Forum Lacaravane.com

merci encore de votre aide
on a ravancé finalement un peu les brides car elles étaient à 680 et ct marqué max 660
ça n'arien changé elles sont tjs un peu incliné
l'hom dit que y'a pas de comparaison ! il a été faire un essai (bon la cara et l'auto n'était pas chargé.. mais il dit que ct super mieux
il a réussi à rentré en marche arrière dans la cour impéccable alors qu'avant la cara partait en vrille...
bref pour lui que du positif
par contre il a laissé l'adaptateur sur ma voiture... vous croyez pas que ça craint qu'on pourrait me le piquer ???

bonjour


souder le boulon
débrancher la batterie avant soudage

lolivier_familys a écrit : par contre il a laissé l'adaptateur sur ma voiture... vous croyez pas que ça craint qu'on pourrait me le piquer ???

Oui, il y a des risques !!!!

Les stabs tunesi sont trouvables en occase, mais pas toujours avec l'adaptateur...

Et l'adaptateur est INTROUVABLE en occase...

Ceci impliquant celà... il y a de forts risques de ne pas le retrouver sur le col de cygne après un stationnement non surveillé...

FX

Bonjour; tout est bien ,il faut passer le cable de branchement au dessus de tout pas le croiser comme sur la photo si'il passe dessous il risque d'être écrasé en passant un "ralentisseur" et bon voyage....

Au vu de ton montage tout à l'air bien mais si je peux te donner un conseil une fois que ton réglage de tension est fait c'est de bloquer les manivelles rouges avec un gros élastique ou un bout de chambre à air.
Cela évite ainsi qu'elles se dérèglent

Normalement la clavette les empêche de tourner si mes souvenirs sont bons, elles ne peuvent faire qu'un demi-tour maximum ce qui n'est rien.

merci à tous pour tous vos conseils et votre aide
je vais tout suivre vos conseil
le cable au dessus
les élastiques
....
par contre une autre question
vous faites comment pour le serrage des boulons ?? le trucs des barres ?? vous avez une clée dynamométrique ???

Je le fais avec un peson et une barre car pas de clé en question.

Dan le bricoleur a écrit :Je le fais avec un peson et une barre car pas de clé en question.

?????
je comprend pas du tout

La force exercée est mesurée en accrochant le peson au bout d'un tube de 1mètre, le tube étant emboité sur la clé, je tire en regardant le poids sur le peson.
C'est ce que j'ai fait quand j'ai installé mon AKS2004.

Dan le bricoleur a écrit :La force exercée est mesurée en accrochant le peson au bout d'un tube de 1mètre, le tube étant emboité sur la clé, je tire en regardant le poids sur le peson.
C'est ce que j'ai fait quand j'ai installé mon AKS2004.

je comprends rien mais l'hom lui va comprendre
encore merci de ton aide

bonjour a tous, j'ai une petite question sur les tunessi

moi j'ai le modèle 330. j'en suis super content mais mes vérins ne sont pas autant incliné .... c'est grave docteur??

merci

Regarde ici http://www.lacaravane.com/documents/tunesi630330.htm

merci mdame Lili mais je me suis déja servi de cette doc pour monter mes 330.

Le probleme c que je ne peu pas faire de réglage pour les avoir vraiment inclinés comme sur les photos précédentes, car ma caravane ayant 40ans je ne dispose pas du même timon et de la même place.
Mais bon il n'y a pas mort d'homme pour moi car le comportement de l'ensemble est vraiment bon, je posé juste cette question a titre d'information.

Merci

bonjour a tous je possede un stabilisateur tunesi 330 qui m a ete vendu avec la caravane . ayant un col de cygne sur ma voiture je ne l ai pas encore remonte . j ai trouve une plaque a equerre et equipee d'une boule traditionelle qui va me permettre de monter la plaque d origine equipant le stabilisateur . si j ai bien compris les verins servent a mettre l ensemble a l horizontale ? ( voiture caravane ) alors que l ecrou crante avec sa goupille se regle en fonction de la durete recherchee? est ce bien cela ? je me demandais aussi si le frein a inertie fontionnerait toujours aussi bien merci pour vos reponses cordialement bernard