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Touristus Simplex a écrit :Donc, si je vous dis qu'avec ma Fiat Panda 750 (34 cv réels) je tracte ma Hobby de 7 mètres à 130 km/h sur l'autoroute même dans les côtes sans aucun souci et que, dans ces conditions, je ne consomme jamais plus de 3 litres au 100, tout le monde va me croire et personne ne remettra jamais ma parole en doute ?

Si moi puisque qu'avec ma Marbella de 39 cv réels, je ne parviens pas à dépasser le 125 km/h ni à descendre sous la barre des 4 litres

Ah oui mais non, moi je suis un super-conducteur comme on n'en fait plus (qui a dit heureusement ?) et j'arrive à consommer moins que ce que les ingénieurs ont prévu !



Plus sérieusement, il suffit de faire le plein dans une station qui est légèrement en pente (même à l’intérieur d'une même station, d'une pompe à une autre) pour mettre plus ou moins de carburant dans un réservoir et fausser la consommation.
De plus, il suffit de récupérer un fond de cuve un poil dégueu ou, au contraire, un reste de carburant "plus" pour modifier une consommation.

Et puis de toute façon, on s'en fout, puisqu'il suffit de raconter n'importe quoi et donner n'importe quel chiffre... Finalement, c'est plus simple et cela ne demande pas de calculatrice.

la conso c'est pas un soucis pour moi , je roule a l'essence d'occasion qui n'a servi qu'une fois !
C'est fou ce qu'on trouve sur internet

moi, je consomme 1 bouteille de Saumur champigny pour 2 jours: c'est beaucoup ?

Touristus Simplex a écrit :Ah oui mais non, moi je suis un super-conducteur comme on n'en fait plus (qui a dit heureusement ?) et j'arrive à consommer moins que ce que les ingénieurs ont prévu !



Plus sérieusement, il suffit de faire le plein dans une station qui est légèrement en pente (même à l’intérieur d'une même station, d'une pompe à une autre) pour mettre plus ou moins de carburant dans un réservoir et fausser la consommation.
De plus, il suffit de récupérer un fond de cuve un poil dégueu ou, au contraire, un reste de carburant "plus" pour modifier une consommation.

Et puis de toute façon, on s'en fout, puisqu'il suffit de raconter n'importe quoi et donner n'importe quel chiffre... Finalement, c'est plus simple et cela ne demande pas de calculatrice.

Tout dépend de la forme du réservoir. Je ne connais pas la forme de la citerne de la Panda
Et c'est pour cela que quand on mesure de plein à plein, on le fait sur une longue période- 4l sur 300 bornes, cela fait une belle approximation. 4l sur 10000 bornes, la précision devient suffisante

la forme du reservoir et de la citerne maintenant !
Mais ou vas nous ! arrêtez j'ai mal au bide de rire des conneries que je lis ici

Pour la conso d'une Panda, une simple réservoir ne suffit pas

Oui mais il faut penser à la conso induite par le poids de la citerne !



Serge

Je note mes consommations, mais avec un plein qui fait un mois l'été, et presque 2 mois l'hiver, l'incidence est faible.

Toy 17 a écrit :Eh bien moi quand l'aiguille de la jauge m'indique qu'il reste 1/4 de carburant je fais le plein et puis c'est tout!!!!!!!!!!!!!!!

+1

Papy80 a écrit : la forme du reservoir et de la citerne maintenant !
Mais ou vas nous ! arrêtez j'ai mal au bide de rire des conneries que je lis ici

Non il a raison sur la forme du réservoir... Certains sont plus étroits dans le bas... Donc tu fais 400 bornes et ta jauge est à 50%, tu te dis 'chouette, je vais me faire 800 bornes avec un plein' et 250 km plus loin, tu es en réserve... C'est mon cas avec le CC par exemple...

thithi a écrit :Parfois, sur certain sujet, je me le demande

Moi aussi. As-tu eu le temps de regarder ta photo de signature ?

Le problème, c'est qu'il faudrait trouver un moyen de différencier ceux qui sont en train de délirer volontairement des autres.

Là, je vais être serieux car il va sans dire qu'à part une bagagère, on ne tire rien avec une Panda (ou peut-être, quand on est jeune, une fille très moche et en manque... ), au-delà de ceux qui prétendent avoir une consommation ridicule, j'avoue que les combines du genre "avec la clim/sans la clim" "avec du carburant de station/de supermarché" "à la calculatrice/pas à l'ordinateur de bord" ou "faut le faire sur 10000 km" ça me fait sourire.
Au final, ça varie de combien ? 0,2 litres en plus ou en moins ? Que la charrette fasse en vrai 7,2536 l/100 ou 11,65891 l/100, on en a quelque chose à faire ? (surtout si c'est pour dire après qu'elle consomme un tiers de moins !)

Par contre, quand on s'amuse à poildecuter sur la conso et sans vouloir raconter de bobards, la simple pente de certaines stations fait qu'on met 3 ou 4 litres de plus sur un plein (Papy80, essaie juste pour voir un plein au Carrefour d'Abbeville et un autre à Hyper U !) et cela fausse complétement les calculs "à l'ancienne" (l'odb, lui, il s'en fout)

Tout ça pour dire que le vrai soucis, c'est que j’imagine assez bien le type qui vient de s'acheter une voiture neuve, qui a fait confiance à ceux qui prétendaient que sa voiture consommait moins de 10 litres en traction et qui découvre qu'elle est plus proche de 14 que de 10.
A mon avis, je l'aurais mauvaise et je ne suis pas certain que je ferais de la pub pour le forum.

Pour ma part, si j'avais une voiture qui consommerait moins de 10l en traction, je m'inquièterai et je la revendrai
Ou alors, j'arrêterai de voyager en caravane

@ Touristus Simplex
Bien que je connaisse les Stations dont tu causes ,je n'y mets jamais les pieds
comme rarement d'ailleurs dans celles du méme acabit des autres super-marchés
Alors tu vois ,en plus du peu d'importance que je porte a ma conso si elle est proche de celle indiquée par le constructeur ,
je n'attache pas non plus beaucoup d'importance aux centimes que l'on peut <<gagner >> en faisant le plein a Carouf ,U, Inter et Cie
et malgré mes petits KM , mon FAP ainsi que mon EGR s'en portent bien !