Forum Lacaravane.com

Bonjour,

A la recherche d'information sur les capacités réelles de traction de ma (petite) voiture, j'ai parcouru ce forum dont beaucoup de participants sont à l'évidence compétents en la matière. Bien que ma question ne concerne pas une caravane, peut-être certains d'entre vous pourront-ils et accepteront de me répondre. Voici donc les données du problème :

Ford Fiesta 1.4l TDCi 68 CV, 160nM à 2000tr/mn (motorisation identique à 206 et C3 1.4HDi), long. hors tout < 4m, PV 1091kg, PTAC 1570kg, PTRA 2320kg, soit théoriquement 750kg tractables (remorque freinée).

Je l'excluais jusque là, mais, après avoir lu dans une revue spécialisée donnant des charges tractables maxi. conseillées que celle-ci était aussi de 750 kg pour ladite Fiesta, je me repose la question :

Puis-je envisager de tracter avec les 700 / 750 kg d'un voilier sur sa remorque, ce qui représente aussi un attelage de probablement 6m de long ? Sinon, quelles limites raisonnables me fixer ?

Merci.

Salut Fred44 et bienvenue sur le forum,

En ce qui concerne le poids tractable maxi de 750 kg c'est bateau+remorque qu'il faut que tu prennes en compte. Personnellement, je trouve la fiesta un poil juste avec 6m derrière. En ce qui me concerne j'ai 7m10 derrière et quand ca bouge malgré la Laguna devant ca bouge. J'ai des doute quant à la capacité de retenue de la Fiesta vu le gabarit. Tu peux remorquer un bateau de 5m20 à la limite pour un poids de 600-700 kg.

Voila je ne suis pas un spécialiste mais c'est ce qui me parait le plus raisonnable en ce qui te concerne.

Bonne journée

bonsoir

je n'ai pas beaucoup d'expérience non plus

mais pour dépanner un copain j'ai tracté sa remorque avec un bateau +/- 800kg et ça semble moins dur et plus stable qu'une cara (mieux profilé pour l'aérodinamisme donc moins sensible aux "claques " des PL).

en tous cas c'est l'impression que j'en ai eu

@++ jeesee

Avec la fiesta tu pourras effectivement tracter les 750kg mais c'est un poids a considérer comme une limite maxi.... à ne pas dépasser .
Pour déterminer le poids maxi remorquable il faut aussis prendre en compte le poids a vide du véhicule tracteur soit un maxi de 80% , pour avoir un tracteur plus lourd que la remorque.

Bjr FRED44, une petite question.... joues-tu de temps en temps à la roulette Russe .... c'est limite ton affaire, parce que 750 kg de bateau + poids de la remorque + la charge de la voiture.... les distances de freinage s'allllllllllllllllllllllllllonges..... et si tu "plantes" l'addition risque d'être salée ... voiture + bateau + remorque je ne parle même pas si tu "rencontres" un autre véhicule et qu'il y à des blessés ... ou pis là ton assureur risque de répondre aux abonnés absents à ta place ... moi , mais ce n'est que mon avis personnel que je partage personnellement avec moi et dont je ne force personne à partager personnellement
Amicalement
FERNAND

Merci de la rapidité et du détails de vos réponses. J'ajoute que c'est bien parce que j'ai conscience des risques (sur la route) que j'y réfléchis à deux fois.

J'ai peut-être été un peu conçis. Je précise :

1) 750kg = bateau en état de marche (donné pour 430kg mais plus probablement 510-520kg + 30kg de hors-bord si à poste - je peux encore evisager, pour gagner quelques kilos, de transporter le mât - 5m - sur gallerie et les voiles dans le coffre) + remorque (200kg)

2) 6m = longueur hors-tout de la remorque (5,90m) + probablement un léger porte-à-faux à l'arrière. Pour un bateau de 5m et plus, cette longueur de remorque est incontournable : le bateau fait 5,35m hors-tout.

3) charge de la voiture : au pire 200kg / 250kg (1 à 2 moyens gabarits + matériel de navigation), soit 1,35t avec la voiture.

Le cas échéant, est-que cela change la teneur de certaines de vos réponses ?

Sinon, je vais envisager, sinon plus court, au moins plus léger - mais évidemment cela réduit les possibilités de navigation (frustrant, quand l'océan est - presque - à deux pas).

Merci encore et bonne journée à vous.

Fred.

Bonjour Chti' Breizh,

C'est fait : j'ai ajouté emploi et localisation, d'autant que nous sommes probablement pas loin d'être voisins : de ma fenêtre, j'aperçois le Morbihan. Quoiqu'aujourd'hui, ce n'est pas l'océan, mais la Manche, que je vois : je travaille dans les Côtes-d'Armor.

Bonne journée.

Fred

Re, pour la longueur je ne sais plus la possibilité maxi dans ce domaine c'est dans le livre du code de la route, je regarderais à moins qu'un LUCKY LUCKE dégaine avant moi ..., mais je crois que cela doit être aux alentours de 11 mètres voiture comprise mais c'est à vérifier.... , des fois on croise des gens qui font du planeur avec une remorque à n'en plus finir , puisque que ta remorque est donnée pour 750 kg elle est donc freinée... c'est un plus pour la distance d'arret au freinage, donc à priori si sur ta carte grise le poids MAXI remorquable avec une remorque freinée n'est pas dépassé il n'y à pas de raison de ne pas le faire c'est à toi de bien te renseigner
Amicalement
FERNAND

Bonsoir
Il faut voir, apparement tu tracterais sur une petite distance. Sinon pour un long trajet, le déséquilibre entre la remorque et le petit gabarit de la fiesta me chiffonne, comme dit Krylo, tu risque de bien sentir les mouvements même si il est vrai que la prise au vent d'un bateau est très inférieure à celle d'une caravane.

Avis perso...

Ma petite voiture est donnée pour tracter 900Kg max... Incroyable, mais vrai... (VW Golf 1 cabrio).

Avec une voiture de ce gabarit, donc à peu de chose, comme ta Fiesta, je ne tracterais pas ce genre de chose, ou alors très peu de km:

La différence de gabarit entre les deux...

Le fait que tu sois sur la limite de charge tractable...

Ne pas oublier que tu compte alléger la remorque en chargeant la voiture... au final, ça revient un peu au même: le total à faire bouger par la voiture est le même...

Moi, je ne le ferais pas... Je préfèrerais me trouver une caisse pas cher et plus grande... une bonne vieille renault 21, 25, ou Citroen, ou peugeot (pour ne causer que des Françaises)...

Merci de ces nouvelles réponses, auxquelles j'ai tendance à me rallier. De fait l'option Diesel d'occasion pas cher - voire utilitaire - et dédié est une possibilité que j'envisage, bien que, paradoxalement puisque j'habite en campagne, la question du "parking" soit cruciale.

Bonne journée.

Fred