Forum Lacaravane.com

Je comprends, d'autant que j'ai vécu aussi beaucoup de déménagements depuis mon enfance. Et comme disait mon père : 3 déménagements = un incendie.

Bonjour,

Une TABBERT de 2011 : http://www.leboncoin.fr/caravaning/1806 ... tm?ca=12_s

Ce n'est pas pour moi, cette Tabbert là ! Déjà les 2.30 m de largeur de la Hobby me donnent une appréhension moi qui suis habitué à passer absolument partout avec 2.10 m de large ! Si j'avais eu le choix, j'aurais pris une 2.20 m maxi !

En plus elle est "aveugle" à l'arrière. Je déteste les implantations avec une face sans baie, (pas vous) ?

J'ai écarté la Hobby 460 LU dont l'implantation nous plaisait à cause de l'arrière "aveugle", en plus du fait que je préfèrais le salon sur l'arrière plutôt que sur la flèche. Mais aussi car la penderie était placée entre les deux lits et nous ne pouvions pas nous voir une fois allongés, je trouvais ça désagréable !

Bonjour,

La largeur, généralement, ça s'habitue assez vite.
HOBBY avais des 450 UF et faisait 2.,20 m en largeur.
Pour ce qui concerne la baie, chacun ces goûts. HOBBY propose en option la suppression de la baie avant ou la baie avant panoramique (pour la baie panoramique avant n'est pas possible sur les plans camping-car)

Bonjour ou bonsoir Romain, insomnie ?

J'aurais apprécié une 2.20 m, mais j'ai changé trop tard puisque presque toutes font 2.30 m. Je ne doute pas que je m'habituerai, mais c'est bien plus délicat dans les traversées de villes encombrées !

En plus, j'ai rencontré un vieux caravanier il y a quelques années, qui avait revendu sa Caravelair 2.30 m qu'il trouvait trop large pour une 2.20m et ça m'a marqué !

Quant aux baies, j'aime bien pouvoir surveiller de tous les côtés lorsque nous sommes arrêtés sur la route !

Je suis passé au fil des ans de 2m08 de large à 2m20 et maintenant 2m29 et aucun soucis. C'est de toutes les façons moins large que 2m50 et vu que la norme c'est 2m50,il reste toujours pas mal de place...

Sinon, pour les baies, j'aime bien en avoir de tous les côtés, c'est dommage de ne pas profiter des beaux paysages quand on est quelque part.... Mais en principe certains constructeurs proposent la vitre en arrière en option, comme c'est le cas sur la mienne

Convoi exeptionnel à partir de 2M55, donc en deça, ça peut effectivement être coton de circuler partout.

non, une 2m55, c'est pas un problème. Faut juste être plus précis ou moins rapide dans certains passages. J'ai plus de 2m70 de large au niveau rétro et cela passe toujours...

J'aime bien le coté discret sans vitre arrière , pareil pour les Tabbert avec baie a l'avant , sur les anciennes , disons avant 2007 , la baie avant était une option , c'est devenu le contraire "option sans baie avant "...

pour ceux qui aime les convois de tabbert...

http://www.youtube.com/watch?v=0Vo9IURMkA4

mika a écrit :Reprise de la route hier ...





Un bon 120...

Superbe...

Bonsoir,

Merci à Tous pour vos mots de consolation.
Nous attendons avec impatience le mois d'avril quand nous irons chercher notre "nouvelle" caravane (elle est de 2004, soit 2 ans de plus que notre ancienne).
Il y aura quand même un petit pincement. D'un côté, c'est recommencer avec autre chose, il faut donc pouvoir tourner la page.
Nous achetons au fur et à mesure du nouveau matériel : sièges, table, parasol.... et quand on voit tout ce qu'il faut, on est étonné et le budget monte mais ce n'est pas en quelques semaines que l'on se rééquipe après 32 ans de caravaning.

Quant à la largeur de la caravane, j'ai eu "dans le temps" une 2,10m de large et j'avais une apréhension quand nous avons eu la 2,30m.
Finalement, cela ne m'a jamais posé de problème et pourtant il m'arrive de prendre des petites routes.
Le seul petit problème parfois dans des endroits très étroits ou des croisements ne laissant pas beaucoup de place est le fait que je n'ai jamais pas de rétroviseurs complémentaires adaptables sur l'Espace IV. Ces rétros sont alors pratique pour juger la largeur. Malheureusement, impossible de placer des rétros complémentaires sur cette Espace car ceux d'origine ne peuvent pas retenir ces rétros complémentaires.
Pour moi, comme pour plusieurs d'entre vous, 2,30m est la limite. 2,50m, je n'en veux pas car, c'est mon avis, cela obligera de prendre uniquement de grands axes.
A+.
Superbolleke

Pas de doute, je m'y ferais à ces 2.30 m, mais les croisements seront comme tu dis plus délicats sur petites routes !
J'installe sans problème les rétros de complément sur ceux du Scenic, (en assurant à l'aide de deux petits sandow supplémentaires pour palier le risque de casse d'une sangle caoutchouc d'un rétro).

Par contre, j'ai dû me séparer du grand modèle avec un bras en alu plus long, au profit de rétros plus petits tout en plastique, car la prise au vent faisait se rabattre brutalement mes rétros contre la portière au-dessus de 90 km/h, me privant soudainement de toute la visibilité vers l'arrière.

Bonjour,

Tu peux mettre une caméra de recul, c'est pratique, nous n'avons pas encore cet équipement.
Certaines voitures modernes empêche de mettre les rétros sur les ailes.

tonino a écrit :pour ceux qui aime les convois de tabbert...

http://www.youtube.com/watch?v=0Vo9IURMkA4

Convention CMERi de Belfort en 2010 , 99% de Tabbert dans ces conventions !!