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Bonjour
Parmi vous est-ce que certains utilisent les ampoules Bosch H4 plus 90 ?
D'après la pub, il semblerait qu'elles soient plus performantes.
Sur mon X-trail avec les codes c'est un peu faible la nuit, surtout par route mouillée.

Bonjour

Moi j'ai mis des :

PHILIPS XTREME VISION +130 H4

C'est vraiment un plus, j'en suis content

A Bientôt

Thierry

Voilà j'ai commandé ce jour. Je vais déjà changer les codes. Si c'est vraiment le top, je changerai les phares.
Merci l'ami

thithi a écrit :Bonjour

Moi j'ai mis des :

PHILIPS XTREME VISION +130 H4

C'est vraiment un plus, j'en suis content

A Bientôt

Thierry

+1 , moi aussi , une sacrée difference même , à tel point que j'ai du baissé mes phares car ceux qui me croisent me croient en plein phare , alors qu'avec les H4 d'origine , je ne voyais rien

Attention ! toutes les ampoules de phare ne sont pas homologuées par le code de la route ,même si la vente n'est pas interdite !

oui...
Perso, j'ai ce genre d'ampoule sur une voiture, j'ai pas vu une grosse différence..
Par contre, sur certaines, des H4 55/100 watts (faut un réflecteur acier pour supporter la chaleur), cela améliore pas mal.
Et sinon, longue-portées avec des 100 watts, plus aussi sur une voiture une barre de led de 120 watts qui donne un éclairage assez large avec un encombrement petit. Par contre, les barres de led de qualité, cela reste pas donné.
Sinon, avec l'âge, un nettoyage de l'intérieur du phare est aussi une chose qui améliore l'éclairage.

Papy80 a écrit : Attention ! toutes les ampoules de phare ne sont pas homologuées par le code de la route ,même si la vente n'est pas interdite !

celle ci le sont

Bonne journée

Toy 17 a écrit :+ 1 pour les PHILIPS XTREME VISION +130 H4

Apparemment !pas celles-ci !
A mon avis si un éclairage est mal conçu ou pas performant sur un véhicule ,c'est pas un changement d'ampoule qui va changer grand-chose !
Perso a part changer les ampoules grillées ou anciennes mais j'ai jamais eu besoin d'en remettre d'autres que celles d'origine
le principal ,c'est de mettre des ampoules de marque ,mais pas du bon marché
Il se peut aussi qu' au fil des années c'est plus le <<verre >> des phares qui devient opaque ,c'est d'ailleurs un critére de refus au contrôle technique

les 100watts sont interdites en FRANCE

réservées à la compétition

Elles sont tolérées dans d'autres pays... Comme les LP au xénon ou les leds...
2 ou 3 gros LP avec des 100 watts, c'est très agréable la nuit

+1
PHILIPS XTREME VISION +130 H4
Montés sur la Clio par Renault Be et maintenant su la C3.
Un vrai plus.
Un éclairage (presque) comparable aux xénons de la X3.
Acceptés par le tatillon contrôle technique belge.

Sur mon X-Trail les phares sont efficaces mais pas les codes (ou feux de croisements) Ce sont des petits projecteurs ronds incorporés dans le bloc optique. Comme je l’ai mentionné, par route sèche ça va encore, sur route mouillée je suis obligé de mettre les anti brouillards.
Dès réception, de ces fameuses ampoules, je verrais bien si c'est positif par rapport aux anciennes.
Encore merci à tous pour vos témoignages.

Bonjour,
Et bien moi, je trouvais que, surtout par mauvais temps, j'y voyais moins bien et, j'ai fait régler me phares et là, le mécano m'a dit: "rien à faire, ils sont parfaits" alors, je suis allé voir mon ophtalmo et lui il a dit: "cataracte; on opère" et depuis, miracle, tout est plus clair le jour et la nuit, même les couleurs ont une autre dimension. Ben ouai, 66 balais ce n'est plus tout jeune !!!!!!!!!!!!!!!!!

@Eutrope
c'est aussi une possibilité
De toutes façons c'est bien connu qu'avec l'âge la vision baisse et que l'on éprouve de la gène par temps de pluie
et que c'est encore pire la nuit avec les phares des voitures qui viennent en face !
Perso la nuit et par temps pluvieux ,gris ou brumeux ,j'ai une paire de lunettes a ma vue avec des verres jaunes

C'est une bonne idée les potes. Mais j'ai déjà été opéré de la cataracte