Forum Lacaravane.com

@ Pascal

Quand je l'ai achetée en 1995, je n'y connaissais rien de rien, je ne savais pas s'il fallait un permis spécifique avec ma BX Turbo D, et j'ai fait confiance à un concessionnaire qui nous l'avait conseillée !!!

Puis après, on apprend !

Serge

oui, pareil pour moi. Mes parents ont une première caravane avec ce même genre de soucis... puis après, non

Papy80 a écrit :Bonjour !
Perso roue pleine de 260 x 85 avec fut de 48 mm
et deux plaques Jaune de désenlisement en plastique au cas ou

Pascal a écrit : Car il faut quand même pas mal de kg pour avoir ce genre de soucis...

Pas forcemment, j'ai 50 kg en flèche, et avec la roue d'origine elle s'enfoncée dans mon emplacement habituel très sablonneux, depuis que j'ai mis la gonflable c'est nettement mieux, et sur le même emplacement.

Possible... Moi, c'est plutôt les roues de la caravane qui s'enfoncent... La roue jockey, jamais eu ce soucis... Mais mëme si c'est une roue pleine, elle a quand même une certaine largeur...

@ Pascal

Largeur faible pour la roue d'origine sur les petites caravanes, c'est là tout le problème, ça s'enfonce bien dans la terre meuble ou le sable....

Remplacée par une roue gonflable en ce qui me concerne....

Serge

Notre ancienne TABBERT de 1981, était équipé d'origine d'une roue jockey gonflable avec pèse flèche intégré. Mais la marque livre plus ces équipements de série. ça été un vrai bonheur.
Notre Hobby, elle est équiper d'une roue pleine, nous n'avons pas rencontré de soucis, même sur un terrain bien détrempé, ou elle pouvait s'enfoncer.

bonsoir,

vous êtes super sympa ! quelle disponibilité !
donc merci pour vos expériences,
j'ai un plan B, cuisine à l'arrière, pas d'auvent (une solette dans le coffre de la voiture)
je n'ai pas énormément en flèche, entre 50 et 70kg, en général, j'arrive à la soulever à la main (c'est mon test), je fais très attention à ce point.
je n'aime pas atteler en tournant la manivelle et voir la voiture qui s'enfonce, je ne sais pas ce que je fait...
je vais regarder ces plaques de dés-enlisement, mais je pense acheter une roue gonflable, vous m'avez convaincu...
mon fut fait 48mm, le standard, si j'ai bien compris, c'est 260mm de diam et 85mm de large c'est ça ?
pour ma planche elle est en bois léger, 30cm de large et 1,5cm d'épaisseur, donc après mon essai, je pensais au départ à elle... mais je vais réfléchir à une solution plus "pro" :
roue jockey gonflable et plaque de dés-enlisement

Bonsoir...
j'ai une cour avec de la gravelle, et je dois tourner presque sur place, pas de problème particulier, sauf faire attention que de la gravelle ne reste collée aux pneus...Roue d'origine Hobby 490 .pleine diamètre 20 cm, largeur 65 m/m..

Nous avons changé la roue pleine pour une gonflable, très net changement pour le travail avec le mover et les gravillons du passage.

Pareil, k'ai changé le système complet par un modèle ALKO avec roue gonflable tubeless trouvée à 27 euros sur ebay. J'ai une bombe anticrevaison dans le coffre et aussi une roue pleine au cas où.

bonsoir,
moi aussi sur ma burstner j'avais une roue pleine et lors de manœuvre avec le moover dans les grenailles, la roue jockey s'enfonçait à chaque fois.
Je l'ai changée début d'année par une roue gonflable et lors de notre sortie de Pâques lors des manœuvre, plus d'enfoncement, c’est le jour et la nuit!

j'ai aussi changé la roue pleine contre une gonflable et pas de problème cela ne s'enfonce plus et le déplacement est plus facile.

mover ou pas mover, toujours roue gonflable


LP

bonjour,
je viens de regarder ma roue pleine "d'origine" : diam 20cm et 5 cm de large, effectivement c'est un peu léger par rapport à vos témoignages.

tiens ! en parlant de témoignage...
figurez vous que depuis que je démonte la roue jockey à chaque déplacement (nous faisons de l'itinérant...) car j'ai tjrs peur de taper sur un "gendarme couché",
est arrivé ce qui devait arriver malgré ttes les précautions :
l'année passée, en arrivant à l'étape (c'était du coté de Bellefort), pas de poignée de serrage ! je me suis dém... à placer la caravane attelée et me suis mis à la recherche d'une solution....
les brides de serrage proposées ne convenaient pas (les fixations sur le chassis sont loin d'être standards, et donc j'ai trouvé dans un magasin de bricolage un simple boulon de 12 avec une longueur adaptée. j'ai fini le voyage avec mon boulon et ma clé de 19, du coup j'ai gardé un boulon dans la caravane il faut que j'analyse une petite attache pour éviter le problème