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bonjour,

Pour tracter une caravane de + ou - 1500 Kg , est-il préférable une boîte manuelle ou une boîte automatique .
J'ai toujours tracté avec une manuelle , (Ford MONDEO, Seat Alahambra et Hunday SANTA FE)
Je ne connais aucun caravanier tractant avec une boîte automatique,

Qu'en pensez-vous?

Merci de me répondre

Gypsi

Bonsoir

sans conteste boite auto sous condition impérative d'avoir une boite séquentielle,
j'utilise ceci depuis environ 10 ans, avec environs 300 000 km et 3 véhicules qui m'ont confortés dans mon avis

le prochain véhicule sera ou un véhicule boite 6 bien étagée ( toujours en séquentielle ) ou une boite 5 avec un couple de camion type toyota land-cruiser SW V8 biturbo diesel ( je suis 100% anti diesel de par sa pollution et conception mais celui là c'est quelque chose - bien évidemment en france on ne prêche que par le diesel mais le marché est largement orienté par les constructeurs français et les marges que cette mécanique génère, quand je vois renault qui se fait piéger à son propre jeu avec son SUV je rigole )

en restant dans le contexte, je ne peux que conseiller de ne pas prendre une automatique sans mode séquentiel, on en a extrêmement rarement besoin, mais dans un col en descente par exemple ceci est impératif, idem pour tout freinage d'urgence ou accélération d'urgence ( mise en lacet par exemple )

sur autoroute, aucun besoin du séquentiel, sauf en cas spécifique type freinage d'urgence ou pour se conforter dans les sorties d'autoroute ( ou encore mise en lacet )

dernier point, pour doubler le séquentiel est parfait même mieux qu'une boite manuelle car plus rapide ( mais là attention au constructeur et au type de boite associée car on trouve tout et son contraire )

comme tu le verras dans ma signature, c'est pile l'expérience que j'ai , aux autres de te conforter ou non, mais en aucun cas je ne changerai de monture, plus rassurante, plus docile, et plus facile à conduire ce sera dur ( d'ailleurs si je trouve la solution, je passe en boite 6 ou même mieux 7 et je reste avec exactement le même véhicule )

Bonjour,

Il y a plusieurs post sur les boites automatiques :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... hilit=Auto
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ilit=+Auto
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ilit=+Auto
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ilit=+Auto
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ilit=+Auto
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... &hilit=BVA
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... &hilit=BVA


Sur la voiture de mon père qui s'agit d'une MERCEDES E 270 CDI avec boite automatique (voir signature).
Il n'a pas utilisé le mode séquentiel dans les grandes monté même dans les grandes descentes.

Pour avoir du frein moteur, il faut généralement rétrograder de deux rapports.

oui pas mal de poste. Pour moi, faut demander au conducteur ce qu'il veut. Et ne pas hésiter à faire un essai avant ou se renseigner avant.

Re,

J'ai oublié de mettre un lien,
Dans ce post, Ont peux voir des membres qui tracte avec une boite auto : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =43&t=5693

.
Bonjour ,

C'est vrai qu'il y a suffisamment de post sur la boîte automatique pour se faire une idée , et il faut bien admettre que ceux qui en possèdent une sont satisfaits et ne reviendraient pas à une boîte manuelle.

J'aimerais juste faire avec Eden un petit hors sujet concernant les "gros" moteurs à l'essence puisque j'ai eu l'occasion de posséder un Cherokee 4,0 Litres Limited Automatique ( 6 cylindres / 183 Cv / 299 Nm à 3200 Tmin )

J'ai adoré ce véhicule pourtant bourré de défauts , c'était sur la route un vrai TGV... mais comparé au moteur diesel de mon Kia Sorento il était quand même nettement en deça.... et ne parlons pas de la consommation .

Cependant il faut bien reconnaître qu'un gros essence est agréable à conduire ... et à écouter , et , comme disent les Américains : Nothing replace cubic inches ... quoique avec le lancement de la Smart aux Etats Unis "ils" vont devoir revoir leur jugement

pour rester dans le hs moteurs essence, j'aime bien les petits moteurs essences (entre 2 et 2.5l). Conso modérée et si on a un turbo dessus cela donne une pêche d'enfer.

Mais suis pas fan des gros V8

eden-speciale-540 a écrit : quand je vois renault qui se fait piéger à son propre jeu avec son SUV je rigole

sur quel sujet

le bonus-malus
renault en est le principal investigateur, et aujourd'hui son propre suv est bardé d'un malus, 4*4 magasine piaffe devant ce fait il y a de quoi, prit pour celui qui voulait prendre les autres , et tout ça pour préserver son propre marché, mdr
c'est pas demain la veille que j'achèterai du français à ce tarif là, surtout vu les prix pratiqués
d'ailleurs son suv n'est même pas assemblé en france, à pleurer
achetez français et faites travailler les autres quoi

enfin on est vraiment HS

pour en revenir à la BVA, c'est un régal mais comme le soulignent certains à ne pas oublier de vidanger fréquemment ( mercedes s'est mis à préconiser tous les 60 Mkm, idem chez mistu ou autre ) mais en véhicule seul, si vous roulez en pleine été sous de fortes chaleurs avec en plus une caravane il ne faut pas hésiter à vidanger plus souvent - tout comme les ponts d'ailleurs !

Re,

Si vous tracter avec une BVA, certains constructeurs préconise de vidanger la boite auto beaucoup plus souvent.

Effectivement, Mercedes préconise une vidange tous les 60.000 km, dans certaines concessions, il faut insister pour qu'ils le fassent.

freteurr a écrit : tous les 60.000 km, dans certaines concessions, il faut insister pour qu'ils le fassent.

Plusieurs faits à cela, certains n'ont pas les compétences, d'autres ne veulent pas engager leur responsabilité sur une boitoto
le fait qu'un garage ait touché à l'organe engage sa responsabilité et dans le cas d'une boitoto la facture peut être très salée ( pour l'avoir vécu )
de là à ce qu'une concession refuse, il y a de quoi voire rouge et les inviter à aller faire des frites sur le bord de la plage

Re,

Je connais une personnes qui possède une MERCEDES avec une boite Sequentronic (boite robotisé).
Il y a un concessionnaire qui a fait la vidange du circuit hydraulique de la boite de vitesse, mais ils ne veulent pas vidanger la boite car ils disent que c'est trop fragile.
Il va aller voir une autre concession de la Marque pour voir si ils veulent faire la vidange de la boite ou pas.


Il est vrai que beaucoup de concessionnaire refuse de faire la vidange disant que c’est huilé a vie.

freteurr a écrit : c’est huilé a vie.

c'est comme ça que mercedes refuse la reprise de véhicule BVA sous prétexte que la boite n'a jamais été entretenu, eu égard à la garantie étoile !
de là on trouve une foule de ML dans les 60Mkm sur le marché de l'occasion mais sans garantie, et une BVA mercedes ça fait du lourd si elle lâche
j'étais très intéressé par un ML400 ou ML430, et j'ai finalement compris que si l'on en trouvait un sur le marché chez mercedes il était horriblement cher par rapport au marché, logique à la vue du nombre de boites explosée dans les ... 60Mkm ( c'est un cas assez spécial car ce V8 TD a un couple de camion )

Les boites huilé a vie, c'est beaucoup de concessionnaire même d'autres marques.

Le père d'un membre sur le forum Mercedes ou je suis inscrit (voir le lien dans mon profil), il avais demander une vidange de la boite de vitesse, les techniciens ont répondu qu'il n'étais pas nécessaire et ça dure la vie de la boite sans rien toucher, MERCEDES a du prendre en charge le changement de la boite de vitesse à 85.000 km et la voiture n'était plus sous garanti.

Il est vrai que la boite auto n'est pas donner.

.

@ Pascal

Je voulais simplement dire qu'avec 2 cylindres , 1500 cc et 20 CV de moins que le CHEROKEE essence , le KIA fait 100 Nm de mieux à 1200 T/mn plus bas tout en consommant la moitié ... en gasoil.

Et pour revenir au sujet du post , ce sont ce genre de caractéristiques qui donnent une pêche d'enfer et qui conviennent très bien à ceux qui tractent une caravane avec une BVA.

Aux USA 95% et 92% au Japon de la production automobile est en BVA , sans vouloir les singer , il doit quand même bien y avoir une raison à cela.

Certains en Europe font partie des derniers pays où la boîte automatique est méprisée , un automobiliste "digne de ce nom" roulant nécessairement en boîte mécanique même s'il se traîne dans les embouteillages toute la journée, alternant entre la première et la seconde...

L'avenir est à la BVA ... il n'y a pas photos


PS : celle ci non plus n'est pas fabriquée en France : http://www.livevideo.com/media/playvide ... F36DCDC74F