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Toutes les La Mancelles sont de bonnes rouleuses, faut pas t'en faire pour ça; et oui, elle sont moins lourdes que beaucoup de leur concurrentes directes. Du moins officiellement. Là aussi, faut prendre leur poids avec précautions, car souvent sous évalué.

Lors de la commande de la Mancelle, il y a possibilité d'avoir un PTAC plus élevé ce qui est proposé.

Je ne connais pas le poids tractable de la Corolla Verso, mais certaines Toyota ont un poids tractable limité par rapport à d'autres modèles (de la même catégorie et motorisation) des autres marques.

Bonjour,

En effet, pour La Mancelle LM 490, il y a le choix du PTAC à 1150 Kg avec une charge utile estimée à 110 Kg ou 1250 Kg avec une charge utile estimée à 210 Kg. Ce choix est à faire à la commande et il est gratuit. Je crois qu'il possible d'avoir un PTAC supérieur mais avec un surcoût dû au renforcement du train roulant. Pour ma part j'ai choisi le PTAC à 1250 Kg, ce qui laisse un peu de marge pour le chargement.
En ce qui concerne la Corola Verso je ne sait pas, mais j'avais regardé les Toyota quand j'ai changé ma voiture il y a 2 ans. Pour la nouvelle Corola (sur la base avensis), que ce soit la 125 CV, la 150 CV (BV automatique) ou le 177 CV, le poids tractable est de 1300 Kg. C'est d'ailleurs ce qui m'avait fait reculer, pourtant j'étais très Toyota. Avec le 3008 que j'ai acheté, je peux tracter 1400 Kg sans permis E/B et bien au delà si l'on dépasse les 3,5 t de l'attelage.
Bon, la LM 490, j'espère l'avoir en février ...
@+

Je découvre le sujet tardivement. Bravo pour ton achat. Très sympa le salon en U à l'arrière. Par contre, c'est peut-être dommage de se priver de la fenêtre à l'avant qui donne de la lumière, ce qui est agréable pour lire au lit, et qui permet également d'admirer le paysage. D'ailleurs, je trouve que les caravanes françaises devraient s'inspirer de certains modèles américains qui ont un volet amovible isotherme sur la baie avant.

Félicitations!

bravo et surtout tu ne sera pas dessus de ton achat

Oui, les La Mancelle son de très bonne cara, mais méfiez-vous des PTAC annoncés, souvent archi faux.

Bonjour,
Que veux-tu dire par PTAC archi faut ?
Pour moi, ce qui peut être faut c'est le poids à vide.
Le PTAC annoncé détermine la charge qu'on peut ajouter au poids à vide. Le PTAC est le poids maxi à ne pas dépasser, déterminé par le constructeur.

Oui, c'est le poids à vide qui est triché. Donc le PTAC n'est pas élevé.
Quand la caravane à été pesé, soit il y a peut de charge utile, soit pas de charge utile, ou soit la surcharge alors quelle est vide.

Je dois prendre livraison de la cara vers mi février. Merci du tuyau, je vais vérifier.
Soit le concessionnaire a de quoi peser, soit je sais que c'est possible à la déchetterie près de chez moi.
Je passerai l'info, ce peut être utile.

Je sais que maintenant, avec la nouvelle règlementation cela a du un peu changer, mais par exemple, pour l'homologation, la pesée se faisait sans roue de secours et attelé, ce qui permettait de faire baisser artificiellement le poids à vide.
Au final, c'est comme cela qu'on se retrouve avec des PV dépassant le PTAC légal.

il va falloir que je pese la mienne pour verifier alors

Il faudrait peser toutes les La Mancelles. La mienne est affiché à 750 kg à vide ! tu parles, pour une caisse de 4,90 m !
Doit faire en réel dans les 850 à 900 kg !

bonjour
@ GILOU jamais vue un concessionnaire qui a de quoi peser et pour cause
claude

Lors de l''achat de Disco le poids à vide était juste, en joutant le pont de lit et en soustrayant les planches des étagères le poids correspondait.