Forum Lacaravane.com

bonjour a tous de retour sur le forum avec plaisir
Je songe changer mon rav4 d4d 2.2L 150 cv par un rav4 hybride de 222cv je tracte une hobby 495ul prestige d un ptac de 1500 kg

quelqu'un a t-il une expérience de traction en hybride. Ce n'est pas au pied du col qu'il faut se rendre compte que l'on a pas le bon tracteur.

Pour moi , déjà vu que l'électrique de l'hybride est limitée en autonomie en solo
je vois pas trop ce que l'électrique va apporter en traction puisqu'il ne servira certainement jamais
vu l'effort demandé en traction tu seras toujours en atmo
En plus 222 cv c'est les nombre de CV atmo plus électrique mais en atmo
c'est un 2,5 litres 178 cv essence avec un couple moteur de 221 Nm
et un poids tractable maxi de 1650 kg
Donc certainement un moins bon couple moteur que le 2,2 litres 150 CV D4D
avec son couple moteur de 340 Nm et son poids tractable maxi de 2000 kg
Mais ce n'est que mon avis ,j'ai pas d'expérience de l'hybride
mais seulement celle d'une cousine qui ne tracte pas mais qui a eu les deux sortes de Rav 4
et qui me disait qu'a part pour rouler en ville en électrique ,sur la route l'hybride ne sert a rien !

si l' hybride ça sert :

à avoir du poids en plus

Pierre

Bonjour ,
Je n'ai pas l'expérience de l'hybride mais avant toute chose il faut faire l'analyse des besoins :
kilométrage annuel ?
kilométrage en solo / traction ?
type de terrain : plat / mixte/ montagne ; autoroute / départementale ?
kilométrage en ville ?

Bonjour.

J'ai roulé un peu avec une Passat GTE pour le boulot. A priori, je ne vois pas pourquoi elle ne pourrait pas tracter comme ses consoeurs non hybrides similaires.
Ce que va apporter l'hybridation, c'est la puissance supplémentaire quand on accélère fort. Un peu déconcertant car le dernier cm de course de la pédale d'accélérateur donne un coup de pied aux fesses, encore plus brutal et ingérable que les premiers turbo. Donc cela sera pas mal en accélération.
Sinon, en traction, le gain de conso doit être plus ou moins nul, surtout à vitesses constantes sur long parcours...

En traction l'effort demandé au véhicule le fera fpasser automatiquement sur le moteur atmo
et y restera certainement tout le temps lors de la traction ,
Sur une Hybride ,l'éléctrique ne sert qu'en solo avec une autonomie moyenne de 50 km
et en ne solicitant pas trop l'accélérateur sinon on passe direct sur le moteur atmosphérique

en traction , ca m'étonnerais que la partie hybride apporte quelque chose , mais comme j'y connais rien je peux me tromper

Le Rav4 hybride n'est pas rechargeable, donc pas d'autonomie de 50 km, la batterie est minuscule.
Dans un long col, je pense qu'après quelques centaines de mètres la partie électrique ne sera plus d'aucune aide.

donc ça sert à quoi

Pierre

Salut,

pour avoir eu 2 hybrides Toyota, cette motorisation ne trouve vraiment son utilité qu'en ville, avec une fiabilité sans faille.

En solo la boite à variation continue en montagne donne une impression de patiner dans la semoule et le moteur a tendance à hurler en restant haut dans les tours.

Comme dit plus haut s'il n'est pas rechargeable, l'autonomie en électrique est très réduite et n'est utilisée qu'à basse vitesse avec le pied ultra léger sur la pédale de droite.

J'imagine donc le pire en traction malgré les 200 Cv (combinés) annoncés

Après il faut bien réfléchir à l'utilisation d'un tel véhicule, sachant que la ville est son domaine....

C'est sur que les choix techniques pour une prius la rende plutôt adaptée à la ville.
Pour avoir conduit une passat, donc avec une boite DSG, la ville n'est pas forcément son terrain de jeu et si le moteur thermique de la pris fait 70-80cv, on est ici, comme avecla passat, dans des puissances toutes autres

On parle d'un RAV 4 hybride 222cv combiné !

pour être ecolo , faudrait aller au bout des choses et se posrer la question du recyclage, le surcout à l'achat?

Tiens j'ai pas encore vue de ZOE ou Toyota ( francaise à matignon ) ou a l'élysée.

Après mettez votre argent où vous voulez, ca me rappelle l'engouement du diesel ou il fallait a tout prix acheter une gas oïl pour aller chercher une baguette

T'inquiétes ils y reviendront mon copain représentant Renault me disait que y en a qui le pleure leur diésel

Au bon vieux essence atmo avec du couple

Je sais , je reve, mais c'est ma pensée