Forum Lacaravane.com

Bonjour,

J'ai eu un problème presque similaire un jour avec une Citroën, mais de ma faute :

Je me mets toujours en position haute pour atteler/dételer.... (beaucoup plus simple !)

Je m'étais remis en positon "route" sans relever la roue jockey qui a forcé...
Heureusement, c'est le pneu (roue gonflable !) qui a tout pris....
Mais cela aurait pu être la fixation sur le timon auquel cas les dégâts auraient ressemblé à la photo, plus qu'avec un mover....

Serge

Papy80 a écrit :Bonjour !
Je dis pas que tu as fait une fausse maneuvre !
Mais quand on maneuvre avec le déplace caravane ,il faut faire bien attention a ce que la roue Jockey tourne librement sous la fléche !
quand on tourne a droite ou a gauche que le pneu ne vienne pas se coincer sous le sabot de sécurité en pivotant !

Sur la Hobby, nous avions mi une roue jockey gonflable, identique à celle de alain51.
Je n'avais pas assez relevé l'avant de la caravane avec la roue jockey, quand j'ai manœuvré la caravane avec le mover, la roue c'était coincé, j'avais insisté avec le mover, c'est la jante de la roue jockey qui à tordu.
La roue jockey est toujours à place, mais pas remonté au maxi quand nous roulons.

Je sais tout ce que vous me dites même le concessionnaire en l'essayant l'a mis a terre et tordu complétement c'est un defaut je suis tombé sur le mauvais numéro chez Mancelle je ne suis pas le seul le directeur me l'a avoué il vont changer le systeme ,j'ai eu le même probleme mais apres 10 ans sur une caravelair du même groupe mais beaucoup moins par contre chez Burstner aucun probleme car la roue jockey est tenue a deux endroit et centrale bonsoir

@ pageon

Est-ce que La Mancelle fabriquent eux-même les roues jockeys qu'ils montent ??? J'en doute très fortement....

Serge

Mon ancien C4 PICASSO avait une suspension AR pneumatique et lors des arrêts en cours de route pour déjeuner ou autre je me suis aperçu qu'ayant stabilisé la caravane il arrivait que tout le poids du PICASSO pesait sur le timon.

cela arrive non attelé quand on se sert du Moover de l'aide a la manoeuvre

bonjour
ce ne serait pas plutot le V de la tete d'attelage qui serait plié
car la roue jockey n'est pas fixée sur le chassis mais sur ce V
j'ai déja maneuvré avec la roue jockey qui coinçait, car pas assez relevée il ne s'est rien passé euh, si le mover patinait sur le pneu
tu devrais déja commencer a virer les rivets et enlever le cache plastique, tu y verrais+clair
c'est une des 1ere chose que j'ai fait quand j'ai eu la cara
ensuite j'ai remis avec des petits boulons tout l'ensemble
je précise que je n'ai pas fait de trous dans le chassis et la petite plaque, tient aussi par 2 boulons
à+

il n'y a pas que toi qui a des soucis
j'ai une roue gonflable, mais la place est limite-limite
c'est pour cela que j'ai confectionné des roues jumelées, et la roue gonflable: aux oubliettes

Chez ALKO
Fabrication des châssis,des essieux,des tète d'attelage,des antilacets,et aussi de châssis pour les camping car,et même des movers
http://www.al-ko.fr/245.htm
http://www.al-ko.fr/266.htm
http://www.al-ko.fr/267.htm
http://www.al-ko.fr/270.htm
http://www.al-ko.fr/246.htm
http://www.al-ko.fr/313.htm
une photo d'une tète d'attelage du catalogue Lamancelle



et le lien Lamancelle
http://www.la-mancelle.com/caravanes_rigides.htm

Bonjour,
Moi aussi j'ai un jour manoeuvré avec la roue jockey coincée
Ca avançait doucement et je croyais que c'était les piles de la télécommande. J'ai ensuite vu la trainée laissée par la roue jockey dans les gravillons. Et ça n'a rien abimé. Rien de cassé, rien de tordu. J'ai pourtant roulé plusieurs metres avec la roue jockey qui frottait au lieu de tourner ! J'étais derrière la caravane, c'est pour ça que je ne l'ai pas vu tout de suite.
Christine

bonjour
le catalogue est faux
les essieux ne sont plus a barres de torsion, mais a caoutchouc!! essieu a barre de torsion trop cher vis a vis d'un caoutchouc: la cara n'augmente pas, mais la qualité baisse
ça induit les futurs acheteurs en erreur

Ce n'est pas un probleme de roue jockey mais la fixation de celle -ci qui plie car trop faible

si la fixation plie, donc c'est bien un probleme de roue jockey
il serait preferable de changer le V de la tete d'attelage c'est surement de l'acier chinois

papou103 a écrit :bonjour
le catalogue est faux
les essieux ne sont plus a barres de torsion, mais a caoutchouc!! essieu a barre de torsion trop cher vis a vis d'un caoutchouc: la cara n'augmente pas, mais la qualité baisse
ça induit les futurs acheteurs en erreur

Il y a quelques personnes qui aurai eu un essieu à barre de torsion sur leur Mancelle.
Les Hobby sont équipé en essieu à barre de torsion.

Regarde la photo tu verras c'est l'attache de la roue jockey

papou103 a écrit :il serait preferable de changer le V de la tete d'attelage c'est surement de l'acier chinois

Lesquels chinois ont acheté des hauts fourneaux en France, les ont démontés en numérotant toutes les pièces comme on fait pour un monument historique, les ont emmené dans leur pays, les ont remonté, et chez eux c'est rentable, alors que chez nous ça ne l'était pas !

Cas que je connais, l'ex S.M.N. (Société Métallurgique de Normandie) près de Caen !!!
Fin du H.S. ...

Serge