Forum Lacaravane.com

Avant d'avoir des caravanes à chassis alko, j'ai eu une caravane avec un chassis cadre complet et la "structure" a mal supportée les km. Car outre le chassis, il y aussi les panneaux et l'ossature qui contribue à la rigidité. Et un chassis, aussi bon soit-il, ne saura masquer les faiblesses de la structure.

Mais les chassis alko ou Bpw sont excellents en torsion et en rigidité.

Il suffit de suivre une semi et de regarder les portes arrières sur mauvaises routes pour se rendre compte qu'un chassis peut, malgré une épaisseur d'acier conséquente, se vriller facilement.
Pour le comportement routier, il dépend aussi de la répartition des masses et des pneus même si la suspension joue un rôle important. Mais pour la tenue de route, c'est comme en automobile, il faut de la fermeté.

distran a écrit :regarde les gens du voyage, ils font de l'itinérant avec des doubles essieux et d'autres, 10000Km/an avec des puck....

oui mais ils ne prennent que les grandes route et non les petite departemental

Bruce ou l'art de dénicher des vieux posts oubliés

C'est dans les vieux "posts" qu'on fait les meilleures soupes