Forum Lacaravane.com

Bonjour,
La voiture peut tracter 1700 Kg avec report de charge. (Cette V6 241 CV BVA est donnée pour 1400 Kg sans report), sa sœur en 173 CV BVM est donnée pour 1700 Kg sans report de charge.
Voilà ce qu'il faudrait : http://www.remorques-verene.fr/attelage ... 2/255.html
1990 Kg seraient impeccable, mais lorsque l'on va directement sur le site Wesfalia, l'attelage n'est plus référencé (plus commercialisé ?).

Les autres fabricants proposent des attelages "homologués" à 1400 ou 1600 Kg.
Par ex : https://www.autopieces-online.fr/citroe ... 1174-6.cfm

Je trouve embêtant de poser un attelage 1400 ou 1600 Kg pour une capacité de traction de 1700.
Ce chiffre est-il une réelle homologation ou est-ce seulement pour suivre le constructeur qui donne 1400 Kg sans report de charge ?
Bref, est-ce une vraie donnée technique ou est-ce une donnée commerciale bidon ?

Les autres fabricants proposent des attelages "homologués" à 1400 ou 1600 Kg

hormis le poids indiqué sur facture, j' serais curieux de connaître la différence technique

Citroën, c' est devenu le souk

Pierre

"hormis le poids indiqué sur facture, j' serais curieux de connaître la différence technique "

t'as raison !!

J'ai questionné verene-remorque, l'attelage n'est plus fabriqué, pas étonnant j'avais vu qu'il n'était plus référencé chez le fabricant.
J’espérais un invendu qui serait resté dans un coin.

Je continu mes recherches, sinon ce sera un 1600 ! Ne le dites à personne.

ne t' inquiète pas,

les attelages et essieu, il y a toujours un % de poids en plus du poids indiqué, c' est une tolérance mais ce n' est pas inscrit dessus,

Pierre

première fois que je vois des attelages à 1400 et 1600, c' est nouveau, ça vient de sortir

Tu as raison, comme en grutage/levage, cela peut aller jusqu'à 100%. J'ai toutefois souvent des sueurs quand je vois certaines sangles (quand je lève le bateau).

Mais j'ai trouvé des infos rigolotes:
Sur le site constructeur (et tous les revendeurs ATNOR), on est à 1400 Kg / 65 Kg de Poids sur flèche .
http://attelages-atnor.fr/1023-citroen- ... igine.html

Et puis voici sa notice !
http://www.autoprestige-attelage.fr/ATNOR/1089-3d.pdf
Et là on est à Masse Remorquable :1990 Kg !! Et poids sur flèche 85 Kg.

Je suis tranquillisé, ce sera un ATNOR ! Il semble y en avoir sur beaucoup de sites revendeurs contrairement aux autres marques qui sont en rupture ou en arrêt de fabrication.
Je vais continuer le sport pour trouver un faisceau spécifique et un gentil mécano qui veut bien poser tout ça.

J'ai eu un devis chez Citroën: 1001 € tout compris. C'est chaud, alors j'ai continué à chercher et j'ai trouvé, l'attelage est monté.

J'ai trouvé mieux : 360 € attelage+faisceau+pose, donc tout compris aussi.
Arrivé au RDV deux petits problèmes: il est prévu un faisceau 7 plots.
Et ils n'ont plus de "démontable avec outils".(Le moins cher qui tient la boule avec deux boulons).

Du coup c'est un Boisnier, et ils me font cadeau du RDSO (l'automatique avec antivol) ainsi que du supplément pour le 13 broches (75€). Tout baigne !
Très légère découpe, 3h de pose et branchement.
Bref, je crois que je m'en sors bien et je suis super content. J'ai pu même faire passer deux câbles supplémentaires et ajouter une 2e platine pour pouvoir envoyer du 12v à la caravane avec du 7.5 carré afin de recharger comme il faut en roulant.(autrement c'est du 2.5 carré dans le faisceau d'origine, un peu léger selon ce que l'on veut faire).

A bientôt et bonne route.

C'est là :http://www.remorquesdumidi.com/attelages.html
Gilbert, le patron veut aller trop vite au téléphone. Prévoir de bien lui spécifier ce que l'on veut sinon il raccroche alors que tout n'est pas bien cadrer ! D'où le petit problème évoqué, vite résolu.
Mais à moins de récupérer un attelage à la casse, il n'y a pas mieux et c'est du neuf.

Bonjour,

Sur ma c6 il n'y a pas de découpe du pare choc c'est un RDSO avec la prise 13 broches Jaegger.

un conseil laisse la boule en place ne la retire pas.

Bonjour Pouxy,
Merci de ta contribution, justement :
Si je laisse la boule cela fait sonner l'alerte de stationnement en permanece. Toi aussi ?
Je ne peux que la démonter ou supprimer la fonction alerte à l'odb.
Je pense que démonter la boule souvent risque de provoquer du jeu, et j'aimerais garder les alertes...
Pas de vraie solution pour moi. Tu as mieux ?

Bonjour,

Sur la mienne cela ne sonne pas et la boule reste en place,mais il me semble que dans le faisceau il y avait un boitier avec un bout de faisceau qui est en plus qui se trouve dans le coffre a coté de la roue de secours.Demande en concession il te le dirons

pour ce qui est du démontage je ne la démonte pas car j'ai eu des soucis avec ma première C5 jeu important dans la boule cela s'est sur la boule voila pourquoi je ne la démonte pas cela fait 4 ans quelle est dessus.

Normalement sans rien faire cela ne devrait pas sonner. C'est la proximité capteur / boule chez moi qui ne doit pas être bonne. Ça doit se jouer à quelques millimètres.
Le dispositif du faisceau / boitier, c'est pour supprimer les capteurs arrières lorsqu'on est attelé.

Chez moi pour l'instant je ne vois pas comment faire autrement que de démonter la boule. Et cela ne me plaît pas. Comme pour ta c5 à cause du jeu possible à la longue.

faites vous une photo du bouclier AR pour comparer.

il serait quand même bizarre qu 'il y ai une différence de position des capteurs !! voir une hauteur de boule !

Pierre

J'ai un voisin dans mon lotissement qui a une C6 et qui a fait monter son attelage chez Citroën
il a pas de découpe dans le bouclier AR et il laisse sa boule sur son attelage
Comme quoi des fois on a jamais que pour son argent !

Bonjour
tu peut peut-être faire faire un quart de tour aux deux capteur les plus proche de l'attelage

Tourner un peu les capteurs, c'est une idée qui est pas bête ! J'essayerai.

La découpe est très mince et très en dessous, on ne la voit pas. Il y a des montages avec des découpes monstrueuses, je mettrai les liens vers le forum C6.

L'important c'est que la boule est à la bonne hauteur, j'ai mesuré.