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bonjour
j'envisage de changer de tractrice
en occaz, j'ai essayé un scenic 3 DCI 150 privilege en boite automatique
fiabilité
pour tracter je ne pense pas qu'il y ait de probleme, sachant que je tracte avec une C4 138cv auto
1300kgs de poids tractable pour le scenic, si je ne me trompe pas
report de charge ou pas
merci d'avance pour vos réponses
à+

Pour le Renault Scénic 3, il n'y a pas de report de charge comme le Scénic 1 et 2.
Pour le poids tractable avec la boite auto, il faut regardé, car les groupes des marques françaises (PSA, Renault-Nissan) ont parfois l'habitude de diminuer le poids tractable par rapport aux boite manuelles.

Bonjour,
C'est 1300 kg de poids tractable pour toute la gamme Scenic III Sans report de charge en effet et quelle que soit la transmission.
Pour ce qui concerne la fiabilité je n'ai aucun soucis mais c'est un S II de 2008 que je possède en boite manuelle 6 rapports.
Le moteur 2.0L 150 Ch dci est au top pour tracter 1300 kg en toute facilité. Mais je ne peux répondre pour ce qui concerne la traction avec la BVA.
JC.

les anciennes psa comme les 407 hdi 136 sont bridé a 270nm de couple en boite auto au lieu de 320sur boite manuelles car elles ne supportaient pas plus , ceci explique peut etre cela , les nouvelles je ne sais pas ;

@ burstner440

Sauf que les Scenic, ce n'est pas chez PSA mais chez Renault !!!

Serge

Pour compléter la réponse,
Le Scenic II 2.0L dci 150 Ch donne 340 Nm à 2000 t/mn en BVM où BVA.

Et le Scenic III 150 Ch BVA qui intéresse papou103 donne 360 Nm à 2000 t/mn.
Le 150 Ch n'existe plus en BVM, sur le Scenic III, c'est un 160 Ch avec un couple de 380 Nm à 2000 t/mn

papou103 a écrit :bonjour
j'envisage de changer de tractrice
en occaz, j'ai essayé un scenic 3 DCI 150 privilege en boite automatique
fiabilité
pour tracter je ne pense pas qu'il y ait de probleme, sachant que je tracte avec une C4 138cv auto
1300kgs de poids tractable pour le scenic, si je ne me trompe pas
report de charge ou pas
merci d'avance pour vos réponses
à+

Bonjour !
Comme il a été dit plus de report de charge sur les Scénic et Grand Scénic III! Enfin tranquille avec ça !
En dCi 150 boite auto ,j'ai jamais essayé !
mais en dCi 160 boite manuelle je peux te dire qu'il n'est pas trés agréable a conduire par rapport au 1,9 dCi 130 BM ,
il y a a chaque passage de vitesse des a coups qui gache le confort !et pourquoi avoir limité a 1300 kg de poids tractable avec 160 ch ?
avec mon Grand Scénic Privilége 5 places 1,9 dCi 130 avec 300Nm de couple et les 1150 kg de caravane ,je suis déja obligé de lever le pied !
pour le nouveau Energy/dCi 130/ 1,6 il y a une nouvelle boite qui est beaucoup plus agréable sauf que je trouve idiot d'avoir baisser la cylindrée
au détriment du frein moteur ,bien utile pour les caravaniers !

OK ! Pierre !

bonsoir
comme l'a dit Pierre, j'ai fait un autre choix
c'est une opel astra sports tourer cdti 160cv bva, avec crochet d'attelage d'origine opel,démontage rapide avec antilacet
boite auto car j'aurais du mal a revenir avec une manuelle c'est difficile de trouver une occaz récente avec de la puissance en bva
quelqu'un connait-il cet anti lacet
l'avenir me dira si c'est un bon choix
à+
merci pour vos réponses

C'est pas tout à fait un antilacet, c'est un contrôle électronique de sécurité appelé ESC, j'ai ça sur mon Captiva, je ne peux pas te dire si c'est bien, jamais eu besoin

du fait que c'est un vehicule de ""direction" opel, j'ai vu sur sa fiche marqué antilacet
à+

C'est un dispositif de contrôle électronique de la trajectoire qui agit lorsque que tu es attelé (un voyant vert symbolisant un crochet d'attelage s'allume au tableau de bord ), mais un antilacet, c'est forcément sur la roulotte ou la remorque !

Un membre à ce système sur une Mercedes Vito ou Viano, il semble être satisfait.

Bonjour,
nous venons d'acquérir une Burstner premio 495 tk (modèle 2012) et nous possèdons un Scénic 3 dci de 105 ch. Pensez-vous que nous aurons des difficultés à tracter notre caravane ?
Merci.

Ça risque de faire juste