Bonjour tout le monde,
Je suis abonné au
Caravanier, mais je trouve moi aussi que la qualité des articles est assez inégale. Par ailleurs je trouve que la part réservée aux mobil-homes y est trop importante. J'avais en son temps adressé un mail en ce sens à la rédaction, dont voici le contenu :
"J'aimerais vous adresser deux remarques, qui ne me sont pas, je crois,
personnelles, au vu de ce que je lis parfois sur le forum du site
www.lacaravane.com.
- Il est regrettable que la part d'espace rédactionnel consacrée à la
caravane soit de plus en plus en plus escamotée au profit de celle traitant
du mobil-home. Outre le nombre relativement modeste d'essais de caravanes
(en comparaison avec les essais de camping-cars dans les revues traitant de
ce mode de véhicules de loisirs), il n'y a pas beaucoup d'essais de matériel
et d'accessoires, et pas d'essais de caravanes d'occasion. Une rubrique
"nostalgie", avec des reportages sur des modèles aujourd'hui disparus serait
intéressante. Par ailleurs, l'utilisation itinérante de la caravane, qui
permet aux lecteurs de s'évader un peu, n'est guère mise en avant
(reportages, modifications de matériel par des utilisateurs grands
voyageurs, récits de voyages,...).
En tout état de cause, mais ceci n'engage que moi, je ne trouve pas du
tout que la caravane et le mobil-home procèdent de la même philosophie des
loisirs. Il m'apparaîtrait en revanche beaucoup plus naturel qu'une même
revue traite à la fois de la caravane et du camping-car.
- Il me semble que vos essais de caravanes devraient impérativement
comporter une rubrique "pesée du véhicule et poids en flèche". En effet,
cette donnée constitue un point d'examen important dans le choix des
véhicules de loisirs, allègrement escamotée par les points de vente, au
moment où les forces de l'ordre produisent un effort de plus en plus soutenu
dans la lutte contre les infractions routières. C'est ainsi que nombre de
caravaniers pourtant sérieux et respectueux des lois, tractent de façon tout
à fait hors-la-loi sans le savoir, en se fiant à des données constructeurs,
non remises en cause par votre revue spécialisée. Je vois ainsi, par
exemple, une marque allemande réputée, qui pratique à juste titre le choix
de plusieurs PTAC par modèle, proposer sur un de ses modèles familiaux vendu
en France, un PTAC de 1300 kg pour un poids à vide en ordre de marche de
1281 kg (poids à vide en ordre de marche fourni sur le site internet
allemand, mais pas sur la documentation française, bien sûr)! Sachant que ce
poids est donné avec une tolérance de + ou - 5% (généralement il se situe
plutôt en-dessous de la vérité), imaginez le poids réel de l'attelage lors
d'un départ en vacances avec 3 enfants...Ce modèle n'est d'ailleurs
commercialisé en Allemagne qu'avec des PTAC de 1500 et 1600 kg (les
contrôles de poids des véhicules de loisirs y semblent plus fréquents que
dans l'Hexagone, ceci explique cela) .
Sachant qu'il n'est pas facile de contenter tout le monde, et qu'il existe
des impératifs économiques, j'adresse un salut cordial à toute l'équipe de
rédaction, et merci de m'avoir lu."
La rédaction m'a très gentiment répondu, mais bien sûr en esquivant la plupart de mes remarques (dont notamment la pesée à vide, en m'indiquant que le poids à vide était différent selon les marques... Bizarre, car pour moi, vide c'est vide : sans eau ni gaz, mais ce doit être trop simple !).
J'ai par ailleurs essayé de m'abonner à la revue allemande
Caravaning (site internet caravaning.de), dont les essais ma paraissent assez complets et objectifs, mais aucune réponse de leur part à mes différents e-mails. Dommage
@ +
Mais il est vrait que les articles sur les Mobil Homes sont assez inutile dans une tellle revue de caravanes.