Forum Lacaravane.com

Bonjour, maintenant que j'ai mon Kuga, il faut lui mettre un crochet d'attelage.
J'entend un peu de tout et je voudrais avoir votre avis :

1er devis chez un spécialiste attelage et remorques réputé, à 593€ posé en rotule démontable avec outils. Pas besoin de reprogrammation.
2ième contact chez un petit garage Ford, mais comme je n'avais pas encore la carte grise il ma donner un ordre de prix 750€ avec reprogrammation.
3ième chez un gros concessionnaire Ford, et là pour eux c'est une rotule démontable sans outil obligatoire à cause du détecteur du hayon main libre, plus reprogrammation. 993€

Je vais retournez voir les deux premiers avec la carte grise et en précisant la présence du hayon main libre. Et j'ai encore un autre garage Ford pas trop loin pour un dernier avis.

Vous en pensez quoi ?

J'y comprends rien à rien ! Une reprogrmmation pour poser un attelage ?

perso, pourquoi payé plus chère pour la même chose.

si tu precise que tu veux un attelage 13broches et que ca ne gène pas le fonctionnement du hayon mains libre.
tu va au moins chère, tu peut même lui faire écrire les points qui te prennent en soucis.

les concessionnaires et gros concessionnaires sont très souvent plus chère que les plus petits garagiste.
de plus la le gros concessionnaire essaye de te vendre un modèle supérieur.

qu'il soit démontage avec ou sans outils ca change quoi?

si tu as la boule avec la caravane le coffre s'ouvre en permanence??

Des avis différents selon les garages et centres de montage spécialisé

Les voitures ont de plus en plus d'électronique. Donc attention.
Sur le forum, nous avons eu plusieurs témoignages des attelages monté chez des spécialiste et centres auto, certains du bon et d'autres mauvaises expériences.
Les personnes qui ont la mauvais expérience à du aller chez le concessionnaire pour faire corriger les soucis, les soucis suite à des mauvais branchements non conforme par le constructeur. Donc les économies réalisés était envolé.

Bonsoir ,

Outre le hayon main-libre , as-tu un radar ou caméra de recul ?
As-tu un ESP ?

Si c'est le cas , une reprogrammation risque d'être nécessaire .
La voiture est-elle encore sous garantie ? Si c''est le cas uniquement le réseau officiel ne peut toucher le véhicule sous peine d'annulation de la garantie même si le lien de cause à effet n'est pas évident ou démontrable immédiatement .

Aujourd'hui avec le multiplexage et l'électronique embarqué , il faut être prudent pour éviter des alarmes ou anomalies diverses .

J'ai les radars AV et AR + la caméra de recul sur mon Scénic III
et j'ai pas eu besoin de reprogrammation lors du montage de l'attelage et de sa prise 13 B Jeager
avec toutes les fonctions (Signalisation et plus permanent et APC )
A part peut-être le detecteur d'ouverture électrique du hayon je vois pas ou est le soucis
Par contre si ton KUGA est en garantie Ford je te conseille de le faire monter dans un garage Ford
Comme je le fais pour mes véhicules neufs toujours chez Renault pour garder la garantie constructeur !

Moi, j'ai celui-là : http://fr.ford-accessoires.be/kuga/2012 ... duct-group#
Monté d'origine en concession. Je pense qu'une reprogrammation est nécessaire pour activer le fonctionnement du contrôle anti roulis de la caravane.

Bonjour,

j'ai ESP et radars de recul sur ma voiture (500x) et j'ai pu monter moi même un attelage en 13 broche sans reprogrammation.....

Pour moi en numérique (multiplexage) il faut une reprogramation , pour que l'ordinateur "comprenne" par exemple qu'au lieux d'une consomation de 21 A pour un stop il aurat le double!!
Par exemple sur ma BM si un feu de la remorque ne fonctionne pas, l'ordinateur le détecte (consomation) et j'ai une alerte "feu de remorque défaillant".
Pour les circuits multiplexés il fautmonter un boitier d'interface et il est aussi possible que ce boitier se face reconnaitre tout seul de l'ordi voiture!!!

Chaque marques possède une gestion électronique différente.

Concernant les petits garages de la marque, si le véhicule est déjà en main par le propriétaire, il suffisait de cherché le numéro de série sur le véhicule, puis de savoir avec les ordinateurs, c'est facile d'avoir les informations.

Par contre, si c'est un véhicule de location longue durée, il faut faire attention au lieu du montage, surtout hors réseau de la marque.

Bonjour
J’ai eu 2 S-MAX avec attelage.
L’installation ne doit pas nécessairement être faite en concession FORD…mais il y a des risques de perte de la garantie (notamment corrosion).
La reprogrammation est indispensable.
Elle permet la gestion de l’ESP, au radar de recul de prendre en compte le crochet et aux feux de recul de ne pas s’allumer lors des marches arrière avec la cara…mais surtout de ne pas allumer les feux de brouillard arrière de la voiture. Cela évite d’avoir un grand écran rouge qui se reflète sur la face avant de la cara en cas de brouillard ou de forte pluie.
Cette reprogrammation isolée coute souvent plus cher que la différence de prix entre garage et concession FORD.

Bonjour comme tu peux le voir j'ai un kuga 180 cv avec hayon mains libre
A l'achat ford a posé un attelage ford avec démontage sans outil contre mon avis .Après 5000km il y avait du jeux dans la fixation (la tête d'attelage alko force sur la rotule )
FORD me l'a changé je voulais un attelage démontable avec outil ,il mon posé un attelage entièrement soudé ne met surtout pas ce type là car quant la rotule sera usée il faut tout changer
LE kuga a le contrôle de trajectoire de la remorque très efficace,donc pour moi MONTAGE CHEZ FORD et là,tout fonctionne bien même le hayon mains libre
Maintenant chacun fait comme il veut ,bonne journée

be7000 a écrit :Bonjour
J’ai eu 2 S-MAX avec attelage.
L’installation ne doit pas nécessairement être faite en concession FORD…mais il y a des risques de perte de la garantie (notamment corrosion).
La reprogrammation est indispensable.
Elle permet la gestion de l’ESP, au radar de recul de prendre en compte le crochet et aux feux de recul de ne pas s’allumer lors des marches arrière avec la cara…mais surtout de ne pas allumer les feux de brouillard arrière de la voiture. Cela évite d’avoir un grand écran rouge qui se reflète sur la face avant de la cara en cas de brouillard ou de forte pluie.
Cette reprogrammation isolée coute souvent plus cher que la différence de prix entre garage et concession FORD.

....J'ai tout cela sur ma voiture et aucune reprogrammation n'a été nécessaire .......j'ai du installer un boitier (car multiplexage)et tout fonctionne sauf le feu de brouillard lorsque la caravane est attachée

Exactement ,les faisceaux constructeurs possèdent le boitier adapté au multiplexage donc la reprog n'est pas necessaire !
Bien souvent c'est encore une façon de te tirer un peu plus de Roros !
Pareil pour moi caravane attelée = coupure du feux de brouillard AR ,du Feux de recul et du radar de recul du Scénic

Je viens de connaître un gros problème avec l'attelage posé sur Flora.
La hauteur de la boule ne correspondait pas aux normes. cel veut dire que Disco avait le nez en l'air
C'est notre assurance juridique avec expert et avocat qui ont oeuvré afin de démontrer à Toyota Belgium que l'attelage n'était pas adéquat
http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... e2#p648195.

Voilà pourquoi j'ai transmis à Olivier ce document
http://www.lacaravane.com/media/documen ... 9420ce.pdf

Toutes ces explications pour vous dire que tous les attelages de la marque Bring ne respectent jamais les normes européennes, ce qui n'est pas le cas des attelage GDW.
Par contre http://www.attaches-remorques-hennuyeres.be/ sont remarquables pour leurs conseils et leur professionnalisme.
Comme notre attelage avait été monté par Toyota, puisque qu'inclus dans le bon de commande, c'est notre concessionnaire qui a changé l'attelage et ce sans frais pour nous.