Forum Lacaravane.com

Je remonte ce post pour savoi si depuis juin des forumeurs ont pu essayer le 3008 ou le 5008 et leurs éventuelles impressions

J'avoue que le 150cv HDI me plairait bien...

en effet, 1500kg maxi pour la 150cv

C'est pas beaucoup...

Mon essence de 135 peut tracter 1800 (et j'aurai préféré 2000..)

C'est déjà pas mal pour le marché français... et puis celà permet de se passer du permis E....

oui, mais si tu as le permis E c'est dommage car cela exclue pas mal de caravanes si tu veux avoir une charge utile correcte.

Il y en a quand même plus que cela permet de tracter que l'inverse...

Elle permet même de rouler à 90 sur les nationales

laTortue a écrit :C'est déjà pas mal pour le marché français... et puis celà permet de se passer du permis E....

Seulement jusqu'à 1420 kg avec un report de charges....

Après il faut le permis E/B car la somme des PTAC >>> 3500 kg !

PV 1529kg
PTAC 2080kg
PTRA 3480kg

Par contre OK pour 90 sur les routes et 130 sur autoroutes...

Serge

laTortue a écrit :Il y en a quand même plus que cela permet de tracter que l'inverse...

Elle permet même de rouler à 90 sur les nationales

C'est une vision des choses. Mais c'est toujours dommage d'acheter un véhicule neuf ou récent dont le poids remorquable pourra être une gêne dans le futur. Surtout si on veut avoir une charge utile correcte

Ben si j'ai besoin d'une grosse charge utile, j'emprunte le camion benne de mon père, mais si je veux une voiture qui me serve 47 semaines en solo et 5 en traction sans écluser plus qu'un marin breton non intempérant, il y a quand même un moment où il faut faire des compromis...

Et dans le genre, sur le papier cette 3008 n'est pas la pire...

Je parlais de la charge utile de la caravane, pas celle de la voiture. Surtout qu'un camion benne en vacance, pas le top.
Je pense que Peugeot aurait pu donner plus. Par exemple 1700kg..

Dans cette catégorie, le seul à avoir un poids tractable supérieur, c'est le classe B, tous les autres affichent un poids tractable inférieur...

Justement, cela aurait pu être un argument de vente.

ou rebuter tous ceux qui sont ennuyés par la nouvelle législation sur les limitations de vitesse pour tous les PTRA>3t500...

Aussi.

Mais même ici le 3008 est limité à 1500kg. Il n'y a que le 4007 en diesel qui lui peut tracter 2000kg.

C'est le problème des homologations européennes...

Les différences que l'on pouvait observer d'un pays à l'autre sur les voitures il y a 15 ou 20 ans, c'est fini, les certificats de conformité sont européens...

Et puis le 4007, ce n'est pas du tout les même prix ni les mêmes consos, ni les mêmes poids...