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Oui mais pour des caravanes anciennes Burtsner REFUSE d'augmenter le PTAC.

Mdame Lili a écrit : ↑

29 août 2023 11:52

Burstner était un très grand professionnel pour donner des poids à vide erroné sur les caravanes.

Tout a fait ! ce problème existe depuis des années chez eux
J'ai déjà expliqué ma mésaventure sur ce sujet avec ma Burstner/Averso/Fifty de 2010
Immatriculé avec un PTC de 1250 kg qui s'est révélé être en réalité son poids en ordre de marche
D'ailleurs le millésime 2012 en tout point identique a la notre n'était plus proposé qu'avec un PTC a 1360 kg ou 1500 kg
Comme l'explique <<JC>> Le probléme avec les immatriculations a vie c'est qu'il faut refaire
une nouvelle carte grise avec une nouvelle immat et devoir repasser a la DREAL
et aussi vérifier si avec cette augmentation de PTC on a toujours la bonne catégorie de permis de conduire pour tracter cet attelage

Bonjour à tous,

j'ai le même soucis avec ma Burstner, je les ai contacté pour savoir si on pouvait augmenter le PTAC,
voici leur réponse :

“Pour la France, nous n'avons délivré qu'une autorisation de 990 kg ! Vous devez alors vous renseigner directement auprès du service technique local pour savoir s'il est possible d'enregistrer davantage.”

A moi ils avaient répondu que le châssis de mon modèle de caravane ne pouvait pas recevoir un essieu de plus grande capacité.

Bonjour

Burstner Un copain avait acheté une caravane de cette marque et oh surprise : comme vous tous, le PV pesé est identique au ptac

Réponse du concessionnaire avec le catalogue en main (*) en bas d'une page : les placards sont des option Donc, à l'époque cette marque homologuait ses véhicules sans les placards ...

Vous avez dit "escroquerie" ?

Avec ces faux chiffres annoncés pour inciter à l'achat, on doit transformer le tracteur en véhicule d'allègement de la caravane. Le coffre est archi rempli et parfois cela déborde sur les sièges arrières. Malheur à celui dont l'accès à sa roue de secours passe par le coffre.

Bonjour !
A mon avis sauf cas particulier
C'est toujours l'essieu qui détermine la possibilité d'augmentation du PTC d'une caravane
et on ne change pas obligatoirement l'essieu lors d'un demande d'augmentation du PTC
Puisque c'est l'homologation de la capacité maximum de l'essieu qui détermine
si l'on peut ou si on ne pas augmenter le PTC d'une caravane
Il est toujours difficile de faire une demande pour augmenter le PTC d'une caravane ,
si a la base le constructeur ne proposait pas plusieurs PTC au catalogue
Mon Antarés/Style 440 était proposé au catalogue avec 2 PTC :1050 ou 1150 kg et l'essieu est homologué pour 1300 kg
j'ai eu aussi une Burstner Averso/Fifty qui était proposé au catalogue avec plusieurs PTC
c'est seulement le PTC le plus élevé qui nécessitait un changement d'essieu mais en restant sur le même châssis Alko

C'est souvent l'essieu mais pas que, cela peut être la flèche comme dans mon cas ou des renforts de chassis aussi... Cela varie un peu suivant les marques etc...

Effectivement, dans mon cas, le PTC avait atteint la limite de l'essieu. Pour l'augmenter, il aurait fallu changer l'essieu.

Bonjour à tous,
Mail reçu ce jour de la DREAL, avec un tas de documents à compléter


"Bonjour,
Ce type de transformation doit être validée par une réception à titre isolé. A cet effet je vous joins le dossier correspondant à constituer, avec notamment la pièce n°6 qui vous sera délivrée par les services techniques du constructeur.

Cordialement
Pôle véhicules (départements 09, 31, 32, 46, 65 et 82)

DREAL Occitanie"

c' est pas si compliqué que ça,

je l' ai fait pour une remorque mais j' ai eu tous les documents utiles et accord de couper devant et derrière, le châssis.

si le constructeur ne te donne pas ce que tu as besoin, pas la peine d' insisté

Pierre

+1 avec toi Pierre ,
En 1er lieu c'est Burstner qui détient la solution

Qui ne tente rien n'a rien, je vais me lancer

TOUT est dans les mains de l’importateur , selon sa bonne volonté .

Pour les certaines caravanes, pour l'augmentation du PTAC, certes parfois changement de l'essieu. Mais parfois le changement de la flèche.
Un membre avais du changer la flèche de sa caravane La Mancelle, en plus de l'essieu, pour pouvoir augmenter le PTAC.