Forum Lacaravane.com

n'oublie pas des photos de l'interieur pour voir un peut la config'

à toi , il est bien beau

Vitres en verre, cuisine à l'arrière...

Si vous avez envie de partir par temps froid, n'oubliez pas les chaines neige (16mm mini) et du gaz en réserve !

Belle acquisition !

Oui, et sur les vitres en verres des volets isothermes parce que ce genre de vitrage, c'est pas le mieux contre le froid..

Non cuisine centrale en L, c'est la salle de bain qui est à l'arrière Juste à côté d'une dinette qui se transforme en lit 1 place...

2 bouteilles de gaz en soute... Mais si on tente l'hiver, on essayera de se rapprocher de l'océan...

Autostar de 1ère génération, c'était un bon produit pour l'époque, la carrosserie de la cellule et l'isolation étaient une référence de l'époque.
prévois le démontage du truma-vent et son nettoyage complet, à vérifier la prise d'air en dessous. Pour le chauffe-eau, passer l'aspirateur dans la cheminée, si le CC n'a pas servi de puis longtemps il est fort probable que tu aies des "squatteurs" de différentes espèces dans le conduit de cheminée et dans la prise d'air.
le point faible connu la carrosserie du porteur attention à la corrosion perfide et comme l'a fait remarque un précédent intervenant autour du pare-brise principalement.
Autre point à surveiller c'est le niveau d'huile de boîte, sur de très nombreux modèles cela a été un souci , qui a conduit à plusieurs procès avec PSA, il existait une fuite au niveau du conduit la tringle de niveau, il y a eu une campagne de rappel à ce niveau. Tout dépend donc du millésime de ton porteur. De mémoire mais c'est à vérifier il me semble que le souci technique a été définitivement régler à partir de 1993.

Merci,

Le chauffe eau a été bien entretenu, nettoyé et révisé.

Pour le reste, un nettoyage complet de chez complet est prévu dans les prochains jours...

Pour la corrosion, le porteur est sain, dieu merci. Mais j'ai quand même prévu de le suivre et de devancer les possibles (rustol CIP pour climats marins et tropicaux) attaques de la rouille.
J'ai également prévu de passer sous l'engin rapidement, j'ai surveillé l'endroit où il stationnait et celui où il stationne actuellement et pas une goutte d'huile en vue.

J'ai trouvé des photos sur internet, et effectivement, c'est la salle de bain qui est derrière.

Pas mal comme système. J'aime bien la cuisine en L.

Prévois tout de même des plaques de désenlisement ou des chaines... C'est toujours utile, ce n'est pas un Land Rover question traction !

Guile a écrit :Prévois tout de même des plaques de désenlisement ou des chaines... C'est toujours utile, ce n'est pas un Land Rover question traction !

je reflechi aussi pour avoir un truc du genre dans le CC car ca a tendance avec le poids a vite patiné dans l'herbe donc une nuit pluvieuse garé sur la terre...pas sur qu'on reparte le lendemain !
j'avais trouvé un truc leger, pratique a mettre et peu encombrant...mais c'etait pas donné

C'était quoi ?

Certains se servent... de tapis ! Tout simplement !

le plus simple et le plus efficace dans l'herbe mouillée .... les chaines à neige

Guile a écrit :C'était quoi ?

Bien plus pratique que des chaines a mon avis et plus legé, tres important quand on cherche a gagner du poids
http://www.youtube.com/watch?v=ZGlDlYLSVks

Cela dépend pas mal aussi si le sol est très mou dessous ou pas...
Sinon, deux plaques de 50cm de long permettent de démarrer et pour avoir testé sur sol mou, c'est assez efficace. Surtout quand la caravane s'est enfoncée un peu au bout de quelques jours. Les tapis feront aussi l'affaire. Le problème des chaînes, c'est qu'on vite fait de faire un beau trou

Bonsoir,
Pas mal la bête
Si tu ne pars en montagne en hivers, je ne vois pas l'utilité de chaînes
Le mien est à propulsion 4 roues arrière. J'ai patiné une fois en été dans une grosse montée, sur du bitume fondu. J'ai dû reculer un peu pour retrouver du dure pour prendre un peu d'élan Rien à voir avec de l'herbe

weymard a écrit :le plus simple et le plus efficace dans l'herbe mouillée .... les chaines à neige

Avec la caravane je mets des plaques jaunes de désenlisement en plastiques sous les roues
c'est mieux pour le démarrage du Mover quand l'herbe est mouillée et que l'on a stationner longtemps
Pour les CC c'est pareil on devrait en mettre en stationnant