Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Ils sont souvent après les péages sur l'autoroute mais il regarde le véhicule si tu as le pare choc qui traine par terre et que la voiture est blindée tu as des chance de te faire peser
moi en en 35 ans de caravane jamais pesé et pourtant la surcharge je connais mais bon on fait avec.

bin moi, quand je passe au péage (fourgon + caravane), ils se barrent !! VERIDICT !

garde bien ton camion,

Pierre

Juste pour être au clair , j’ai une caravelair Antares 426 avec un PV de 912kg et un PTAC de 1100kg donc j’ai un CU de 188kg ? Mon calcul est bon les amis ?
D’avance merci pour vos retour .

oui, mais c'est de la théorie

encore faut-il que le P.V soit exact

Pour les néophytes ou les p’tits nouveaux
Ne pas se fier aux poids écrits sur fiches techniques ou sur la carte grise .
Ce sont des données ’’commerciales ’’ estimatives .? ...
Il y a que la bascule qui donnera le poids exact .
Ou alors les Belges , sans rire , parce que eux ils ont un contrôle technique que nous n’avons pas sur nos caravanes .
Je crois qu’il est bon (à la louche) d’estimer le PTAC au poids à vide .
En conclusion ne pas sous estimer la tractrice .

Merci pour vos retours rapide .
Bon je pense que je vais aller négocier une peser à la coopérative agricole à côté de chez moi afin de voir le poids de chaque véhicule (PV) et une pesée pour chaque avec chargement comme ça pas de surprise !
Merci

Sur ma caravane à la première carte grise ( l’histoire serait loongue. ) elle faisait sur papier 1200 kg à vide pour 1400 kg de PTAC sur la bascule elle faisait 1500 kg à VIDE ??
Le hasard a fait que j’ai rencontré un Belge qui avait la même caravane que moi .
Mais enregistrée en 1700 kg de PTAC Il m’a fallu 6 ans six années d’obstination pour arriver à changer la carte grise .
Dans les années 90 j’ai eu une Messager qui sur la C G faisait 1100 kg de PTAC .
J’avais eu la possibilité de la peser à vide 1500 kg sur la bascule ?
A cette époque là , c’est moi qui ne croyais pas la bascule . Et j’avais tort .
Maintenant qu’est-ce qu'il en est pour les caravanes nouvelles ? Je ne sais pas .
Mais par expérience méfiance .

J’hallucine, les cartes grises sont finalement qu’un papier qui n’a de valeur que pour rouler uniquement vu le constat que vous faite. Une vrai pesée me permettra d’être plus sur.

Merci

Bonjour !
Même si les écarts de poids sont moins important maintenant
les constructeurs en France oublient souvent d'ajouter au poids en ordre de marche ,le poids des options ou des <<Packs
ce qui fait que l'on peut se retrouver avec une charge utile trés trés réduite !
comme sur ma Burstner/Averso/Fifty/500 TK déclaré a 1250 Kg de PTC
Quand j'ai eu ajouté le mover ,je n'avais plus rien a charger dans la caravane !
Quand Je m'en suis rendu compte en faisant peser la caravane
j'ai roulé avec le trou de balle bien sérré pour ne pas étre controlé
D'ailleurs le millésime suivant sur exactement la même caravane le 1er PTC a 1250 kg avait disparu
au profit d'un 1er PTC a 1360 kg cherchez l'erreur !

macdo a écrit : ↑

01 févr. 2021 13:15

J’hallucine, les cartes grises sont finalement qu’un papier qui n’a de valeur que pour rouler uniquement

C'est surtout que c'est un simple papier qui coute cher avec seulement la toute bête retranscription
des chiffres déclarés par le constructeur et le concessionnaire sans autres vérifications !
Ce qui arrangent tout le monde le constructeur ,le concessionnaire pour vendre leurs caravanes
et parfois le client qui veut acheter une grande caravane soit disant <<légére >>et pouvoir la tracter avec son permis B !
C'est facile a vérifier puisque déja dans l'Union Européenne les mêmes caravanes comme par exemple en Belgique ou en Allemagne
vendues en France ont des poids différents sur leurs catalogues ou leurs sites de ventes
et donc forcément au final sur le certificat d'immatriculation !

Merci pour ton retour Papy80.
Effectivement il va falloir que je fasse attention et que je pèse mes véhicules pour être dans les clous ...
mais j’hallucine sur la « magouille » des concessions pour nous vendre un chargement possible qui ne tient pas compte des options prises ...

Je sais bien que vu l’âge nous radotons , nous nous répétons mais comme Papy 80 je parle par expérience et je mets en garde les ptits nouveaux

Bonjour à tous.
Pour info, je suis passé, il y a quelques temps, à un silo vérifier le poids de la Burstner Averso 485 TS à l'époque et dans le doute je suis allé à un autre silo faire un deuxième contrôle, le résultat 100 kg de moins qu'à la première pesée. Ces balances ne sont pas à 100 kg près, elles sont prévues pour des poids bien supérieur. Il n'empêche que le poids affiché sur nos CG est je pense erronés.

GGj , pas de soucis, l’âge vous donne raison de radoter aux pti jeunes comme moi !!! Je ne suis jamais avare de bons conseils comme les vôtre !

Merci 🤩