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oui je sais, c'est une grosse galere à remettre en place, moi quand j'ai changé le pneu pour mettre un renforcé, je l'ai fait faire par un pro, il a galeré. depuis quand j'arrive il me dit :Ah non pas la roue jockey

Thierry

Pour la roue jockey de la TABBERT, mon père avait été aussi voir un professionnel, mais je ne saurais pas dire qui.

je reprends le boulot mardi et j'ai un pote au taff qui etait mecano velo , moto , je pense qu'il va y arriver !

Bonjour,et bien ce WE en manoeuvrant la cara je n'avais pas assez relevé l'avant et la roue jockey gonflable s'est coincée en dessous du sabot de sécurité et la jante en alu ou en fer s'est cassée et heureusement je l'ai vu à temps mais trop tard aussi sinon ma femme qui poussait derrière ne voyait rien je l'ai arrêté à temps sinon la cara serait tombé à l'avant et tout le bazard pour la remettre en place.J'avoue que j'en ai marre une roue jockey par an.Pourtant j'aime bien la roue jockey gonflable car vraiment plus pratique pour manoeuvrer donc samedi changement de la roue.Bonne fin de journée.

Il existe des roues jockeys gonflables dont la jante est en plastique.
Les jantes des roues jockeys ne serai pas en alu.

freteurr a écrit : La roue jockey gonflable que nous avions mi sur la HOBBY.
Quand j'ai manœuvré avec le mover, j'avais entendu un bruit bizarre. Effectivement, la roue avais touché le sabot de sécurité car je n'avais pas assez relevé l'avant de la caravane. Mais la roue n'a pas éclater mais la jante c'est tordu. Oui, la jante n'était pas en plastique mais en tôle ou en alu.
L'éclatement de la roue jockey, c'était lors du démontage des roues de la caravane et le poids de la caravane c'était retrouver sur deux roues (roue côté gauche et la roue jockey).

Bonsoir !
Vois-tu Romain ! Tout le monde n'est pas a égalité devant l'adversité !
Méme sans Mover rien qu'a la poussette en touchant le sabot ça peut éclater une roue jockey gonflable !
ça dépend de l'endroit ou touche le pneu sur le sabot de sécurité !

TIMOPHELIE a écrit :Bonjour,et bien ce WE en manoeuvrant la cara je n'avais pas assez relevé l'avant et la roue jockey gonflable s'est coincée en dessous du sabot de sécurité et la jante en alu ou en fer s'est cassée et heureusement je l'ai vu à temps mais trop tard aussi sinon ma femme qui poussait derrière ne voyait rien je l'ai arrêté à temps sinon la cara serait tombé à l'avant et tout le bazard pour la remettre en place.J'avoue que j'en ai marre une roue jockey par an.Pourtant j'aime bien la roue jockey gonflable car vraiment plus pratique pour manoeuvrer donc samedi changement de la roue.Bonne fin de journée.

Ca m'est arrivé, une fois avec le mover: j'ai supprimé le sabot

Nous laissons le sabot.

Le pneu à sans doute souffert quand il à touché le sabot, mais le pneus ne c'est pas dégonflé ou éclater.

Bonjour !
@ Rodin !
Normalement ,le sabot sert a éviter le <<Plantage>> de la téte d'attelage en cas de rupture de la boule d'attelage!
je ne sais pas si en cas de ce genre d'accident ton assurance répondrait !
Il est obligatoire au controle technique en Belgique je crois !

En Belgique pour le contrôle technique, soit c'est la roue jockey ou soit ou le sabot de sécurité. Ce que j'ai pu comprendre.

Les caravanes récentes n'ont plus de sabots

@ Rodin,

Je viens de regarder sur le site de Hobby la gamme 2012 :
http://www.hobby-caravan.de/fr/caravane ... -de-serie/

Un sabot est bien visible.....



Serge

Exact, ces sabot sous la flèche existe encore.
C'est encore le cas pour les HOBBY 2012.
C'était le cas chez STERCKEMAN pour les modèles 2011

Exact, mais ces sabots non plus rien à voir en dimensions avec ce qui était monté avant et ne gène plus la rotation de la roue jockey

Rodin a écrit :Les caravanes récentes n'ont plus de sabots

Faux ! ma Caravelair /Ambiance Style 460 de 2009 a un Sabot de sécurité, les nouvelles aussi !
et malgré leurs dimensions reduites !
ils peuvent géner la rotation de la roue jockey quand celles-ci sont de grand diamétre (260mm) comme les roues gonflable !
car en général les roues jockey des caravanes montées en série font 160 ou 200 mm de diamêtre !