Forum Lacaravane.com

je prevoit peut être d'acheter une caravane de 2.50m, j'aimerais savoir qui en tracte et avec quel auto.

merci d'avance

Si c'est de largeur que tu parles, pas d'énorme différence de conduite entre une 2,10 ,une 2,30 avec une 2,50
J'ai tendance a dire que si les rallonges de rétro passent le reste passe
quand au tracteur si il est adapté au poids total en charge de la caravane en respectant le poids total roulant de l'ensemble
je ne vois pas ou est les souci pour une 2,50 m de largeur et même moins large !
C'est plutôt la longueur de la caravane a cause du porte a faux dans les virages et les ronds-points qui demande un peu plus d'attention !

Bonjour
pas plus de problème que cela avec une 2.5m mais quel confort a l'étape
j'ai possédé une 2.3m avec C5 Tourer et en 2.5m une Eden 540 C5 Tourer C-Crosser une Romance 520 C-Crosser pour finir Hobby 610 C-Crosser et L200
mais attention a la différence de largeur avec la voiture, comme toute caravane

Ok donc pas de gros soucis en particulier.
Ce qui me fait le plus peur c'est les porte à faux arrière.

Pour le reste pas de soucis.
Comme dit avec les rétros on voit ce qui se passe sur les côtés (sauf en virage)

Pour le porte a faux il faut juste <<prendre un peu large,>> ne pas trop serrer les bas cotés dans les virages et surtout les rond -points

Pour les rétros, il suffit de mettre des caméras sur la caravane, et c'est la meilleurs visibilité en virage et lors des manœuvres. Oui, je sais que ce n'est pas le sujet.

aurelien71 a écrit :Ok donc pas de gros soucis en particulier.
Ce qui me fait le plus peur c'est les porte à faux arrière.
Pour le reste pas de soucis.
Comme dit avec les rétros on voit ce qui se passe sur les côtés (sauf en virage)

Bonjour,

Au cas où tu aies des Milenco comme rétros, je te signale qu'il existe des tiges spéciales pour les caravanes de 2,50 m, vendues à part chez camping-shop (pas vues chez Obelink ?) : http://www.campingshop.fr/fr/pieces_det ... troviseurs

Serge

Le porte à faux me fait peur surtout lors de changement de direction ou autre sur de petite route, avec des voitures en face.
Sinon le gabarit je me dérange pas!

freteurr a écrit :Dans les grands rond-points, la longueur n'en fera pas de différence. C'est surtout les petits rond-points.

ça c'est l'affirmation gratuite de quelqu'un qui ne conduit pas !
Grands ou petits rond-points si tu serres ta droite c'est sure que la caravane monte la bordure !
en plus quand tu prends large ,t'as intérét a surveiller dans les rétros si t'as pas un couillon qui essaye de passer sur ta droite ou ta gauche

Papy80, m'écrire sur ce ton.
Je n'ai écris d’affirmation gratuite.

Toute a fais @Papy80 Grand ou petit si tu serre a droite tu monte sur la bordure, a la rigueur je prefere les petit car oui les couillons restent derriere!!!!!!!!
et c est surtout de ca qu il faut ce mefier, que t en ai pas un qui veulent passer a droite, desfois vaut mieux faire un tours gratuit que de risquer l accrochage!!!

j ai une 2m50 et je peux te dire que dans les ronds point tu dois faire gaffe a chaque fois car les couillons tu les as a chaque fois ,
question code de la route je ne me sert plus sur la file de gauche quand je suis sur un rond point ,
dans la même journée une voiture ma foutu la portière chauffeur en l air , puis après c est un gros C.. qui pris l avant de la caravane ,
alors 2m50 faut faire encore plus attention,
exemple tu arrive a un rond point, tu t écarte légèrement pour ne pas mordre la bordure ,
ben le moindre écart que tu laisse il y en a toujours 1 qui essaie de te doubler par la droite en croyant que tu va aller sur la gauche,
je suis revenu de Vendée jusqu en Alsace au mois de septembre 2015 a chaque rond point j ai eu le droit a un ou une C.. <ne> qui ma fait le coup

apres ces pareil tous depend de la longueur du vehicule avec lequel il tractera.......

Ma sterckeman tassilli DE fais 5.70 de cellule et 2.50 de large, et bein si tu mets le 807 devant ou le nissan Terrano court , et bein c est pas la meme conduite , et le cul de roulotte bouge pas pareil.....
Sa dependra aussi si c est une simple ou une double essieux , je pense qu une double vire moins vite qu une simple.

robocopfp a écrit :question code de la route je ne me sert plus sur la file de gauche quand je suis sur un rond point ,

Ca tombe bien, avec un atelage on doit conserver la file de droite des rond-points et mettre le cligno à gauche tant qu'on tourne, puis à droite quand on va sortir.
C'est du moins ce qu'on m'a appris lors du passage du BE, et que j'applique, et qui est efficace.

Cela fait partie aussi de la formation du B96.