Forum Lacaravane.com

caravanebrasilia a écrit :papy 80 j'afirme et signe ce que je dit!!!!!!!!!!!
ma caravane est une 750kg
quand je parle du scenic 105 1.9l dci je parle de 105 cv !!!!!!!!! et c'est un 1.9l dci!!!!!!!!!
je connais quand méme mais voitures!!!!!!!!!!!

Ne te faches pas je n'avais pas vu tes photos !
mais je crois que le 105 cv était bien un 1,9 l mais en DTI pas en DCI !
Des scénic j'en ai eu 5 ( 2 essence et 3 diésel )les 2 essence en 1,6 16 S 110cv et les diésel en 1,9 l
du DTI 105 aux DCI 120 et 130 cv ,pour finir avec le Grand Scénic III en DCI 130 cv et maintenant mon Koléos II
Qui ne furent que la suite dans la longue suite de mes Renault et celles de ma fille et de mon garçon
R18 /R19/R21/ Mégane Coupé /Clio tout ça en plusieurs exemplaires pour nous 3
C'est vrai que le seul Scénic avec lequel je suis rester sur ma faim fut le 105 DTI
par rapport a mes excellentes R21 TD
tout a changé quand je suis passé au 1,9 l 120 DCI
et surtout aux deux 1,9 l 130 DCI qui ont tracté (le dernier et le Grand Scénic ) les 1150 KG de la Désirée
et pour le Gris de ces photos aprés avoir tracté les 975 kg de la Burstner City 480 TS

normal papy80 que tu étais decu des 105 cv de ton 1.9 dti
car en realité il fait 80cv ( http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... -2003.html )
et le 1.9 dci fait bien 105 cv ( http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... -2003.html )

Bonsoir,
je reviens à la question de départ, car bien que nous ayons étudié vos réponses, nous sommes perdus!
nous avons un grand C4 Picasso 7 places HDI 110 BVM Millenium. Les caractéristiques données par le concessionnaire sont:
- masse à vide 1490
- charge utile 760
- MTAC 2250
- MTRA 3130
- masse admise pour remorque freinée avec report de charge 1180.
On nous propose une belle Knaus Holiday 6 places de 2003 PTAC 1250 et poids à vide national 1140 (infos données par le vendeur).
Nous ne sommes pas sûrs de pouvoir tracter ce modèle. Si nous nous décidons, ce sera notre première caravane rigide. Merci de votre aide!

Bonjour jeep41,

Le PTAC de la caravane dépassant le maximum autorisé du constructeur de la voiture y compris avec report de charges, tu n'as pas le droit de tracter cette caravane avec cette voiture !!!

Tu ne pourrais pas être assuré, et ce avec toutes les conséquences en cas de sinistre !!!
(sans compter d'autres complications légales, voire mécaniques !)

Serge

Bonsoir Serge, merci de prendre du temps pour nous répondre.
Nous nous doutions de ce que tu nous dis mais pour info le concessionnaire qui nous a vendu la voiture ET la gendarmerie que nous sommes allés voir aujourd'hui nous disent qu'on peut tracter dans la limite du MTRA soit 3130KG. Ce qui voudrait dire que pour un PTAC de 1250kg, on charge moins la voiture pour ne pas dépasser 3130.
Ils calculent ainsi: 3130 - 1490 (poids à vide C4) = 1640kg. Pour un PTAC de 1250kg de la caravane, il resterait 1640-1250=390 kg de charge dans la voiture.
C'est dingue et à n'y rien comprendre!
Mais malheureusement je crois que nous allons devoir dire adieu à cette belle caravane.

Pour une fois que des représentants des forces de l'ordre connaissent le report de charges, dommage qu'ils aient oublié ceci :

- masse admise pour remorque freinée avec report de charge 1180.

En réalité il faut comprendre :
"Poids maxi remorquable homologué dans la limite du PTRA 1180 kg"... (donc avec un report de charges !)

Cela correspond au maxi remorquable tel qu'homologué par le constructeur auprès de la DREAL !!!

Je maintiens que tu n'as pas le droit de tracter plus que 1180 kg et AVEC un report de charges...

Je n'ai pas calculé, mais déjà arrivé là il ne doit plus rester beaucoup de charge utile pour la tractrice ???

La formule d'un report de charges bien effectué est :
Poids à vide tractrice + charge utile recalculée + PTAC remorque = au maximum le PTRA

Mais en l'occurence tu est bloqué par l'homologation constructeur à 1180 kg, il n'y a pas à sortir de là, et si ton vendeur est un concessionnaire, demande lui donc ce que signifie cette ligne "remorque maxi freinée.... 1180 kg" qu'il se renseigne avant de raconter des âneries (et le mot est faible....

Serge

Je suis entièrement d'accord avec ta dernière phrase, Serge, ce faisant, le vendeur ne répond pas à son obligation d'information et peut s'exposer à des poursuites judiciaires au cas où son client aurait un attelage illégal en sortant de sa concession

J'aimerais pour la postérité qu'il soit noté en gras dans ce forum qu'en l'occurence je suis étu ce jour d'accord avec Bonaud ET avec Pilou sur ce sujet.

Ne fais pas le con Jeep, tu ne PEUX pas!

bonjour
Il aurait fallu un report de charge de 370 KGs mais ce n'est pas le cas Avec le report de 300kgs il y a encore
70 kgs de trop
bonne journée

daniel_brx a écrit :J'aimerais pour la postérité qu'il soit noté en gras dans ce forum qu'en l'occurence je suis étu ce jour d'accord avec Bonaud ET avec Pilou sur ce sujet.

C'est noté, il en sera tenu compte le jour de ton jugement dernier...
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Bonjour à tous, merci de vos réponses qui nous ont bien éclairés! Nous cherchons en effet une caravane avec un PTAC de moins de 1180kg, nous avons bien compris. Mais comme nous voulons des lits superposés et une chambre parents, une caravane récente en bon état à 7000€ maxi , c'est chercher une aiguille dans une botte de foin! Les annonces sont très surcôtées et ce que nous cherchons à économiser en négociant le prix va bientôt partir en carburant pour les visites des caravanes des annonces...Nous allons peut-être finalement partir en tente achetée au dernier moment...
Bon, ne perdons aps courage et nous serons peut-être bientôt caravaniers!

Hé bien c'est bien compliqué de tracter en France!

L'avantage chez nous, c'est que du moment que tu as un attelage, sur la carte grise du véhicule, tu as le pois tractable qui est clairement mentionné (deux poids charge remorquée freinée ou non freinée). Donc tu pèse ta caravane et tu sais tout de suite si tu peux ou pas.

En lisant ce topic, je me rend compte que même les gendarmes français ne sont pas capables de vous dire si oui ou non on peut tracer, tel caravane avec tel véhicule??????????

C'est incroyable, que ce passe-t-il en cas d'accident??

La réserve de 20 % ou de 20 %, les magazines spécialisé, ils ne le font pas à chaque modèles.

Perso. avant j'ai commencé à tracter avec une octavia TDI 140 chevaux qui avait un poids tractable de 1400Kg, et la caravane chargée faisait ce poids. Et bien vraiment aucune difficulté ni avec l'embrayage ou autre.

Ces 1400Kg homologués ne sont là qu'a cause du poids du véhicule, mais côté mécanique, puissance aucun soucis. Conduite en toute sécurité.

C'est mon avis.

Cela dépend de la tractrice mais je tracte à la limite du poids tractable et aucun soucis. Et pourtant je fais pas mal de montagne etc, de démarrage en côte etc...