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Voilà mon probléme,je possede une golf 5 tdi 140cv je suis occuper de passer le permis e et je viens d'accerir une caravane Fendt diamant 650 d'1800kg en charge .Avec tout ce que j'entend j'ai un doute quand a s avoir si j'aurai le droit de la tracter bien en entendu pas en montagne.Merci et j'attend vos conseils qui j'espere me soulagerons.Patrick

Le poids remorquable de la golf doit être de 1400 kg(modèle 2004)donc avec 1800 c'est beaucoup trop.
Peu être exceptionnellement,dans la limite de 130%du PTRA ,et en apposant un disque 60 km/h à l'arrière.
et bien sûr avec le permis E.

Bonjour Guy et merci,comme je n'ai fait qu'une reservation sur cette caravane je crois que je vais me retracter.Ce particulier me confirmer qu'avec le perms e je pouvai tracter sans probleme.Par contre j'ai l'occasion d'une caravane Prestige 595(Caravelaire) de 1450kg en charge.Connaissez vous cette caravane et qu en penssez vous.

Bonjour,

Ton cas démontre que l'adéquation Véhicule/caravane ne prend pas seulement en compte les puissances et couple du moteur (et dans ton cas, le TDI 140, c'est pourtant un avion ), mais aussi et surtout, l'empatement et les caractéristiques du chassis ainsi que la capacité à tracter:
une passat break avec le même moteur par exemple serai beaucoup mieux adaptée.

Pour ta caravane (Fendt diamant 650 de 1800kg en charge) tout est possible, mais question confort et sécurité

Bonne route,

Bonjour et bienvenue sur ce forum,

Golfiste moi-même je pense que même avec la Caravelair ça va être un peu juste.
Sauf si tu tractes exclusivement dans le"plat pays" .
Pour la caravane en elle même : je connais pas alors : no comment.
Amicalement @+

Si vous n'avez pas le permis E,il faut que le Ptac de la caravane,inscrit sur la carte grise soit inférieur au poids à vide de votre golf inscrit sur la carte grise.
cette année le poids de la golf est de 1451 kg(source autojournal)si tel est le cas pour la votre pour la caravelair c'est bon.
Par contre vous dépasser le poids remorquable(1400kg).Mais sivous êtes pesé,il faudra ne pas dépasser1450 pour la caravane et le poids total roulant de l'ensemble,donc récupérer 50 kg sur la charge de la golf.
le dépassement du poids remorquable(qui lui n'est pas inscrit sur la carte grise)est plûtot une tolérance.
Car avec ce raisonnement,seul à bord vous pourriez légalement tracter 1400 kg plus la différence entre la charge utile de votre auto(419 kg)et votre poids.Cela s'appelle le report de charge,que pratique renault(et dans ce cas mieux vaut avoir avec soit les documents le spécifiant).
Pour être vraiment tranquille il serait mieux de ne pas acheter un modèle de plus de 1400 kg de Ptac.Ce qui revient à dire que le poids remorquable est le PTR mons le PTAC.
Ce qui compte tenu du gabarit de la golf,vous laisse quand même le choix.

Compte tenu du gabarit d'une caravane de 1400kg, je ne crois qu'il soit en rapport avec celui d'une Golf, meme si celle-ci pese 1450kg à vide. Il me parait plus sage de se cantonner dans une fourchette de 1100 à 1200kg.

Pour ma Xantia break les chiffres sont les suivants:
PV: 1387kg
PTAC:1870kg
PTRA: 3010kg
Donc au mieux (s'il n'y a personne dans la voiture!):
PTRA-PV=3010-1387
=1623kg
Donc je ne pense pas qu'il soit légalement possible, vu que malgré tous les permis possible et imaginable, il faut quand même respecter le PTRA (poids total roulant autorisé) pour des questions de résistance structurelle de la voiture, de tracter une cara de 1800kg en Golf!
Je serais aussi du même avis que Subyland: 1000-1200kg me parait plus raisonnable...

ouille, puissance ok, mais pas le gabarit ,donc NON ,
il y a eu il y a qq temps un petit film qui te donnerais à réfléchir mais je ne retrouve pas le message,
si qq d'autre peut te donner le lien?

Jean-Paul

Bonsoir,
Voici les résultats paru dans "le caravanier" de juin 2004, pour la TDI 140:

PV: 1471
PTAC: 1870
PTRA: 3270
Maxi constructeur: 1400kg
Maxi conseillé: 1300kg

A mon avis, comme Subyland, je dirais 1200 kg maxi.

a+
Phil

Bonsoir a vous tous et merci pour vos conseils.Cette aprés midi je suis allé en Belgique pour voir les caravanes.Moi et mon épouse avons tombé faible pour une Hobby Exclusive 495 Ufe ou une fendt Topas 510 Tfb qu'en pensez vous.

la fendt topas fait 1298 kg à vide(dont 98 kg gaz+eau+cable+...)et 1600 ou 1700 en charge.Bien sûr il est possible que l'importateur français l'homologue en dessous,mais alors la charge utile sera minimale.Chez fendt on peut obtenir à peu près ce que l'on veut,monté en usine(boiler gaz...)

la hobby 1167Kg(on pense en condition de route?)et 1350 en charge(pas de majoration de ptac prévue).
La fendt est à mon humble avis plus robuste(je pense à la caisse surtout),plus finie,mais certainement plus chère,plus le problème du poids compte tenu du véhicule tracteur.

Au faite acheter une caravane en Belgique pose t il un probleme quelquonque

ben fzaudra l'immatriculer en france.....
ça va te créer des problèmes et des frais supplémentaires

Bonjour,

Je pense que le petit film dont parle Istace Jean-Paul se trouve ici :
http://www.ircuser.org/files/caravan_WM_HI.wmv
Mais c'est pas une golf

Blague dans le coin, je pense que dans ton cas une caravane de 1200 kg est un max.
Pour l'immatriculation d'une caravane étrangère, tu trouveras les conseils, les documents indispensables, les trucs & astuces et même les galères sur ce forum. Il y a de nombreux sujets qui traitent cela .
Au fait, si tu envisages l'achat en Belgique, je te signale que du 30/10 au 7/11 se tient à Bruxelles le salon de la caravane.
Tous les renseignements sur ce site: http://www.bccma.be/page.php?p=salon&PH ... 5e6d73fd19

Amicalement @+