Forum Lacaravane.com

raymondh a écrit : ↑

14 mai 2023 13:33

rassures toi, nous sommes tous en surcharge

non, non, pas moi

et je te rassure , je suis en France

ok, mais tu as une caravane de manouche

oui, mais je suis respectueux de la loi moi

Ca fait longtemps que nous n'avons plus eu de caravane en surcharge... depuis 2007 ! aucune autre caravane n'a été en surcharge, que ce soit la Fendt, la Dethleffs ou la Tabbert ! chacune avec au moins 300 kg de charge utile ! d'ailleurs pour moi, 300 kg, c'est le minimum admissible !

Ce qui rend souvent la charge utile trop faible, ce sont les options (roue de secours, télé...)et les "améliorations" effectuées par les propriétaires précédents ! un câble par ci, une armoire par là, de nouveaux coussins plus épais, tu en veux en voilà... le propriétaire suivant pense que tout cela est d'origine et puis... aïe sur la balance !

c'est pas faux, Andrée

C'est exact Andrée .
Mais tout en étant en Europe , nous sommes sous 2 administrations différentes .
Vous les Belges , vous avez des contrôles techniques avec pesées pour les caravanes .
Nous en France il n'y a Rien !
Par conséquent les constructeurs et les importateurs mettent les poids qu'ils veulent . En France un poids léger ( pour caravane) est plus commercialisable .
C'est dément , sans tenir compte du freinage , des pneus sous dimensionnés et la sécurité en général .
Après effectivement on en ’’ rajoute ’’ . Même si j'en suis conscient , je fais parti de ceux-là . Enfin comme tout le monde

Voici par exemple (pas trouvé en français... il me semblait que cette liste-là se trouvait chez hobby; ici c'est chez Dethleffs), la liste des options avec leur poids : https://drive.google.com/file/d/1Lvn3Mo ... fnDoa/view On peut voir par ex que la roue de secours pèse environ 17 ou 18 kg...

Alors, il ne faut pas s'étonner de la différence de poids entre celui qui est renseigné sur le catalogue (modèle de base), le poids réel après options (notre passage au contrôle technique) et encore le poids ajouté par les améliorations apportées au fil du temps !

Pour en revenir au mover... je considère que le mien amène 60 kg : 30 pour le mover et 30 pour la batterie... peut-être que je me trompe !

La roue de secours de Disco pèse 17,300 kg et la batterie pèse 22,400 kg

une batterie de 50AH qui est amplement suffisante pour l'usage du mover pèse 10kg

Bonjour !
J'ai eu la même liste de poids des options dans le manuel de ma Burstner/Averso/Fifty strictement de série
et a laquelle je n'avais rajouté aucun équipement supplémentaire (sauf un kit Mover de 70 kg )
ça n'a pas empèché d'avoir un certificat d'immatriculation Français avec des poids érronnés

Je crois que ma batterie est celle-ci https://www.optimabatteries.fr/fr-fr/pr ... l/yt-s-42/ elle pèserait 19.5 kg; j'avais changé de batterie parce que, la 75A, je n'arrivais pas à la déplacer !

Depuis 6 ans que je l'ai, il y a peut-être eu de nouveaux modèles, moins lourds...

ma batterie de 50AH est une simple batterie de voiture à 55€

la précédente a tenu 10 ans