Forum Lacaravane.com

Je reviens sur ce vieux fil, pour donner l'évolution. Je ne sais pas si c'est intéressant, mais comme beaucoup de monde avait donné gentiment son avis...

Cela n'a pas pu se faire pour le Tiguan. Les RH ont attendu pour commander, attendu trop longtemps, on était hors délais, et de loin. Pour faire court, après avoir considéré le Volvo XC60 en alternative, la société de leasing a finalement fait une offre compétitivé sur le Mercedes GLK. In fine ce sera donc un GLK 220CDI 4matic. Pas équipé super luxe, mais avec tout ce qu'il faut. Je suis super content et maintenant fort impatient. Livraison prévue le 18 juin. J'ai aussi trouvé un garage pour la caravane. Je compte les jours...

Un GLK, c'est bien aussi

N'oublie pas les photos

Bravo pour ce GLK, c'est le plus petit SUV de la marque allemande, c'est un petit coffre. 4 Matic est seulement avec la boite automatique
Il y a quelques jours, Mercedes à présenté le modèle restyllé.

Ce ne sera pas le restylé. Par contre, je reçois le Comand APS et l'ILS gratuitement.

C'est super aussi, ça ! y a plus qu'à attendre les vacances !

Bonjour

Je reviens, après plus d'un an, pour donner des nouvelles.

Vos très nombreuses contributions ont bien aidé. Finalement, j'ai le GLK 220CDI 4Matic. Pour la caravane, nous avons pris la DEthleffs 80 II, qui est maintenant au catalogue sous la référence Camper 540 RFT, avec l'option essieu 1800Kgs. Nous avons d'autres options lourdes comme le store extérieur de 4m et le Move + Pack autonomy. Avec nos affaire dedans elle doit bien peser 1600kgs.

La traction se passe sans problème. Sur autoroute, le régulateur sur 110 km/h, tout est relax. Les rampes de 5% se prennent à 110 sans stress.

C'est vraiment une super tractrice.

J'ai dû manoeuvrer au terrain de Plivice en Croatie. Ce terrain est très accidenté et le temps pluvieux rendait le terrain glissant (herbe et terre). Les manoeuvres se sont passées comme sur du tarmac ! Même expérience en mai dernier en Toscane. Nous osmmes restés 3 semaines et il a beaucoup plu. Pour situer, les camping-cars n'arrivaient pas à quitter leur emplacement seuls. Nous, aucun problème malgré le Move qui ne pouvait rien faire parce que les roues de la caravane patinaient dans la boue.

Le confort général est évidemment excellent et la conduite en solo est un régal.

Voilà, encore merci à tous pour vos contributions à l'époque du choix de la voiture.

Une petite photo pour terminer :

Bonjour ! et c'est quelle marque le "GLK 220CDI 4Matic" Peugeot. Renault, Citroen , .........?

Ha!!! MERCEDES , j'avais pas tout lu!!!!!!!

StephaneB a écrit :Bonjour
La traction se passe sans problème. Sur autoroute, le régulateur sur 110 km/h, tout est relax. Les rampes de 5% se prennent à 110 sans stress.

Bonjour,
Avec un PTRA supérieur à 3500 kg, ce qui est le cas ici (4855kg), c'est pas limité à 90 km/h sur les autoroutes?
@+, Patrick

Merci pour ce récit.


Au Luxembourg, je ne sait pas si ils ont le PTRA sur le certificat d'immatriculation.
Avec un poids tractable allant jusqu'à 2 tonnes, le PTRA, est bien supérieur à 3500 kg.

Bonjour

Peut-être qu'en France, effectivement il y a ce genre de limitation. Cela dit, j'essaye dans la mesure d possible d'éviter ce pays. Les destinations que nous avons faites jusqu'à présent sont : Provence (bon, là, c'est en france ), Slovénie, Croatie et Toscane.

Pour aller en Italie du Luxembourg, je quitte la France à Strasbourg par le pont de l'Europepour aller rejoindre l'autoroute côté Allemand.

Mais merci pour l'info, je vais vérifier ça quand même !

A+

Bonjour

Suite des aventures : suite à un accident, le GLK sera remplacé par une Passat Variant 4motion DSG 2015.