Forum Lacaravane.com

Papy80 a écrit :
Perso la nuit et par temps pluvieux ,gris ou brumeux ,j'ai une paire de lunettes a ma vue avec des verres jaunes

moi, c' est un pare soleil jaune que j' ai rajouté, c' est pas 100/ 100 mais ça aide bien pour l' éblouissement des phares mal régler

Pierre

@ CPD38
Je comprend bien ton probléme ,((surtout en Code)) mais ,j'en ai déjà fait la remarque a mon mécano
car je suppose que les optiques Nissan sont les mêmes que les optiques Renault sur les Scénic et les Koléos
Après avoir controler leurs réglages, il m'a affirmé qu'a part mettre des H4 plus puissants et non homologués ne changera rien ou pas beaucoup
sauf de se faire choper par la maréchaussée et ramasser une prune ou être refuser au CT en France

@ Pierre-18
Exact ! en plus la coloration Jaune des verre de lunette augmente la luminosité et le contraste par temps gris ou de brouillards
J'ai des verres jaunes et d'autres aussi sur mes lunettes <<spécial vélo>>

Bon du fait que j'ai une visite de contrôle avec mon ophtalmo le mois prochain, je lui en parlerais.
Pour en revenir aux ampoules que j'ai commandées, elle ne font que 60/55 W Exactement comme les origines.

sauf de se faire choper par la maréchaussée et ramasser une prune ou être refuser au CT en France

Papy,

tu peux me dire comment la maréchaussée peut déterminer si tu as des lampes hors normes
même le CT ne peut pas mesurer l 'intensité lumineuse.

si je me trompe, éclaire moi

Pierre

bonjour

le seul probleme avec ce type d'ampoule , c'est leur durée de vie ....tres , tres limitée !

si tu fais un trajet quotidien de nuit , elles grillent au bout d'un an , voir moins souvent, j'ai arrété d'en utiliser pour cette raison , car ça finit par revenir cher

mais si tu roules de nuit pas tres souvent , ça va aller

tu les acheté sur internet ? peut etre moins cher qu'en centre auto ?

michel

Effectivement. Sur Amazon 22.25 euros. Même si elles claques au bout d'un an ou deux. De plus, je ne roule pas beaucoup de nuit.

Pierre-18 a écrit :sauf de se faire choper par la maréchaussée et ramasser une prune ou être refuser au CT en France

Papy,

tu peux me dire comment la maréchaussée peut déterminer si tu as des lampes hors normes
même le CT ne peut pas mesurer l 'intensité lumineuse.

si je me trompe, éclaire moi

Pierre

Pour la maréchaussée ,ils peuvent aussi bien t'arrêter pour éblouissement lors d'un contrôle routier
au pire ils peuvent te dire de faire faire un réglage ,mais c'est pas non plus exclu que t'en prennes une !
Avec les vieux de la vieille ça se passait bien ,mais avec les jeunots c'est une autre paire de manches !

Au CT on contrôle bien le réglage de tes projecteurs ,il me semble ?
J'ai un gars qui fait du CT prés de chez moi ,je le vois souvent faire ce contrôle !
Je sais pas dans ton coin mais faut pas les prendre pour des blaireaux

effectivement lors du C.T il y a un contrôle des phares, mais uniquement et seulement la vérification de leur bon réglage et fonctionnement

quant à la possibilité peu probable de te faire verbaliser si tu as mis des 100w

j'en avais mis dans mes jeunes années alors que je faisais du rallye et jamais le moindre soucis avec les forces de l'ordre

@ raymondh

Cela a pu changer depuis "tes jeunes années"....

Serge

Faut pas confondre rouler en Rallye de nuit
A une époque mon patron faisait des Rallyes et j'ai fait pas mal d'assistance
sur sa Simca 1000 Rallye II ,sur puis sur sa Renault 5 Biturbo et ensuite sur sa Ford Escort RS 2000
c'est sur que je lui montais pas les ampoules <<normales >>
et en plus vu les rampes de projecteurs ajoutées a l'avant des bagnoles
même si tout le monde le fait, changer les ampoules d'origine des phares c'était presque inutile
Quand aux gendarmes verbaliser sur un Rallye !

@ Papy,

bien sûr que le CT chez moi contrôle les phares mais le réglage seulement, si tu met des 100 W, ça ne peut pas se détecter
les képis sur la route, du moment que les phares sont bien réglé et donc n' éblouissent pas, ils leur sera difficile de constater si il y a des 100 W et je les met au défi de sortir une ampoule de
l' optique

Pierre

Au dernier CT que j'ai passé,le contrôleur a règlé les phares.
A la 1ère sortie de nuit,impossible de rouler à une vitesse normale les codes éclairaient à peine à 10 mètres .
J'ai des repères sur un mur chez moi,je les ai donc règlé comme avant le contrôle et tout va bien.

Entre la théorie et la pratique .......

Edit: phares xénon

Bonjour,

Au CT, seul le réglage est contrôlé, ainsi que les couleurs d'ampoules (2 ampoules blanches ou 2 ampoules jaunes ).

La puissance des ampoules n'est pas contrôlé au CT. Je sais de quoi je parle, je gère un centre de contrôle...
Pour améliorer la vision sans passer par des 100w non homologuées, une paire de Philips X-Trem Vision et un réglage au petits oignons sur des phares bien propres améliore grandement la situation.

Ptinono

ptinono a écrit :Pour améliorer la vision sans paser par des 100w non homologuées, une paire de Philips X-Trem Vision et un réglage au petits oignons sur des phares bien propres améliore grandement la situation.

Effectivement, c'est ce que j'ai sur le Disco.

Ciao.

moi,
je peux pas , j' ai des xénon



Pierre