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Bonjour à tous
Ceci est mon 1er message et il concerne le branchement de ma remorque bagagère. Il s'agit d'une remorque ancienne de marque VEB STEMA fabriquée en Allemagne de l'est il y une trentaine d'années je pense
Comme un idiot j'ai décroché la remorque sans débrancher le câble
Rien n'est cassé , il suffit de revisser les bons câbles dans les bons plots . Ma prise est une 7 broches
J'ai cherché le schéma sur internet mais la couleur et le nombre de fils que j'ai est différent de ce que j'ai vu

En fait j'ai 2 câbles avec 4 fils dans le 1er et 5 fils dans le second et il y a souvent 2 couleurs sur les fils (voir photo)
Cable 4 fils : 1 gris/rouge , 1 marron, 1 noir/rouge, 1 noir/vert
Cable 5 fils : 1 noir/rouge , 1 gris/noir, 1 gris/rouge, 1 noir/vert/rouge, 1 noir/blanc/rouge

Avez vous une idée pour câbler, je suis perdu ?


Je vous remercie par avance

Déjà, il faut que tu trouves la ou les masses.

Pour cela tu démontes les feux, tu enlèves les ampoules et tu cherches au testeur la continuité entre la grosse platine métallique et un des fils.

Ensuite, tu peut soit faire la même chose avec les contacts soit remettre les ampoules et tester les fils avec une batterie puisque tu connais la masse.

Fastidieux, mais lorsque tu auras repéré les fils, tu les noteras sur un papier que tu conserveras avec la carte grise par exemple.

Merci d'avoir pris le temps de répondre mais ça me parait bien compliqué
Surtout que je n'ai aucun outillage,
y a t' il une solution plus simple ?

le seul moyen de t'y retrouver vient de t'être donné

outillage : batterie et tournevis

Et un multimètre avec un bout de câble (pour rallonger les fils). Pas la peine de prendre un Fluke, un bas de gamme à 15 euros conviendra très bien.

la masse est sur la platine des feux

relève la couleur des fils arrivant à chaque feux

si tu as des ampoules bi filaments, c' est pas grave si tu inverses les fils, une fois branché tu verras bien si les feux rouges sont en 5 Watts ou en 21 ( stop )

reprend ensuite le branchement d' une 7 plots

Pierre

Merci bienà vous , je vais essayer ça

Pour le branchement :


Et comme on ne sait jamais dans quel sens c'est, tu dois avoir le marquage dans ta prise. Sinon, le 3 est en bas à gauche lorsque tu essaie de te mettre la prise dans le nez !

Autrement dit, on voit sur ce schéma ce que l'on voit lorsqu'on relève le capot de la prise voiture.