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merci beaucoup ! beau véhicule, la préparation reste discréte malgré tout. j'aime bien

Bonjour à tous,
Voici mon deuxième post (je crois) dans ce topic pour donner un petit retour d'expérience avec mon véhicule à 4 roues motrices (j'ai pas dit 4x4 hein ).

Volvo XC90 D5, tirant une une Caravelair Bahia 400 de 920 kg.
C'est n'est pas une surprise de dire qu'il n'a pas eu trop de mal.
Par rapport à mon ancienne Laguna, j'ai roulé beaucoup moins vite (entre 95 et 100 km/h) à cause d'un temps excécrable tout le long du trajet (900km de vents violents et de pluies dilluviennes).
Question stabilité, ce fut le grand bonheur (aidé par un Alko 3004).
Côté conso : 8,5 sans la caravane et environ 12,5 avec (j'espérais un peu moins).
Et pour illustrer le tout....une ch'tite photo :

argh, un XC90 avec une si petit caravane. Ma 240 refuserait de s'accoupler à un tel poids plume..

Le principal, c'est que cela soit de l'humour et que la plaisir d'avoir une caravane soit là.

Merci pour ton soutien Joel car effectivement j'avais trouvé la remarque peu agréable....ou en tous cas, je n'avais pas perçu son humour.
ben quoi, elle n'est pas assez bien pour vous ma caravane ?

Haa, c'est sur, on n'a pas le même valeurs, je n'ai pas une Polar capable d'affronter tout les climats de la terre. Mais bon, c'est bien suffisant pour la plupart des campings....Et puis surtout en camping, ce qui est agréable c'est qu'on passe beaucoup de temps dehors, on n'y va pas pour rester dans la caravane, aussi confortable soit-elle. non ?

Bonjour.

Ma remarque n'avait pas pour but d'être désagréable et je m'en excuse.
Et désolé, on a la même valeur car on a chacun une caravane qui dans tous les cas apporte du plaisir à son proprio..

Cool,
Merci.

possésseur d'un terrano 3l
caravane burstner ventana

nous pratiquons le camping à n'importe quelle saison
une précaution pour l'hiver:un jeu de chaines dans la caravane et un jeu dans le 4x4.si j'ai déjà eu besoin de chainer le 4x4 en solo (hors route) nous avons eu de la chance jusqu'ici pas besoin de chaines sur la caravane même si parfois cela a été limite, les pneus TT(50-50) ont fait la différence.

zapoune a écrit :(X5, Touareg, ML.......) j'appelle pas ca un 4X4.

Je serai curieuse de savoir combien de possesseur de genre de 4X4 on changé au moins une fois de petite vitesse.

et pourtant, ils sont 4 roues motrices permanent !

le touareg est d'ailleur un excellent franchisseur !

pour le x5, il n'y a pas de petite vitesse donc difficile de la passer !

il ne faut pas denigrer ce genre de vehicule ! combien on des land rover qui ne voit jamais un chemin ?

Le plus de ces vehicules , c'est la puissance et le couple ! avec le x5 je suis a 500nm ; Et pas besoin de petite vitesse avec la boite automatique !

la caravanne se gare sans faire fumer l'embrayage !

donc merci de revor vos positions : il n'y a pas que des nanas ou des riches au volant de ces vehicules qui, d'occasion, valent le prix d'une 407 !
certains sont des passionnés !

moi je suis d'accord avec toi si tu appelles un" Land Rover" et non un"Landes Rover" !
je trouve que les SUV gros ou petits sont une alternative intéressante surtout pour la traction.
quand aux détracteurs de ce genre de véhicule ! c'est des jaloux !

zebul a écrit :Merci pour ton soutien Joel car effectivement j'avais trouvé la remarque peu agréable....ou en tous cas, je n'avais pas perçu son humour.
ben quoi, elle n'est pas assez bien pour vous ma caravane ?

Haa, c'est sur, on n'a pas le même valeurs, je n'ai pas une Polar capable d'affronter tout les climats de la terre. Mais bon, c'est bien suffisant pour la plupart des campings....Et puis surtout en camping, ce qui est agréable c'est qu'on passe beaucoup de temps dehors, on n'y va pas pour rester dans la caravane, aussi confortable soit-elle. non ?

Je sors du sujet des 4x4 (et j'éviterais de donner mon avis sur ces véhicules ), car c'est vrai que si nous en sommes venus à acheter notre petite roulotte, c'est bien l'air confiné des apart' de location qui nous déplaisait, et que les mobil-homes sont souvent trop grands et chers pour notre petite famille, et c'est bien plus pratique de pouvoir ranger les affaires dans la caravane, en conséquent, nous sommes tout le temps chez nous, mais en vacances

Julie

grouttecity a écrit :jusqu'ici pas besoin de chaines sur la caravane

Hello, je n'avais même pas envisagé la possibilité de mettre des chaînes sur une caravane. Ca sert à quels moments : route en devers, virage en épingle pris trop vite ?

Fantasio a écrit :

grouttecity a écrit :jusqu'ici pas besoin de chaines sur la caravane

Hello, je n'avais même pas envisagé la possibilité de mettre des chaînes sur une caravane. Ca sert à quels moments : route en devers, virage en épingle pris trop vite ?

Jamais envisagé non plus. Et sur neige le problème est plus la voiture devant que la caravane derrière...

Salut à tous

Je prends le 4x4 en marche.
Même si j'avais lu ce post, j'aurais quand même fait le choix d'acheter mon Jeep Grand Cherokee WJ poêle à fioul 2.7 L CRD (le moteur Mercedes 5 cyl.)
Je l'ai acheté d'occase avec 45000 km, autant dire presque neuf !

Il a remplacé un monospace Kia Carnival 2.9 CRDI, automatique aussi.
Les consommations sont identiques, le Kia était plus gros que le Jeep.
Le Jeep n'est pas meilleur tracteur que le Carnival.... seulement voilà je me suis fait un petit plaisir !

Voilà ma justification ! Et je n'ai pas envie de devenir comme les fumeurs (je ne fume plus depuis 15 ans) un pestiféré, montré du doigt qui doit se montrer gêné de fumer.
En parlant de fumée : je n'ai pas l'impression que le Grand Cherokee catalysé, dont la gestion électronique du moteur est bonne, fume plus que les berlines diesel.... ou alors c'est tout simplement honteux d'avoir un diesel.
Il y en a qui se font plaisir avec un coupé, un cabriolet, un break, une berline, une moto et puis il y a tout ceux qui n'aiment pas du tout la bagnole (ou tout ce qui bouge avec un moteur thermique) et on se demande pourquoi ils en ont une ?
Pour conclure : c'est certain je ne vais pas barouder tous les jours, par contre je tracte mes 1200 kg des vacances sans me poser de question et comme je suis passionné de voitures anciennes (surtout américaines, avec des V8 à la sonorité sublime et la puissance à bas régime, mais ça consomme, ça pollue... surtout à raison de moins de 5000 km/an !!!) et aussi responsable d'un club, il y en a beaucoup qui le trouvent sympa mon 4x4.... avec un plateau accroché et autorisé à tirer 3.5 T. (sans oublier mon permis EB)

burstner a écrit : bonjours a tous et toutes.
a Papytech tu a tous dit.peu importe en quoi on roule ,se faire plaisir avant tout,la vie est courte,
( 1000 % AVEC TOI POUR LA MELODIE V8 AMERICAINE)
j ai deja la boite auto,je vais me faire un cd du son de la mustang v8 1968 de mon collegue,c est dejas un debut.

Je peux te passer le son de la mienne, 5.8 L de 73 ou de mon "petit" break, 5.0 Lde 89.... que de la belle musique !!!