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Re
La preuve que tu ne peux pas avoir d'alimentation 12 V Permanente et aprés contact sur une 7 B
Si tu regardes le shéma que tu as récupéré sur le Net tu as :
1 = cligno Droit
2 =feux de brouilliard AR
3= masse générale
4= cligno Gauche
5=Feux de position Droit
6 =Feux STOP
7 =Feux de position Gauche
Donc pas de ligne Frigo en APC et de 12 V permanent pour tes éclairages intérieur et la ou les pompes a eau !
Un adaptateur 7/13 ne te les donneras pas non plus !

Bernard44 a écrit :Bonjour,
Sur la 407 j'ai une Feder 7 + 6
Sur la caravane j'avais une jaeger 13 broches + adaptateur
Sur ma "grosse" remorque une jaeger 13 broches + adaptateur
Sur ma remorque de 495 kg une 7 broches.

J'ai donc choisi de mettre une Feder 7 + 6 sur la caravane, je peux donc tracter toute remorque ayant une 7 broches, en ayant toujours dans ma boite à outils un adaptateur pour les prises Jaeger.

Prochaines étapes je vais mettre une Feder 7 + 6 sur ma "grosse" remorque.
C'est un choix comme un autre

D'accord avec toi au sujet de la Feder/Multicon mais la le probléme est que la voiture est cablée en 7 broches
donc sans aucune alimenntation 12 v en plus ,donc suivant l'utilisation qu'il voudras en faire il lui faut choisir :
soit faire changer sa prise voiture en 7B et recabler en 13 B Aiguilles(Jeager)
ou soit de toutes façons rechanger sa 7 B et recabler en 13 B Feder/Multicon et en plus changer aussi celle de la caravane
Sauf si notre Ami ne veut pas de 12 volts dans sa caravane un adaptateur 7/13 suffit avec les inconvénients que l'on lui connais

Tu as raison pour le problème de Bclaude57

j'ai le + permanent sur le 2.pas de anti brouillard sur notre caravane

@ domaseau

Oui comme moi...

Mais depuis que les anti brouillards existent (loi datant d'octobre 1990 !), pour les caravanes, si l'on veut rester dans la norme au point de vue du câblage, le passage en 13 broches est obligatoire....

Serge

Bonjour !
On peut avoir l'anti-brouillard avec une 7 broches en cablant a la norme ISO 1724
en laissant l'Anti brouillards sur le plot N°2 et mettre le + permanent sur le plot N° 5
qui ne pourras servir que pour l'éclairage et les pompes a lintérieur de la caravane vu sa faible section
mais tu n'auras pas de ligne Frigo en APC
et mettre les feux de positions Droit et Gauche de la caravane ensemble sur le plot N° 7 de la fiche caravane
le soucis c'est que si le fusible du plot N° 5 qui est le coté droit de ta voiture saute tu n'as plus aucun feux de positions sur ta caravane !

Bonjour,

Oui la solution serait de changer de prise .. et de cablage aussi !!! Non. Vu le prix que j'ai payé pour ca ... si je dois changer tout je payerai une deuxième fois voire plus cher encore. Il faut être pris pour apprendre. Je garde ca comme ça et je verrai plus tard .Tans pis

à tous
Claude

Bonjour !
le cablage juste tirer une ligne directe la batterie et une autre aprés contact
et changer le socle de la voiture en 7B pour un 13 B adapter a ta caravane !

C'est la théorie. Sur les voitures multiplexées, cela s'avère souvent plus compliqué que cela.
Perso, je n'y touche pas. Je préfère laisser cela aux professionnels. Même pour eux, il faut parfois revenir plusieurs fois pour que ça marche.

@Bclaude57
Tu peux essayer de négocier avec la personne qui t'a posé l'attelage. Si tu lui as dit que tu souhaitait tracter une caravane, il est en faute, il devrait savoir que les 7 broches sont prévus pour les remorques
Perso, mon concessionnaire m'avait posé un broches, j'ai obtenu son remplacement à ses frais. Il a fallu négocier un peu mais, vu les prix pratiqués, ils peuvent se permettre.

ok merci je vais voir avec le garage qui m'a monté la prise.

Merci encore
Claude


Je vous tiendrai au courant

Juste pour répondre à Caravanix... quand j'ai écheté ma première caravane une Musterland Siesta il y 20 ans voir plus lol et bien coyez moi pour trouver un spécialiste qui savait faire le cablage ! ça été la galère.. Même après j'ai eu des soucis ... Sauf que la dite caravane je l'ai tractée une fois juste pour la mettre au camping ... et elle est restée sur place. Par contre pour celle-ci comme je vais être en retraite l'année prochaine je voudrais bien voyager avec et si possible que tout fonctionne !!! Mais c'est vrai que c'est pas facile de trouver même aujourd'hui quelqu'un de correcte
Bref

Bonne journée
Claude

Effectivement, ce n'est pas facile de trouver des gens compétents.
J'ai fait monter mon attelage dans la plus grande concession de la région lyonnaise. Celui qui l'a monté est un électricien donc plutôt spécialisé.
Il a eu les pires difficultés à faire fonctionner les prises. Il faut dire que, d'après le commercial, c'était la première fois qu'ils installaient un faisceau 13 broches.
Je suis tombé sur des gens plein de bonne volonté qui ont tout fait pour que cela marche. Il faut dire que j'ai insisté. Je trouvais inadmissible que cela ne marche pas correctement avec une caravane neuve et un attelage neuf.
Cela n'avait pas l'air de les choquer que ça ne marche pas. J'ai eu droit à la réponse bateau et pas complètement fausse : ''De toute façon , les prises sur les remorques ou les caravanes, tout ne marche jamais correctement''.
Il n'empèche que depuis que cela fonctionne correctement, je n'ai plus jamais eu de soucis...

Par contre, j'ai eu un attelage à installer sur mon deuxième véhicule que l'on a remplacé l'an dernier. Je suis allé chez un marchand de remorques, j'y ai trouvé un vrai spécialiste. En plus, il m'a installé un attelage de marque pour 50% du prix du concessionnaire.

Je me demandais, si chez le concessionaire de caravane où j'ai acheté la Burstner il y avait quelqu'un de compétent .. Ils doivent avoir l'habitude j'irai demander

Si c'est le même que moi, n'y compte pas. Ce sont des incompétents notoires !
J'avais un faux contact sur la prise de la caravane, cela ne fonctionnait pas correctement. La panne a été trouvée par... l'électricien du concessionnaire automobile. Pour le marchand de caravane, le problème venait de la voiture.

ok ok donc j'ai du souci à me faire lol

Merci bonne soirée