Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Je n'ai pas pas tous ces problèmes, je n'utilise ni détecteur, ni avertisseur, seulement des panneaux de limitation de vitesse, très efficace

ok, Bernard, mais déjà qu'avec les avertisseurs c'est dur dur de respecter les limitations, mais j'ai ma moitié qui me rappelle a l'ordre du fait que l'avertisseur est juste devant elle
à+

bonjour
Moi aussi j'ai ma moitié qui me sert d'averisseur ,j'ai intéret a écouter et c'est gratos
claude

QUESTIONS A NOS CHERS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES

Questions sécurité,
pourquoi ne pas obliger les contructeurs automobiles l'afffichage du tachygraphe (vulgairement appelé compteur) sur le pare brise.
j'ai eu la chance de conduire un haut de gamme, d'une marque que je ne cite pas ou il y avait ce genre d'équipement.
c'est le top
on veut nous verbaliser pour tout action qui pourrait nous detourner de l'attention à la conduite, (affichage video, telephone, ...) alors que par construction, la première infraction que l'on nous oblige à commettre, c'est de nous détouner l'attention pour surveiller l'aiguille du compteur pour ne pas commettre l'infraction d'excès de vitesse.
on est obligé de baisser les yeux sur notre tableau de bord, donc inobservation pendant un certains temps de ce qui se passe devant le véhicule que nous conduisons !

infraction (definition)
commettre un fait contraire à ce que la reglementation commande !

Moi je regarde plus le compteur ,
j'ai un limiteur et un régulateur et le GPS avec avertisseur radar sur la voiture et un autre en chair et en os sur le siége d'a coté !

Bonjour axor 911,
Je suis pour les limitations de vitesses , mais je partage aussi cette préoccupation de ne pas être en infraction pour inattention ; C'est pourquoi j'ai le signalement des radars sur mon Tomtom mais c'est fatiguant à la longue surtout pour de présumés radars mobiles qui ne sont pas là ce jour là ( et il y en a beaucoup ). Et comme vous je me dispenserai bien de regarder toujours et toujours mon compteur ; et pour cela je trouve qu'une alarme sonore programmable à touches multiples selon ( 50-70-90-110-130 ) serait d'un grand confort . D'aucuns me diront que ça existe sur le Tomtom , mais pour avoir testé le truc elle est trop imprécise et c'est le PV pour dépassement de 2-3 kms/ h garanti.
Cordiales salutations .

Si quelqu'un est sanctionné, c'est pas pour 2/3 km/h en plus puisque qu'il y a deux vitesses dans un PV d'excès de vitesse : celle constatée et celle retenue.
Donc celui qui se fait choper et sanctionner était déja au dessus. Pour être flashé lorsque la vitesse limite est à 130, de mémoire, il faut rouler à 138...
Ensuite, sur le fait de quitter la route des yeux pour vérifier sa vitesse, faut pas non plus exagérer... J'ai 23 ans de permis et je suis capable sans regarder mon compteur de dire à combien je roule... A plus forte raison si j'ai regardé ma vitesse quelques instants avant. Si la circulation est dense, je vais être en dessous de la limite donc, concentration maxi sur ce qui se passe devant. Et si la route est fluide, je roule au régulateur... Et en plus, mon GPS me rappelle si je dépasse la vitesse maxi en fonction de la voie sur laquelle je roule (mais bon, il lui arrive de se gourrer )... Enfin, j'ai madame à côté, qui ne dort jamais et deux de mes trois filles qui surveillent attentivement tout dépassement de la vitesse limite...

Au final, si vraiment je décide de rouler à fond, ma jauge me ramène rapidement à la raison

bonjour,
Et bien mon cher , 8 kms/h c'est exactement l'erreur que j'ai constatée entre mon compteur et le signal sonore de mon GPS .
Ce que vous dites est pertinent ,et je le répète ici , je suis pour un respect scrupuleux de la limitation de vitesse mais en la circonstance je préfère regarder la route quand je conduit . Tout se passe tellement rapidement parfois et peut faire basculer la situation dans des conditions de circulations particulières .
Bien cordialement

lebaniego a écrit :ma jauge me ramène rapidement à la raison

C'est exact, le facteur de sécurité le plus actif, c'est le produit (prix-carbu)x(affichage-conso-instantanée).

Ceci dit, question GPS, je le prend souvent en flagrant délit d'erreur sur la vitesse autorisée (quand il ne l'ignore pas totalement). Donc si on compte sur ça...surprises à la clé.

salue pour axxor 911 il existe un petit boitier que l'on mais sur le tableau de bord et qui affiche la vitesse sur le pare brise cet ce que j'aie installer dans la voiture, ca ne fais pas de bruit et on peu le faire clignoter a une certaine vitesse

Moi je suis bon pour le compteur et le GPS... Quand je suis à 100 compteur, je suis à 100 au GPS... Par contre avec la Fiat, quand j'étais à 100 compteur, j'étais à 95 au GPS.

Salut,

Un compteur de vitesse est presque toujours faux, plus précisément, il affiche une vitesse supérieure à la vitesse réelle.

En effet, un compteur ignore totalement à quelle vitesse progresse un véhicule, la seule chose qu'il connait, c'est le nombre de tour de roue par heure.
La vitesse que l'on voit s'afficher est le plus souvent enconcordance avec des pneux neige neuf.

Et là la plupart d'entre vous se dit, mais pourquoi des pneus neige, et bien c'est simple, ils font environ 1 cm de plus de diamètre, donc pour 1 tour de roue, on parcours plus de distance.

Avec des pneus normaux, et de surcroît usés, pour le même tour de roue, on parcourrira une distance plus réduite, et donc la vitesse réelle sera inférieure à celle affichée.

Le GPS quand à lui calcul une vitesse par rapport à 2 relevés de coordonnées latitude et longitude (et pour certain altitude) selon une fréquence de temps déterminée.

Mais "ATTENTION", à moins d'effectuer plusieurs relevés par seconde, (ce qui est assez rare), la plupart des GPS ne sont précis que sur lignes droite.

Mais rassurez vous, tels les compteurs auto, leur erreur est en votre faveur.

(Ce n'est pas parceque votre GPS vous affiche l'altitude qu'il la prend en compte dans son calcul).

Bonjour,
La vitesse des véhicules modernes est calculée en prenant la moyenne des impulsions des capteurs ABS sur les 4 roues.
Très peu d'erreurs à moins d'avoir 4 pneus hiver ou 4 savonettes!
Pour ma part,+1 km/h à 130.Vitesse exacte en dessous.

Si tu changes tes pneus dès 5% d'usure, ça peut le faire.

Entre un pneu usé et un neuf il peut y avoir seulement 4% d'écart.
Les compteurs sont étalonnés pour des pneus à 50% d'usure donc ça ne fait plus que + ou - 2%
et comme on ne roule presque jamais avec 4 pneus neufs ou 4 pneus lisses,la moyenne des 4 roues ne fera jamais plus que +ou - 1%.