Forum Lacaravane.com

salut
voila j'ai une Laguna estate de120 cv et je voulais avoir des elements sur le type de caravane que je peux tracter
merci de vos reponses

Salut et bienvenue sur le forum

pour ta megane ,le caravanier conseille 1300 kg maxi ,ce qui te laisse un grand choix tout de même.Maintenant faut connaître ton envie et besoin

... LAGUNA, il a dit, le 'sieur.... "MEGANE" est la p'tite soeur



je

Salut

j'ai ecrit megane mais c'est bien laguna que j'ai regardé donc 1300 kg ,je confirme

Je tracte 1160 kgs sans soucis

Salut,

Pour ma part, j'ai tracté avec la même voiture la hobby 500 KMFe de 1400Kg sans soucis.

bonne journée

Hum... 1400 kgs... pas bien.

Ca doit pouvoir le faire quand même pour 1300 kgs, et sans soucis. Le problème n'est pas la puissance du moteur sur cette voiture, mais le kilométrage auquel le turbo va rendre l'âme...

Jéjé 80 a écrit :Hum... 1400 kgs... pas bien.

Ca doit pouvoir le faire quand même pour 1300 kgs, et sans soucis. Le problème n'est pas la puissance du moteur sur cette voiture, mais le kilométrage auquel le turbo va rendre l'âme...

pourquoi ? Y'a des problème de fiabilité sur les turbo chez Reanult ?
Parce que j'ai encore jamais cassé un turbo (mais je n'utilise que desturbo-essence)...

BONJOUR, je comfirme 1t300 maxi en 5 eme 1000kl serai mieux si vous desirez une GRANDE CARAVANE EVITEZ LES MARQUE ALLEMANDE ELLES SONT ASSEZ LOURDE

depret a écrit :BONJOUR, je comfirme 1t300 maxi en 5 eme 1000kl serai mieux si vous desirez une GRANDE CARAVANE EVITEZ LES MARQUE ALLEMANDE ELLES SONT ASSEZ LOURDE

1000 kg et 120 cv ?
Je tracte souvent avec un essence de 120cv entre 1400 et 1500kg sans aucun problème, y compris en haute montagne. Un turbo-diesel de 120cv doit en principe sans auncun problème tracter 1400 kg....(cf le post de Krylo)

Pour Pascal.

Sans décrier la marque, puisque je roule moi même en Laguna TD, et qu'elle me convient (Laguna 1, phase 1) :

Pour le turbo, tu peux demander à mon frangin ce qu'il en pense, et pourquoi il change de voiture. Il faut dire qu'il n'est peut être pas tombé sur la bonne voiture, car avant le turbo, il y a eu le tableau de bord totalement en panne, et après des problèmes électriques à tout va.

Mais le Dci 120 a cette grosse faiblesse, et vu que Renault alloue des enveloppes pour ça, c'est qu'ils le reconnaissent tout de même.

Le turbo Garett qui équipe ce moteur n'est pas un modèle de fiabilité. Cette marque a déjà équipé des Land Rover d'ailleurs, et il vaut mieux éviter les véhicules qui en sont équipés encore aujourd'hui.

Jéjé 80 a écrit :Pour Pascal.

Sans décrier la marque, puisque je roule moi même en Laguna TD, et qu'elle me convient (Laguna 1, phase 1) :

Pour le turbo, tu peux demander à mon frangin ce qu'il en pense, et pourquoi il change de voiture. Il faut dire qu'il n'est peut être pas tombé sur la bonne voiture, car avant le turbo, il y a eu le tableau de bord totalement en panne, et après des problèmes électriques à tout va.

Mais le Dci 120 a cette grosse faiblesse, et vu que Renault alloue des enveloppes pour ça, c'est qu'ils le reconnaissent tout de même.

Le turbo Garett qui équipe ce moteur n'est pas un modèle de fiabilité. Cette marque a déjà équipé des Land Rover d'ailleurs, et il vaut mieux éviter les véhicules qui en sont équipés encore aujourd'hui.

Merci pour le renseignement.

merci pour toute ces reponses
jusqu'a aujourd'hui je louai des mobil home ou des gites
l'idee de la caravane fait son chemin surtout a l'approche de la retraite et ca me parait une bonne solution pour des vacances tranquilles dans un camping
je pense bientot acheter ma belle et je reviendrai vous voir pour me conseiller si possible
encore merci et bonne route a tous!
philippe

phil g a écrit : je pense bientot acheter ma belle et je reviendrai vous voir pour me conseiller si possible
encore merci et bonne route a tous!
philippe

Bonjour phil g
Pourquoi revenir ? tu peux participer au forum régulièrement et faire
des rencontres comme cela se fait régulièrement
bernobby

Bjr toutes et tousses,

Le turbo Garett qui équipe ce moteur n'est pas un modèle de fiabilité. Cette marque a déjà équipé des Land Rover d'ailleurs, et il vaut mieux éviter les véhicules qui en sont équipés encore aujourd'hui.

j'ai eu un LAND et jamais eu de problème turbo... j'ai fais 100000 km avec...., au cours d'une formation professionnelle, le formateur à dit qu'un turbo au dela de 150000 km.... il faut s'attendre à de la casse ... mais il faut voir dans les conditions que ça fonctionne ces petites choses là ... ... chaleur extrème... vitesse de rotation... inertie sans graissage... faut quand même pas leurs demander l'impossible non plus
GARETTet un autre dont j'ai oublié le nom sont les principaux fabricants de turbos... qui équipent beaucoup de marques différentes.... si le GARETT avait un blème.... ça se saurai , mais personne n'est à l'abri d'un vice de fabication sur une unité ou une ailette plus fragile que les autres, qui casse et entraine la destruction du turbo... maintenant les autres "incovénients liés à la marque .... c'est vous qui voyez...
Amicalement
FERNAND