Forum Lacaravane.com

bonjour
N' ayant pas vraiment réalisé ce qui m'arrivais , j'aimerais connaitre la raison de la rupture de la tête de lapin de ma caravane.
Celle-ci s'est rompue au niveau de la "fourche" juste derrière le mécanisme de serrage de la boule. La tête était d'origine,et il s'agit d'une "cara" GRUAU.Aucune fissure antérieure n'a été décelée
merci

Bonjour,
Il faudrait au moins une photo

N'ayant pas récupéré le matériel,la photo ne sera disponible que mi septembre
j'ai tracté pendant près de 20 ans avec des stab tunesi 330.Cette année je n'ai pas pu les monter suite à un changement d'attelage"col de cygne"
Y aurait -il un rapport?

Le stab exerçant un certain effort sur la flèche, si la tête de lapin avait une faiblesse ça a pu l'aggraver.

Avec un peu de retard les photos du problème...

Bonsoir!
Houla! impressionnant !

Aucune fissure antérieure ! certainement pas décelées car
pour que ça casse comme ça elle s'est fissurée et tu ne la pas vu ! pas trop de dégats j'espere !

bonjour,
moi aussi, je pense qu'elle avait due commençer a se fendre avant .
et apres il suffit de prendre une grosse secousse et ça casse net .
ça arrive aussi sur les remorques si on les charge trop .
michel

Bonsoir !
A mon avis beaucoup trop de poids en fléche ! meme avec le stab !

@ Papy80

Oui sans doute, et des secousses en route, mais ça ne suffit pas à expliquer cette rupture !!!

J'aurais bien voulu savoir si suite à ce que je suppose être un accident, il y a eu une expertise de cette tête de lapin, et dans l'affirmative, quelles en ont été les conclusions ???

En tout cas, ça fait peur, et engage tous ceux qui ont une tête d'attelage un peu ancienne à la vérifier très soigneusement, et surtout à ne pas hésiter à la changer au moindre doute....

Initialement j'avais ce type de tête de lapin, je l'ai remplacée par une tête Alko avec témoin de verrouillage, car une fois, suite à changement du soufflet, le ressort interne était trop serré et n'assurait plus le verrouillage de la tête de lapin...
J'ai ainsi fait près de 2000 km en 3 voyages avec l'attelage maintenu uniquement par la pression exercée par le Racio !

Serge

Bonjour,
Pour répondre a BONAUD,je n ai pas engagé d' expertise,les dégats n'étant pas élevés.
L'accident est survenu a l'entrée d'une agglomération(50km/h),pas de ralentisseur à l'entrée
légère descente,rien de bien marquant.Une fois l'attelage rompu, la caravane est venue taper le pare-choc et a laissé sont empreinte.
Pour PAPY 80,il est vrai que je ne l'ai pas inspecté avant d'atteler au 1er départ cette année,
mais,en cliquant sur la 2éme photo,on ne verra pas de trace de rouille, qui laisserait à penser
qu'une fissure se formait.Constat fait par le garagiste (trés professionnel)qui m'a dépanné et que je confirme.J'ai pour habitude de charger la voiture avec des choses lourdes dans le but d'alléger la caravane au maximum.
Vue vos commentaires,et n'ayant pas d'autres exemples similaires,ma conclusion serait la suivante:ayant tracté avec une suspension hydrolique type CITROEEN ,le réglage des stabillisateurs tunessy n'était pas évident, dans la mesure où la voiture reste stable en hauteur de crochet,additionné d'un frein caravane mal réglé( trops lache)donnant des accoups au freinage et redémarrage
quand pensez -vous?

@ SERMO

En un sens dommage que tu n'aie pas eu d'expertise, mais s'il y a eu peu de dégâts c'est aussi bien !!!

A l'époque des Tunesi, il se disait qu'ils étaient quasi incompatible avec les suspensions hydrauliques sauf à ne pas tendre les lames...Malgré les affirmations de Tunesi....

D'ailleurs lors de l'achat de ma caravane en 1995, le concessionnaire, pourtant concessionnaire Tunesi, me l'avait déconseillé !
(j'avais une BX Turbo D !)

C'est pour cela que j'ai pris un Racio, il existait un modèle spécifique "suspensions Citroën"...

Tu demandes :
quand pensez -vous?

Je ne pense jamais !!! (ça fatigue... )

N'empêche que ça fout la trouille tes photos !!!

Serge

Je fais "ma chiante"
Nous sommes 15 nationalités sur le forum, et certains utilisent les traducteurs internet pour comprendre, ou nous transmettent leur message.
Comment voulez-vous qu'ils puissent traduire "le terme -tête de lapin" ? celui-ci étant déjà inconnu en B. ?

Il y a des lapins en B. et même des sauvages, lorsque j'étais dans le métier, j'étais une spécialiste des terrines avec ces léporidés.

Je te rejoins Pierre, tête d'attelage est le terme adéquat.

Mdame Lili a écrit :Je fais "ma chiante"
Comment voulez-vous qu'ils puissent traduire "le terme -tête de lapin" ? celui-ci étant déjà inconnu en B. ?

C'est pourtant un terme utilisé couramment en France.... Le forum est francophone ???

Puis les photos devraient suffire à comprendre !!!

Faut-il apprendre les particularités spécifiques à toutes les langues francophones avant de poster ???

Si tu tapes sur Google images ["tête de lapin" caravane] tu verras de suite de quoi il s'agit....
(avec curieusement des renvois vers le site, par exemple ici : http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4975 )

Serge

J'ai fait ma chiante, tu le fais à ta façon Serge !!!!
Oui notre forum est francophone, mais aussi fréquenté par 15 nationalités, et je doute que la traduction via le web donne une réponse sensée lors d'une recherche.
J'ai fait un peu de recherche et n'ai rien trouvé relatif à la caravane.
Sur le site Alta vita =impossible de trouver une traduction relative et correspondant à un terme technique
Il est vrai qu'il en est de même dans toute les langues
J'ai trouvé par contre pout tête d'attelage, du français en anglais, et en allemand correspondant mieux à notre définition.