Forum Lacaravane.com

Pardon...faut pas parler politique....mais comme je n'ai jamais voter, et je n'ai même jamais été incrit sur les listes, on peut dire qu'il y a prescription..non?

Phil

distran a écrit :Non pas trop....20.000€ Ht....juste la moitie du prix de ma baraque il y a 10 ans

Vu les tarifs sur Bordeaux même à l'époque c'était une affaire même si il y a eu des travaux depuis

Pour l'achat, il est vrai qu'un artisan a tout intérêt à acheter neuf et à garder son véhicule le moins longtemps possible si ton CA est suffisant et si tu faits du bénef. Ce qu'évidemment je te souhaite...
A+

Bobtong

Bobtong a écrit :si ton CA est suffisant et si tu faits du bénef.

tssit tssit !!! pas parler argent.....tabou

salut

Pardon...faut pas parler politique....

tssit tssit !!! pas parler argent.....tabou

bon bin alors on peut parler de quoi?

@+

Nono82 a écrit :salut

Pardon...faut pas parler politique....

tssit tssit !!! pas parler argent.....tabou

bon bin alors on peut parler de quoi?

@+

peut être même plus de caravane, ben reste nos maîtresse
bernobby

Salut

c'est vrai on peux parler fesse maintenant
Apres l'argent et la politique ...............il reste ça................

bonsoir metallian
oui mais faut pas les montrer
bon, je dérive de la boite automatique à la manuelle je pourri
le topic scuse moi distran
bernobby

juste en passant...
Z'êtes pas sérieux les gars...
Si vous continuez... va en avoir du monde à "jeter"...
Je me marre.... non je me barre avant de me faire ... frapper

Pierre : t'inquiete pas, pour deboucher les bieres, on va trouver du monde


Metallian : mdr

m...., je suis completement hors sujet, vais me faire virer

Salut
Bon, ça y est, ce matin j'ai essayé un trafic dci 140 (135cv)....ca marche bien à bas régime, c'est exactement mon type de conduite....
Donc je passe commande pour un court/haut ...mais heureuse surprise, le restylage (essentiellement la planche de bord) touche aussi le moteur!
le 2.5 dci 135cv et 310 Nm à 2000 tr passe à 150 cv et 320 Nm à 1500 tr....que du bon à prévoir.
je le prend en boite quickshift 6 rapport (modifiée elle aussi)
Livraison fin septembre/début octobre.....
Bien entendu, avec attelage histoire de tester la tenue de route de l'Eriba à des vitesses inavouables

+
Phil

distran a écrit :Salut
Bon, ça y est, ce matin j'ai essayé un trafic dci 140 (135cv)....ca marche bien à bas régime, c'est exactement mon type de conduite....
Donc je passe commande pour un court/haut ...mais heureuse surprise, le restylage (essentiellement la planche de bord) touche aussi le moteur!
le 2.5 dci 135cv et 310 Nm à 2000 tr passe à 150 cv et 320 Nm à 1500 tr....que du bon à prévoir.
je le prend en boite quickshift 6 rapport (modifiée elle aussi)
Livraison fin septembre/début octobre.....
Bien entendu, avec attelage histoire de tester la tenue de route de l'Eriba à des vitesses inavouables

+
Phil

Par curiosité, la puissance est à quelle régime ?

salut PAscal
3500 il me semble, mais je n'ai pu emporter les docs, qui sont encore "confidentielles". ils venaient de les recevoir dans la matinée chez renault.
L'augmentation de puissance est due à la précence d'un filtre à particule....donc moteur retravaillé.
Ce qui me plait, c'est le couple maxi à 1500 tr....ça c'est un gros plus.

Phil

distran a écrit :salut PAscal
3500 il me semble, mais je n'ai pu emporter les docs, qui sont encore "confidentielles". ils venaient de les recevoir dans la matinée chez renault.
L'augmentation de puissance est due à la précence d'un filtre à particule....donc moteur retravaillé.
Ce qui me plait, c'est le couple maxi à 1500 tr....ça c'est un gros plus.

Phil

D'accord, certainement le travail sur le moteur est basé sur une augmentation de la pression de turbo en autre.
De mémoire je crois que le moteur 156cv des mercedes sprinter a sa puissance à 3600..
Mais un couple comme cela à 1500, c'est un plus. C'est pour cela que j'aime bien les moteurs turbo, pour la plage d'utilisation (car je tracte parfois avec un turbo essence, couple maxi à 1800 tours, dans les 330nm, et cela pousse jusqu'à plus de 5000 (200cv à 5000).

Mais une voiture que je trouve très intéressante pour tracter, justement pour son moteur, est la volvo V70 en version basse pression qui a aussi 320 nm à 1500 tours. Et 210cv dans les 5000 tours. Et en plus 4 roues motrices, un autre plus

Bin ça reste un utilitaire pour moi.....je l'achète pour mon boulot, pas pour tracter....sauf pour test
J'hésitais surtout sur la boite robotisée....mais bon, c'est parti avec, on verra bien à l'usage

phil

salut

@ phil

es tu sur que c'est le 2.5l qui passe à 150cv c'est bizzare c'est pil poil la puissance du nouveau 2l dci (etudier avec Nissan) qui existe aussi en version 175cv
faut que je me renseigne

@+