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et surtout éliminer le 3 cylindres

Oui ils ont fait une connerie avec ce 3 cylindres, maintenant ils éliminent petit a petit le diesel, ça fait que le Duster n'est vendu qu'en 150 cv diesel et la nouvelle gamme familiale n'as même pas de moteur diesel et 999 cm3 turbo pour un 7 places c'est très juste

raymondh a écrit : ↑

08 sept. 2023 10:17

et surtout éliminer le 3 cylindres

Tu en achètes 2 et cela fait un 6 cylindre

les 3 cylindres s'assimilent à un moulin à café

ce sacré downsizing voulu par ces dangereux écolos

ce sacré downsizing voulu par ces dangereux écolos

je suis d'accord avec toi.....
mais , ma fois, pourquoi pas , l'important c'est de savoir ce que l'on achéte et de savoir "lire entre les lignes"
avant d'etre caravanier, je ^prenais les chiffres "brute de pomme"
depuis j'ai appris à analyser ce qu'est un couple une puissnace , à quel regime....

malheureusement tout le monde ne sait pas le faire

et pour faire simple, je pars du principe qu'il n'est pas sécurisant de tracter avec un véhicule de cylindrée inférieure à 1.9 l

ça te permet de mettre le pied dedans en cas de besoin

raymondh a écrit : ↑

08 sept. 2023 09:48

au vu des descriptions, ça confirme mon choix

RAV4 sans aucune hésitation

Tout a fait d'accord avec toi ,
1 /pour la réputation du RAV4 qui n'est plus a faire
2/ pour la finition d'un RAV4 qui n'a rien a voir avec la finition Lowcost du Duster

+1 mais le prix est complètement différent

la question est dans le titre posée par SimonUSA

je suis biens d'accord, il n'y a aucune comparaison possible entre les 2

Malheureusement oui il y as une différence de prix énorme, tout le monde n'as pas le même budget pour la voiture ou la caravane
Dans mon cas Duster 1,5l de 90 cv pour tracter une petite roulotte de 700 kg ptac ça suffit mais c'est vrai que nous avons un membre qui tracte en Sandero 999 cm3 essence et la ça doit être juste juste

oui... Je suis ou ai été dans le même où j'ai tracté la même caravane avec des voitures très différentes en puissances: 117, 200 et 333cv...
Et très différentes en prix et coûts... Au final, ok, il y a des performances à perdre son permis, on peut prendre facile 110 ou 120 dans une montée mais en fait, même plaisir de voyager et on fait la même chose. Pas au même prix.
Et il y a des évolutions. Il y a 30 ans un 2.3 avait dépassait à peine les 200cv, maintenant le 2.0 fait plus de 300cv...
Donc il y a la plaisir et le raison, et le banquier qui juge...

raymondh a écrit : ↑

08 sept. 2023 15:28

la question est dans le titre posée par SimonUSA

je suis biens d'accord, il n'y a aucune comparaison possible entre les 2

Tout a fait d'accord <<Dacia reste Dacia >>
Même si leur lowcost progresse
Aprés si c'est une question de budget

Dustern , ce fut une grande surprise et un plaisir de tracter avec notre Troll de 980 kg
lors de notre périple en Islande en aout-septembre 2021.

Que ce soit sur route, autoroute ou piste islandaise, à refaire sans problème avec une consommation vraiment raisonable de 7,8 l /100 pour 9545 km de réalisé

Génial, c'est quel model ?

et si on parlait un peu de tous les soucis des Duster

injecteurs etc etc