Forum Lacaravane.com

Bonjour,

A près bientôt 6 ans d'usage sans reproche, il est temps de penser au remplacement de notre Tiguan 140 TDI boite mécanique.
Il y a t il des possesseurs de ce modèle ? Que vaut la boite DSG7 ?
Bref , est ce un bon choix ?

Indiana

Bonjour
j'ai le Tiguan sound mais sans DSG car j'ai hésité (doute sur la fiabilité DSG7/DSG6)
je suis très satisfait du véhicule, confort, consommation, place intérieure et modularité du coffre
j'ai l'attelage escamotable d'origine, que du bonheur
voir sur forum Tiguan
http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewt ... 44&t=12423
après cela reste un forum

Bonjour ,
Depuis le mois de juillet je suis possesseur d'un Tiguan 140 cv boîte DSG . Il tracte parfaitement les 1700 kg de ma caravane . Jusque là j'en suis satisfait .
Bonne journée à vous .

Bonjour,

Je l'essaie mercredi prochain. Il faut que je me fasse à l'automatique. J'en ai conduit quelques unes, mais jamais en traction.
Sur le forum VW, beaucoup de pbs signalés...Chez Peugeot, idem....
Le choix du Diesel est quasiment obligatoire. Le Tiguan TSI 150 ne peut pas recevoir d'attelage !!! Comme ça le choix est vite fait.
La 3008 me plait aussi, mais il faut opter pour la 180 Ch, donc en haut de finition. Le prix va avec. Essai jeudi....

Indiana

Le Tiguan en 140 CV avait la DSG6 qui était aboutie
la DSG7 était avant montées que sur les modèles avec moins de couple
j'avais aussi hésité avec le 3008 mais moins de coffre et gros délai de livraison
j'ai trouvé le Tiguan neuf en stock dans une concession avec l'attache et la roue galette donc
le choix a été vite fait

Indiana a écrit : ↑

01 nov. 2018 10:17

Bonjour,

Le Tiguan TSI 150 ne peut pas recevoir d'attelage !!!

Et pour quelle raison ?

Je ne sais pas pourquoi, mais bien précisé sur le catalogue constructeur et confirmé par le commercial. Regrettable pour tracter une caravane moins lourde, ce n'est plus possible.

Boites DSG 7 : Il y a plusieurs modèles, la DQ 200 à carter sec pour les petits couples , jusqu'à 110 ch environ et la DQ 500 qui baigne dans l'huile, avec vidange à 60 000, qui semble bien plus fiable...

http://docteur-bva.com/content/10-modeles-de-boites-dsg

Indiana

Cà va à l’encontre du grand courant anti diesel...
Le gars qui a seulement une petite bagagère pour aller à la déchetterie ne peut pas acheter de Tiguan Essence !!!

La gamme des moteurs essence est remaniée, le catalogue n'affiche rien et les concessions ne prennent pas de commandes essence avant la fin de l'année, m'a dit le vendeur...

Indiana

De toutes façons chez certain concessionnaire VW c'est la guerre pour monter un attelage
j'ai un copain a qui on a imposer le montage d'un attelage escamotable sur sa Passat neuve
alors que c'est juste pour tirer sa petite remorque pour aller a la déchetterie
Si il faisait monter un attelage fixe ailleurs il perdait la garantie constructeur !
Perso j'adore le Tiguan surtout depuis la version avec la nouvelle calandre
Je dis pas que la prochaine sera pas un Tiguan mais toujours en diésel !

Le concessionnaire m'a affirmé hier qu'un montage en concession était strictement identique au montage usine, moyennant 400 € de supplément de MO.
Bien entendu, je n'en n'ai pas cru un seul mot et je prendrai un attelage origine usine, comme actuellement.
Mais ils poussent à cette seconde monte pour évacuer des voitures en stock au lieu d'une nouvelle production.
Evidemment, la compensation est une remise supérieure sur la voiture issue du stock.

J'ai fait chiffrer Elite Auto, la différence est édifiante !!! Je verrai jusqu'où le concessionnaire peut aller, mais j'ai un doute immense car l'écart est très important...

Indiana

Bin! si dans une concession ou un garage VW ils ne savent pas monter un attelage ,c'est grave !
Mon copain les a envoyé balader et se servait de son ancienne Audi qu'il avait donné a son fils
et la garantie finissant cette année il est allé chez Norauto qui n'ont eu aucun soucis pour le montage !

Papy80 a écrit : ↑

01 nov. 2018 17:07

Bin! si dans une concession ou un garage VW ils ne savent pas monter un attelage ,c'est grave !
Mon copain les a envoyé balader et se servait de son ancienne Audi qu'il avait donné a son fils
et la garantie finissant cette année il est allé chez Norauto qui n'ont eu aucun soucis pour le montage !

Attention, je n'ai jamais dit que le concessionnaire ne savait pas monter un attelage !!!!!

Je dis seulement que je doute qu'un attelage en seconde monte, puisse récupérer toutes les fonctionnalités du montage usine.

Ce n'est pas du tout la même chose

Je ne vois pas pourquoi ; il aura les mêmes branchements donc les mêmes fonctionnalité après il sera peut être moins esthétique car moins bien intégré ou pas automatique comme sur certaines voitures. Chez skoda par exemple si tu le prends d'origine il y a un cache dans le pare choc pour le dissimuler totalement.

Lorsque que la voiture avec attelage est assemblée, elle possède un faisceau spécifique et une programmation à part...

Quand je branche ma caravane, le système ESP change de caractéristique, les détecteurs arrières sont mis hors service, ainsi que les antibrouillards AR. Je vois au tableau s'il y a une défaillance d'éclairage sur la caravane, le système blue motion est mis hors service...
Le système actuel de déverrouillage nécessite une découpe dans le bord du coffre. Maintenant, c'est un interrupteur placé dans le coffre.

Une monte ultérieure, hors le raccordement, nécessite une reprogrammation de la voiture. Selon ce que j'ai pu lire, ce n'est pas à la portée de n'importe quel concessionnaire. Autre argument, on paie l'attelage au même prix, et il faut ajouter 400 € de montage.

Maintenant, tu fais comme tu veux...Tu installes aussi un attelage ?

Indiana

Lorsque c'est monté en usine, il peut avoir des équipements spécifique, ce qui ne serai pas le cas lorsque c'est monté en deuxième monté (concession ou autres).
Monté en usine : refroidissement moteur et boite renforcé, alternateur renforcé... Ce qui ne serait pas forcément le cas en deuxième montage.

En 1991, mes parents avais acheté une Mercedes d'exposition,
L'attelage monté dans un autre garage. Donc en deuxième montage. Une ampoule de signalisation défectueuse sur caravane ou la remorque, c'était un témoin d'allumé, il fallait regardé si c'était la voiture ou la caravane qui avais un défaut.
Si l'attelage était monté en usine, c'était le témoins spécifique si la caravane ou remorque avais une ampoule défectueuse.