Non, non, il n'est pas mort

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allegra02
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Re: Non, non, il n'est pas mort

Message par allegra02 » 11 janv. 2020 20:02

et la 2° série, les consommations

Volvo , je n'ai pas de recul
308 SW 2L HDI...Photo de l'écran...Environ 5 L (on va dire entre 5.5 et 5.8 en réel)
Le 508 qui savait partir de Soissons et faire un aller retour Grenoble sur un seul plein... où rouler encore une semaine après être descendue à Cannes

et les 2 dernières...un 3008 1L2 THP 130 cv GT line boite méca 6 rapports , sur le même trajet
chiffres confirmés lorsque j'ai du faire le plein à la fin.... 23 litres pour 193 kms..
Entre 14 et 14.3 Litres...
Nb :correction apportée après l'interrogation de Pascal qui suit :
Sauf qu'il y a un piege et je suis tombé dedans... le vehicule affiche des kms/litre... Bref un bon 7 litres au cent
Et le plein de départ sérieusement imparfait
Pièces jointes
Conso 308 SW II 2L HDI 150 cv.JPG
La 308 SW II HDI 150 cv ...
Conso 308 SW II 2L HDI 150 cv.JPG (82.74 Kio) Consulté 537 fois
3008 1L2 THP conso lors de la prise vehicule.JPG
3008 1L2 THP 130 cv à la prise du véhicule
3008 1L2 THP conso lors de la prise vehicule.JPG (164.36 Kio) Consulté 537 fois
Dernière modification par allegra02 le 12 janv. 2020 02:07, modifié 2 fois.
Bien Caramicalement.

"A force des les attacher, on s'y attache. Objets inanimés, avez-vous donc une âme ..."

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Pascal
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Re: Non, non, il n'est pas mort

Message par Pascal » 11 janv. 2020 20:42

Je suis surpris des chiffres car avec mes essences, j'arrive ou j'arrivai à peine à ces chiffres. La plupart, sur route ou un mixte autoroute_route, c'est en dessous de 10l et largement (7 à 8l pour les plus moderne de 200cv). Les seuls qui passaient les 10l sur route étant un modèle turbo de 1982 et une audi 200 quattro de 220v qui en solo tournait à 11l voir 12l.
Mais 14l/100 pour une voiture de 130cv, je garde mes voitures... :shock:
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allegra02
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Re: Non, non, il n'est pas mort

Message par allegra02 » 11 janv. 2020 21:00

    Effectivement Pascal.
    Intriguant....
    En regardant de plus près la photo prise à bord du 3008...je viens de voir qu'il affichait des L/Kms... et si je fais 100/14 on arrive vers 7L2 au 100...C'est un litre de plus que le Diesel pour moins d'agrement...
    Autant pour moi... et pour le concessionaire Peugeot qui n'a pas su m'expliquer que je faisais une erreur de lecture
    Bien Caramicalement.

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    Re: Non, non, il n'est pas mort

    Message par Mdame Lili » 03 mars 2020 14:11

    La vente des voitures diésel reprend en Belgique
    Image

    Image
    La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
    Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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    Re: Non, non, il n'est pas mort

    Message par daniel_bel » 03 mars 2020 15:15

    La croissance des hydrogène est remarquable: +50%!
    Le brusseleir en Meuse
    ImageFendt 495TG - Tucson D - Chez moi, c'est où je descends les vérins.

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    Re: Non, non, il n'est pas mort

    Message par Jevalsol » 04 mars 2020 00:23

    Bonjour,

    C'est une bonne progression pour l'hydrogène ===8
    C'est fou de voir comment les gens sont juges quand ils sont vrais,et comment les gens sont aimés quand ils sont faux.

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    Re: Non, non, il n'est pas mort

    Message par xtraid » 04 mars 2020 17:04

    enfin de l hybride diesel , si je devais attendre le promesse de peugeot en 2007 ,euro 4 vers 5 ===7 ===10 :arrow: ===1

    pour info ,mon tracteur actuel avec remorque 200 kg ( 5%) c est 4,5l/100 pour 15000 km .
    ma peugeot 308 SW ( 2008 sans remorque) ,sinitré commercialement ,c était 5,5l pour 220000 km
    tracteur:mercedes klas a+
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    Re: Non, non, il n'est pas mort

    Message par xtraid » 04 mars 2020 17:12

    christouraine a écrit :
    11 janv. 2020 16:57
    Hello,

    Je n'y connais pas grand chose en voitures.... Mais je pense que les voitures électriques, c'est le scandale écologique pour 2040. Quand les vieilles batteries non-recyclables commenceront à vraiment s'amonceler !
    Bon, on pourra toujours les enfouir avec les déchets nucléaires....
    En plus, c'est plus polluant à la fabrication que les autres.

    c est 99,9 recyclable ;mais a un coût ; pour tes enfants.
    tracteur:mercedes klas a+
    roulotte:A.Dria Action 361LigHt

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