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Merci merci

Mécanique, terminé ! Après test d'avance des rouleaux, à l'aide d'une clé en croix, cela se plaque bien et entre un peu dans les pneus. Cela devrait mordre correctement, mais les marques vertes ne sortent presque pas. J'ai pourtant réglé l'écartement à l'aide des cales d'épaisseur fournit avec le mover. On verra bien quand tout sera terminé.

Maintenant, on passe à la partie électrique. Dans un premier temps, on branche les câble de 6² fournits avec le mover, une cosse est déjà montée d'un côté. Pour la polarité, une des cosse du moteur est teinté en rouge. Donc, le fil + rouge, sur la cosse rouge. Le noir de l'autre côté. Terminé pour ce soir !

Bonsoir Fred

Tu as travailler comme un pro ,un technicien de caravane n'aurait pas fait mieux

Salut.
Mieux, je sais pas, mais plus vite, ça c'est certain. Et comme c'est le tout premier mover que je monte, je prend mon temps, en plus de la chaleur écrasante qui m'oblige à faire des pauses.
Et pour le montage, je me suis inspiré de cette vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=2fZppM_f ... re=related

Même si le modèle est différent, le principe de montage reste le même.

Bon, on reprend :
Passage sous gaine des câbles :

Voilà, fixation des gaines sous plancher, terminé. Voilà, prochaine étape, DANS la caravane, fixation et raccordement du boîtier électronique et coupe-circuit.
PS: Je vais très probablement refaire la fixation des gaines sur l'essieu, car cela fait pas très joli. Fixation sous plancher comme l'autre gaine.

Pas fait grand chose ce matin, par manque de temps.
J'ai préparé l'emplacement du boîtier électronique:

Bonjour

Tu as le même boitier électrique que le miens

c'est normal c'est le même

Oui, je pense terminer jeudi, car avant, je vais manquer de temps.
Fixer au mur le boîtier, raccorder les 2 moteurs puis l'alimentation via le coupe-circuit et initialiser le truc, pour voir si les moteurs tournent dans le bon sens. C’est pas certain, vu qu'ils sont montés derrière l'essieu.

Si il sont monté derrière l'essieu, il faut que le branchement sur la centrale soit inversé.


Dans la notice des Truma Mover, c'est indiqué comment branché, quand les moteurs sont devant l'essieu. C'est aussi expliquer comment branché quand les moteurs sont placé derrière l'essieu.

Là, il y a juste marqué + et -. Si cela tourne pas dans le bon sens, on inverse le plus et moins des moteurs à la centrale.

Le moteur qui ce trouve côté gauche de la caravane, sur la centrale, il faut le branché ce qui concerne le moteur gauche.
Le moteur qui ce trouve côté auvent de la caravane, sur la centrale, il faut le branché ce qui concerne le moteur droit.

Avec la télécommande, tu pour la manœuvré.


Quand je manœuvre la caravane avec le mover, la pointe de la télécommande, je fait le maximum que ça soit dans le même sens que la flèche. ça permet d'évité un grand maximum d'appuyer sur le mauvais bouton.

à Mansigné, j'aurais pu te donné quelques conseils, avec démonstrations.

Oui, cela me rappelais les manœuvres avec le Camper Trolley.

Bon, petite reprise du montage entre deux averses :
Installation du boîtier électronique dans son emplacement définitif.
Les deux câbles rouge et noir à droite, seront la très prochaine alimentation du boîtier en 10²

Voilà, je termine ce tuto...
Tout est terminé. Au premier essai, comme prévu, les moteurs étaient inversé du fait de leur installation derrière l'esieu. J'ai donc inversé leur alimentation et tout est rentré dans l'ordre.