Forum Lacaravane.com

Oui effectivement ça ne s'appelle plus "longeron" mais dans les monocoques, il y a quand même bien toujours un élément qui reprend le rôle de longeron :


Evidemment qu'avec un bon choc tout l'arrière est enfoncé, attelage ou pas.

il y a quand même bien toujours un élément qui reprend le rôle de longeron :

mais bien sûr,

ce n' est que de la tôle découpée, formée et souder,

évidemment qu' il a des points de renfort, heureusement une caisse autoporteuse ce n' est plus qu'un jeu de " mécano " à l' assemblage, fallait gagner du poids

avant les voitures se pliaient rarement ( et elles roulaient moins vite aussi ) maintenant elles plient, c' est fait pour !

Pierre

Exactement ! a part l'habitacle l'AV et l'AR sont conçu pour se déformer et absorber les chocs violents !

Bonjour.
Je suis moi aussi équipé d'un attelage RDSO Westfalia.
Quelqu'un à t'il déjà rencontré un problème sachant que sur le site " attelage remorque.com" il est précisé : Les stabilisateurs antilacets sont interdits avec ce système d'attache-remorque.
Je tracte depuis 6 ans une roulotte de 1500 kg, du coup je m'inquiète.
Qu'en pensez vous

Je crois que c'était pour une histoire de possible prise de jeu de l'ajustement de la quille sur les RDSO
mais si depuis 5 ans tu n'as rien remarqué tu n'as pas sans doute pas a t'inquiéter !
Et puis c'est sans doute pour les fabricants une fois de plus une façon de se couvrir vis a vis des assurances !

quand le fabricant d'attelage parle de stabilisateur anti lacets, il évoque les stab du genre TUNESI à lames

Oui! sans doute !

je te confirme, pour l'avoir vécu avec BOSAL avec mon coupé 406

OK! pas de probléme ! bonne nuit !

Bonjour.
Je viens d'appeler le technicien de Siarr Westfalia et il me dit qu'il n'y a aucun soucis mécanique si ce n'est qu'il peut y avoir un problème du à une surcharge importante sur l’attelage (surcharge flèche, trop de vélos sur le support) ou bien aussi un choc vertical (par exemple sur un ralentisseur).
Je me sent maintenant un peu plus rassuré.
Merci pour vos réponses.
Bonne journée.

Bonjour
Sur le Kuga après 5000 km de traction il y avait un jeu très important a la fixation du crochet ,Ford a changé l'attelage complet et j'ai maintenant un attelage complètement soudé impossible de retirer le crochet

Quel modèle ?

Bonjour
Sur la facture d'achat il n'y a pas la marque . Il était démontable sans outils

VH77 a écrit : ↑

10 janv. 2020 11:45

Bonjour
Sur le Kuga après 5000 km de traction il y avait un jeu très important a la fixation du crochet ,Ford a changé l'attelage complet et j'ai maintenant un attelage complètement soudé impossible de retirer le crochet

+1 quand j'au eu le VW d 'occas , un peu de jeu , vite changé car j'avais pas confiance. Après chacun fait comme il veut

C'est sûr que s'il y a du jeu, cela ne donne pas confiance... Surtout si c'est dès 5000km en traction.. Alors au bout de 80 ou 100 000 en traction, cela fait un peu peur...
Surtout quand on voit parfois les contraines dessus