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Bon, j'ai résolu le problème.

Je suis bien évidemment très content mais quand même un peu chafouin .

Pour retester, je n'ai gardé que l'autosteady et déconnecté le mover car dans la doc ils évoquaient un éventuel problème d'interférence...comme je le soupçonnais, ça n'a rien changé !

Je suis ensuite passé au reset et j'ai tenté de réassocier la centrale et la télécommande : impossible ! j'avais bien les bips courts sur la centrale mais la télécommande ne changeait pas d'état à l'allumage.

Finalement, j'ai trouvé la solution en visionnant une séquence youtube espagnol de 2 mn (donc le tuto est dans la langue de Don Quichotte...)
https://www.youtube.com/watch?v=D2Zi8GuSAak

En 2 mots, la télécommande est constituée du circuit imprimé principal et du module de communication. Ils sont reliés par un connecteur à broches qui peut parfois se déconnecter et c'était mon cas !

Donc ravi mais faudrait quand même m'expliquer comment ce type de problème peut arriver vu le prix de cet ensemble ! Et en plus, en démontant, je pense que j'ai perdu la garantie constructeur de la télécommande...

Merci Menhir22 !

le circuit imprimé déconnecté,

jamais vu interférence avec le mover, non,

moi, tout est branché sur le coupe batterie :mover, vérin, 2 crics,

quelle est la forme de ta télécommande, forme ovale ou rectangulaire

Pierre

Je viens de regarder les prix des vérins électriques enduro c'est moi qui est très mauvaise mémoire où ils ont pris 40 % en 5 ans ?

J'ai la télécommande de base ovale, comme celle sur le tuto du pays de la sangria.

Une fois les circuits reconnectés, la télécommande reste fragile et je vais chercher une solution pérenne.

Demain je reconnecte le mover et l'autosteady