Technique pour tracter en boîte auto

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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Touristus Simplex
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par Touristus Simplex » 24 janv. 2023 10:21

Effectivement, en descente, en l'absence de frein moteur, quand je me contente de lacher l'accelerateur, elle prend de la vitesse assez fortement. J'ai essayé de voir pour rétrogader en manuel (passer de la 6e à la 5e)... si je ne touche rien, elle ne ralentit pas (seul le moteur gueule). Par contre, en mettant un petit filet de frein, elle ralentit très bien. Je pense que c'est un coup de main à prendre, mais ça devrait pas être compliqué avec la caravane.
Sur le Tiguan (de 2017), suffit de mettre le régulateur : si tu lui mets 90 (ou 110, ou ce que tu veux) sans rien toucher tu es à 90 ou 110 que ça monte ou que ça descende sans rien toucher à rien, en solo comme en traction.

Il me semble que le principal problème de pas mal de conducteurs est lié à ce qu'ils n'utilisent pas le matériel dont ils disposent... :D
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MOMO59
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par MOMO59 » 24 janv. 2023 11:24

Bonjour
c'est vrai qu'il n'y a rien a faire à condition d'avoir la régulation de vitesse automatique
qui va respecter la consigne
mais en descente, ce sont les freins qui régulent la vitesse avec le risque de chauffer
dans les longues descentes
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Pascal
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par Pascal » 24 janv. 2023 11:27

C'est le problème d'avoir un automatisme qui va privilégier de garder une vitesse précise sans se soucier de la partie technique...
C'est pour cela que j'aime bien être en mode manuel quand je conduits avec ma voiture qui a une DSG. Pour avoir le frein moteur que je veux etc...
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thithi
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par thithi » 24 janv. 2023 12:36

Complètement d'accord avec toi , mais chacun fait comme il veut :wink:
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thithi
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Touristus Simplex
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par Touristus Simplex » 26 janv. 2023 10:51

c'est vrai qu'il n'y a rien a faire à condition d'avoir la régulation de vitesse automatique qui va respecter la consigne
Il semblerait (conditionnel) que la plupart des "nouveaux" modèles en soient équipés. Mon Tiguan est de 2017, autant dire une antiquité par rapport à ce qui se fait maintenant.
mais en descente, ce sont les freins qui régulent la vitesse avec le risque de chauffer dans les longues descentes
Non, mais là je ne peux pas parler pour les autres, quand tu lui demandes d’être à 80 (par exemple) en descente, t'es en 4 ou en 5 (BVA 7) donc pas uniquement sur les freins.

Après si la descente est un mur et fait 15 kilomètres, tu peux toujours tenter la technique à l'ancienne, à savoir freiner très fort pendant quelques dizaines de mètres pour franchement ralentir, puis relâcher pour laisser les freins refroidir, puis re-freiner très fort un kilomètre plus loin et ainsi de suite, mais ça m'a quand même l'air d’être un cas vraiment extrême.
C'est pour cela que j'aime bien être en mode manuel quand je conduits avec ma voiture qui a une DSG. Pour avoir le frein moteur que je veux etc...
Perso j'ai essayé ce genre de plan, à part faire gueuler le moteur, ça ne donne pas grand-chose.
En mode sport y'a un petit poil plus de frein moteur, mais c'est tout.
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Pascal
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par Pascal » 26 janv. 2023 10:58

Sur le dernier point, le fait de passer en mode manuel permet que la boite ne change pas de rapport tous les 50m et aussi ne pas tourner en permanence à moins de 1500 tours. Perso, avec le moteur que j'ai en amont de la dsg, c'est vraiment rare que je prenne les tours. D'abord parce que l'électronique le bride dès 5500, et ensuite que dans 99% du temps je n'ai pas besoin de sortir la cavalerie. A 3000 tours, il y a déja 190cv de diso et 250 à 4000 donc. Donc je prend les tours juste dans les descentes pentues en montagne pour avoir du frein moteur
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ATTOSS19
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par ATTOSS19 » 26 janv. 2023 17:36

bonsoir les amis ,
moi sur mon mercedes classeV ,j ai une boite automtique , la boite 4HP20 de chez ZF,monter sur les PSA ,406 ,605, 607 ,407 , xm ,xantian , c'est vrai qu'en D , il n y a pas de frein , mais moi quand je tracte le porte voiture en descente je me met en 2 ou 3 la ca freine , et si ca descend trop et que ca pousse derriere je passe sur la 1 , la plus besoin de frein, je descend a 20/30 kmh , oui le moteur monte un peu dans les tours , mais il y a de la sécurité , et il reste du frein,
daniel
caravane caravelair bahia 460 de 1989 , specialement aménagée pour mon handicap pour fauteuil roulant véhicule tracteur mercedes classe V vito de 1998 98CV TB boite automatique 4HP20, et audi A6 quattro , 180CV boite tiptronic,

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Pascal
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Re: Technique pour tracter en boîte auto

Message par Pascal » 26 janv. 2023 19:31

Je descend rarement au frein moteur en 1ère car d'abord trop lent et ensuite trop de frein moteur donc cela fait freiner la caravane.
En 2, cela dépend des voitures. Avec ma précédente tractrice c'était limite donc pas mal sur les grosses descentes je pouvais laisser prendre 80 voir plus en 2.
Après, en traction, on ne sollicite jamais fortement les freins de la voiture alors qu'en solo, parfois on les fait monter haut en température
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