Forum Lacaravane.com

Bonjour,
J'ai besoin de votre aide pour résoudre une énigme...
J'ai installé il y a une semaine une batterie 12 volts 4 ah moto neuve (dont j'ai fait les niveaux avec l'acide fourni et rechargée comme il convient). Lors de son installation, la tension indiquait 12.68 volts. Elle doit me servir à alimenter un tracker gps 12 volts. J'ai raccordé ma batterie au régulateur de mon panneau solaire de 110 watts, afin que ce dernier maintienne la charge (ma cara est sous abri, mais les jours ensoleillé le panneau délivre autour de 13-14 volts). Lorsque je suis parti de ma cara tout fonctionnait bien.
Le problème est qu'aujourd'hui, 7 jours après, alors que mon tracker ne répondait plus, je me suis rendu à la cara et j'ai constaté que ma batterie indiquait 4.6 volts.... et que les niveaux étaient à sec !!! La batterie est intègre, pas de liquide dans le bac à batterie.
J'ai rapporté tout mon matériel. Après remise à niveau le chargeur de batterie reconnait maintenant la batterie comme une 6 volts, et refuse de charger sur le 12 volts.
La batterie ne pouvant se décharger seule de cette manière en 7 jours seulement, et le tracker ne consommant quasiment rien (il se met en veille au bout de quelques minutes sans activité), se peut-il que le régulateur ait "siphonné" ma batterie pour son propre fonctionnement ? Ma batterie fait 4 ah.
Je ne comprends pas ce qu'il s'est passé. Aucun autre élément électrique n'était raccordé à cette batterie.
Help !

Bonjour Lulu58,
Je n'ai pas d'explication à ton problème, mais très certainement tu as un élément dans l'installation qui cause la décharge de la batterie ; ou bien c'est la batterie elle-même qui est défaillante ?
Par contre, ton installation m'intéresse parce que ma caravane est en gardiennage et il y a déjà eu une tentative de vol, heureusement ratée. J'ai découvert récemment les trackers GPS et ça m'a interpelé... Or, j'ai une batterie en permanence dans la caravane (50Ah), donc ça pourrait être une solution.
Quel modèle as-tu ?

Une batterie neuve peut elle être défaillante en 1 semaine alors qu'elle indiquait 12.68 volts lorsque je l'ai installée ?
Le tracker que j'ai pris est celui ci : http://www.ebay.fr/itm/Traceur-Tracker- ... Sw7ThUpmO6
Il existe en provenance direct de Chine, mais j'ai préféré le prendre chez un revendeur du coin, car il a la garantie 1 an. Le service après vente a été top par téléphone, car j'avais du mal avec la notice). J'en suis super satisfait pour le moment (tracker complet en réglages, rapide en réponse, et précis pour la localisation. Il a une petite batterie de secours interne qui lui permet d'envoyer des alertes en cas de coupure ou défaut de l'alimentation principale.

Si la batterie est à sec, c'est que l'electrolyte a disparue donc cela, c'est un problème de surtension. Il faut donc vérifier la tension du régulateur du panneau solaire car je pense qu'il y a un gros soucis de ce côté-là.

Mon panneau solaire de 110 w est-il trop costaud pour une petite batterie 12 v en 4 ah ?
Comme régulateur, j'ai celui ci : https://www.leader-loisirs.com/high-tec ... results=39

C'est sûr qu'il est surdimensionné mais cela ne devrait pas poser de soucis car le régulateur doit limiter le courant
Il faut voir avec un voltmètre si le régulateur régule à une bonne tension en sortie. On peut faire l'essai avec une batterie auto chargée et du soleil.

Bonjour

Oui, tension trop haute = électrolyse = perte d'eau.
C'est l'hypothése la plus vraisemblable.

Maintenant, je serai curieux de connaître l'intensité du courant de charge (en principe pas très élevé sous hangar)
La technique MPPT va convertir la tension (si l'appareil ne présente pas de défaut) mais pas l'intensité qui varie en fonction de l'éclairage me semble t'il.

Je n'ai pas trouvé sur la toile de mode d'emploi qui pourrait nous éclairer sur des réglages additionnels.

Une batterie de 4Ah va vite avoir un courant trop important si on ne veut pas la charger a plus de 1/10 de sa capacité.

A+

L'intensité est fonction de la tension donc le régulateur en régulant la tension régule l'intensité.
A priori, sous un hangar, l'intensité restera suffisamment faible et une batterie au plomb encaisse sans soucis un courant plus fort tant que la tension reste dans les valeurs prévue.
Pour le régulateur, en général les seuls réglages sont sur le type de la batterie et là, les tensions de charges varient un peu.
A priori, faut tester le régulateur avec un voltmètre et voir les tensions quand le panneau solaire débite.

Bonjour, t'es sur que c'est une batterie de 12 volts, et pas une 6 volts ?
Il y a combien de bouchons?
Peux-tu mettre une photo de la batterie?

Re

Très bonne remarque : des précision sur la batterie....

@Pascal La relation intensité et lumiere:

http://www.photovoltaique.guidenr.fr/II ... taique.php

Le nombre d'électrons éjectés dépend du nombre de photons reçu; la tension n'intervenant qu'après un plateau de l'intensité.

A+

Oui, mais l'intensité qui nous intéresse est celle en sortie du régulateur.
Dès que la tension en sortie du régulateur atteint la tension voulue de charge, l'intensité en sortie sera limitée non pas par le courant fournie par le panneau solaire mais par le régulateur via la tension. C'est pour cela qu'en fin de charge ou en maintient de charge on a un courant faible ou très faible même en plein soleil.

Sinon, c'est sûr que si c'est une batterie de 6V, c'est normal ce problème.

Tout a fait d'accord Pascal: on se retrouve avec la même logique que les chargeurs 230V dit "intelligeant".

Mais tant que l'on a pas atteint la tension max de consigne ç'a envoie qu'en même pas mal en Ampères.

Je veux bien que se qui tue d'abord une batterie c'est la surtension mais bon...
J'ai jamais utilisé un gros chargeur sur une petite batterie.

A+

En pratique, le courant est assez vite limité par la résistance interne de la batterie.
Et dans la cas présent, sous abri, le panneau va délivrer beaucoup moins que 110w...

On peut faire le calcul de la chute de tension interne de la batterie en prenant 10A (valeur vraisemblablement loin d'être atteinte ici): la résistance interne (très faible; quelques milli ohm) ne va pas beaucoup jouer.
La surtension de plaque qui s'installe rapidement va limiter un peu...

Pour le courant réel, je suis d'accord: il suffit de reprendre ma première intervention sur le post.

Puisque ta batterie est foutue: pourquoi tu ne mettrai pas plus gros (une 60Ah de démarrage par exemple me parait le minimum dans ton cas).
Elle sera plus proportionnée a ton installation: tu pourras même sortir la caravane du hangar en plein soleil

....après avoir vérifié que ton régulateur fonctionne bien et en particulier qu'il ne fait pas monter trop haut la tension aux bornes de la batterie.
Comme signalé par Pascal


Cordialement

Sans être caler en électricité ,je suis assez d'accord avec toi Yann sur ce point de vue !
Pourquoi avoir mis une si petite batterie pour un panneau solaire d'une telle capacité
puisque le Tracker ne demande pas beaucoup d'énergie
Un petit panneau solaire portatif de base pour alimenter la batterie de 4 Amp ça doit être bien suffisant