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Je confirme , pour en avoir eu une, la 508 est une très bonne routière , confortable silencieuse et économe en carburant par contre en traction il y a mieux.

Pascal : je ne sais pas comment ça se passe en Suède mais en France, y'a pas une place de parking qui permette sereinement de garer une voiture de quasiment 5 mètres d'autant que la largeur est proportionnelle. C'est tout simplement immense !

Sinon les breaks sont rarissimes... Et les berlines, c'est niet, trop de matériel encombrant à trimbaler, je suis aeromodeliste .

Ben avec les LP etc cela dépasse 5m mais pas de soucis.
Perso, en France, je roulais souvent avec des voitures de 4m90 de long, cela ne me posait pas de soucis. Mais pas très large. Encore aujourd'hui, quand je suis en France, la longueur ne me pose pas de soucis.

J'ai déjà eu deux Skoda Superb qui faisaient plus de 4,86m et j'arrivai à les garer partout (c'est vrai qu'elles dépassaient ).
Par contre, mon principal souci était plutôt du coté "des autres" qui ne faisaient pas attention sur les parkings et du coup mes pauvres voitures étaient pleines de rayures et petits pocs un peu partout .

Je ne suis pas particulièrement maniaque mais ça m'enquiquinai a chaque fois de voir mes voitures endommagées alors que je n'avais rien fait de' mal....

Je confirme que les soit-disant grandes voitures ça n'est pas plus difficile à garer qu’une petite .
J’ai possédé à une époque... une volvo 760 . Le rayon de braquage était tellement phénoménal que je pouvais me garer facilement . Plus facilement qu’avec une 205 par exemple . Rien à voir avec les CX de l’époque où pour prendre une place de parking la marche arrière était obligatoire .
Prendre une petite voiture pour se garer partout est une erreur . Tout dépend du rayon de braquage .

Je confirme, je roule souvent en 240 ou 940 en ville et cela braque vraiment bien donc du coup c'est bien pratique pour les manoeuvres.
Et aussi très pratique pour faire demi-tour: on sert à droite et hop, cela passe en une fois...

Désolé de vous contredire mais déjà à 4,50 mètres dans un parking de supermarché t'as deja souvent un bout qui dépasse. Et pour descendre, même bien garé, t'as intérêt à être mince.

De toute façon, c'est une voiture que je veux, pas un bateau, sans quoi j’achète un Trafic ou un modèle équivalent et en avant la musique.

En général c'est pas la longueur a garer qui pose probléme ,
en fonction du rayon de braquage c'est aussi les virages dans certains parking souterrains
et que la plupart des places de parking sont en <<bataille >> alors que si elles étaient en <<épi>>
ce serait bien plus facile pour s'engager et pour en ressortir
mais ce qui ne changerais rien au fait que les largeurs des places sont souvent restreintes
Moi aussi je suis maniaque avec mes voitures et quand je me gare ,
je recherche souvent les places de parking les moins fréquentées !
Mais comme par hasard,quand je reviens , il y a toujours un Gugus qui est venu se garer a côté

Bon, ben pour finir et sans vrai suspense, ce sera un Tiguan 150 BVA 4Motion.

J'ai failli craquer pour une X2 absolument fabuleuse (intérieur, extérieur, équipement, comportement routier, consommation et j'en passe) mais je ne pouvais pas sérieusement acheter une voiture avec des roues de 20 pouces après un véhicule que je n’ai changé que parce que sa suspension était trop raide selon mes passagers ! Et le coffre était ridicule, aussi.

Regrets éternels !

(et pour ceux qui me parleraient de X3, y'a le choix entre : noir intérieur noir, noir intérieur noir, intérieur noir et carrosserie noire, noir intérieur noir, quelquefois quelques variantes de gris plus ou moins foncé avec intérieur noir et, exceptionnellement, noir intérieur noir. Bref, pas prêt pour la couronne mortuaire.)

Bonjour !
Bon choix
Tu nous diras quoi aprés essai avec des passagers ,
car le Tiguan même si c'est un bon SUV (j'ai failli craquer pour un aussi) ,
c'est pas non plus le grand confort selon ses critères perso

je suis bien de ton avis papy quant au confort très germanique du Tiguan et pour l'avoir essayé avant de passer au XC60

et personnellement j'achète mon véhicule pour mon plaisir, mon confort et pas celui des passagers

Bin c'est vrai que nous roulons souvent sans passagers et donc nos critéres
sont principalement d'être assis confortablement aux places avant et d'avoir de l'espace de chargement
la ou <<Touristus > n'a pas tort c'est sur l'inconfort engendré par la mode
de ces roues de grand diamêtre et de ce fait la faible hauteur des pneus .
J'ai pu aussi le constater avec mon Scénic Longe toutes options et ses roues de 18 " qui le rendait inconfortable
par rapport aux 16 " des mes précédents Scénic
a tel point qu'aprés un essai j'ai refusé aussi l'offre de garagiste pour les nouveaux Scénic qui sont en 20"

plus que le diamètre des roues, l'inconfort est surtout lié à la faible hauteur des pneus

sur le XC60, avec des roues de 18" il y a des pneu de 65 de hauteur

C'est sûr que des pneus de faible hauteur, outre le prix, c'est pas le top au niveau confort quand il y a des aspirité (et aussi cela donne plus de contraintes sur la suspension et le véhicule).
Mais c'est la mode de mettre des pneus pour prendre des appuis plus que prononcés à 200 sur la voiture pour aller faire les courses à Auchan et pas au Nurburgring...
C'est un peu comme les suspensions. Une suspension bien ferme comme on trouvait avant sur certaines voitures (genre les saab 9000 turbo 1ère génération ou les 240 turbo), c'était vraiment sympa et confortable en conduite à allure soutenue avec des mouvements de caisses contenus et des appuis pris sans flottement mais pas top à 50 en ville...

tu nous diras quoi après essai avec des passagers ,

Ah ben là l'essai a eu lieu avec mes deux emmerdeuses qui m'ont dit toutes les deux que c’était vraiment mieux, et plus vaste aussi.

Celui-là a des roues de 17 en 60 ou 65 et donc c'est forcément moins raide qu'en 18 ou 19 même si, au volant et pour être honnête, ce n'est pas flagrant...

Mais là, de toute façon, je leur ai dit que si elles prétendent dans six mois que le confort ne leur convient pas, je les fait voyager dans le coffre de toit.

Reste après qu'on est tous d'accord que cette manie de monter des roues qui ressemblent à des rouleaux de scotch vides pour rouler à 50 ou 80, ça a un coté un poil ridicule !