- Seulement 110 km d'autoroute (Bourg en Bresse -> Annecy), tout le reste sur routes nationales a travers la Bourgogne et la fin du Jura.
- Vitesse comprise entre 80km/h et 90Km/h en fonction des limitations de vitesses (ensemble de 4,2t)
- Caravane de 1,8t

Pour une distance totale de 1394 km en traction, 12,9 litres de conso ! En prenant en compte la nature des départements traversés (très vallonnés) et toutes les relances nécessaires après les stops, feux et autres "obstacles" rencontrés sur les nationales, je considère ce résultat très honorable. Seulement 0.7l de plus que mon ancien Scénic Diesel.



Sur place, en solo, exclusivement en montagne (La Clusaz) et avec 5 personnes à bord (Mon épouse, mes parents, mon garçon, nos deux chiens et moi ! donc loin d'être à vide)
Pour une distance de 1037 km, la conso est de 2.6l....



J'ai réalisé toute la durée de mon séjour avec le dernier plein fait avant la prise de l'autoroute sur le trajet "aller" au niveau de Bourg en Bresse et j'ai fait le plein retour au même endroit (soit plus de 1250 km réalisés entre ces deux pleins). Pour moi, difficile de faire mieux avec un attelage de ce gabarit et seulement 49L de réservoir .

Toutes les charges ont été réalisées au camping sur un ampérage de 10A (et donc pas un € de plus que ce qui est compris dans le forfait de base).

Au passage, un grand MERCI au camping du Tréjeux à Thônes qui nous a offert l'électricité (cadeau pour les longs séjours), nous avons payé le tarif de base qui est de 14€/jour, ce qui nous fait tout juste 350€ pour 25 nuits. MERCI !

45 kWh de régénération, ça commence à faire
en pratique, en traction ou en solo : le ralentisseur électrique permet de maintenir la vitesse sans toucher les freins jusqu'à quel % de pente ?

En passant, je rêve ou les mentalités seraient-elles (enfin) en train de changer ?

Parce qu'il n'y a pas si longtemps, tout le monde ou presque te jurait la main sur le cœur que leur v6 essence consommait 6 litres en solo et 7,5 en traction, voir moins, avec une caravane de deux tonnes !



Bon, perso, un aller-retour Somme-Dordogne avec mon Tiguan TDI 150 cv bva 4x4 et ma 440 Caravelair de 1100 kgs, souvent à 100 km/h sur l'autoroute (oh que c'est pas beau !) je suis à grosso-modo 10 litres, et je trouve que c’est pas mal.

c'est clair que c'est pas mal, j'aurais pensé un peu plus ? quand aux zozos qui prétendent faire 7.5 L avec un V6 et une roulotte de 2 tonnes , ils doivent rouler à 60 et encore , ou alors ils sont costaud .

j'ai roulé des années avec des V6 essence , avec des roulottes de + ou - 1500 KG et j'étais au dessus des 11 ou 12L en roulant à +ou- 100 kms/h

quand j'entends toutes les conneries dites sur leur conso, en regardant uniquement l'ODB, je me marre.

Mais faut les laisser croire

quand j'entends toutes les conneries dites sur leur conso, en regardant uniquement l'ODB, je me marre

A titre perso, je n'ai jamais trouvé une grande différence entre la conso réelle et celle de l'ODB, mais cela dépend peut-être d'un modèle ou d'une marque à une autre. De toute façon, c'est anecdotique.

Mais faut les laisser croire

Non, ils n'y croient pas eux-mêmes, mais les plus ou moins trolls ont toujours fait partie des forums. Quand c'est quelques-uns c'est amusant, quand cela devient la norme, c'est usant.

Je suis sur un groupe sur Facebook de voitures électriques et, à les écouter, leurs bagnoles font 500 bornes sur autoroute avec le "plein" et t'as pas le temps d'aller aux toilettes qu'elles sont deja rechargées sur des bornes jamais en panne et toujours éternellement libres. On va y croire !

Mais je me souviens ici même du gars qui nous avait assuré qu'il avait acheté sa Classe B à 14000 € et 5000 bornes (deja, 24000, ça aurait été une performance !) dans un "centre d'essai de personnels d'usine du Luxembourg".
Comme quoi...

et oui ....