Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Il y a un certain temps quelqu'un à parler de compteur de charge pour batterie afin de connaitre le taux de charge de sa batterie qu'il avait trouvé sur Conrad je suis aller sur le site et pas moyen de retrouver la référence, mais comme j'ai une question concernant l'indicateur de charge, voilà, je voudrais savoir si pour l'indicateur de charge l'ampérage avait une importance ou pas et que seul le voltage et l'indication de charge comptait, en terme clair est-ce que je peu prendre n'importe quel indicateur de charge du moment qu'il m'indique son niveau de charge et son voltage??
Cordialement
Dan

ben,

tu met un ampèremètre et un voltmètre,

j' ai les deux

Pierre

Il y a plusieurs modèles qui fonctionnent sur le même principe, un ampèremetre mesure le courant entrant/sortant de la batterie. Donc l'ampérage correspond au courant maximal de charge ou décharge.
Il y a plusieurs marques. Pour ma part, j'ai un DCC6000 avec un shunt 200A que je trouve très bien car il affiche tout en simultané.
Pour ma part, je trouve que d'avoir la consommation ou la charge en instantanée est très pratique.

Bonjour à tous,
Merci Pierre et Pascal pour vos réponses, je viens d'aller sur plusieurs sites qui offre un large panel de modèles sauf qu'ils indiquent tous une limite de 100 A , si j'installe ce genre d'appareil sur une batterie de 110 voir 120 ampères le fusible va sauter en permanence, est-ce qu'il existe des appareils qui dépasse les 100 ampères en résistance, Pascal m'a transmis une marque qui est forcément très bien puisque utilisé en marine, mais cela sort de mes capacités financières, sinon la référence est très bonne et pas de risque de sur-ampérage puisqu'elle dépasse les 600 ampères pour le modèle de base.
Cordialement
Dan

penses-tu chargé à 100 amp et avec quoi ? pas en voiture!! lorsque tu aurais fait du 15 voir 20 amp.

penses-tu consommé en instantané sur la batterie 100 Amp ??

j' ai un ampèremètre de 40 Amp, chargeur de 25 Amp maxi.

et tout fonctionne bien

Pierre

Bonjour

Si tu veux être précis c'est en Ah que tu va mesurer ta consommation puisque les batteries stockent des Ah ( entre amis,on ne va pas s'exprimer en Coulomb qu'en même) et pas autre chose: les appareils pour mesurer cela ont un cout effectivement est sont très utile pour gérer une autonomie réelle

Maintenant as tu besoin de ça?
Ta façon de camper nous renseignera.

Avec un simple voltmètre qui coute deux francs six sous, tu pourras avoir une idée de ce qui reste dans ta batterie.
12.8V= chargé/12.2V=déchargé.

Alors bien sur, cela choque les puristes:
- si tu viens de charger la batterie, attendre une petite heure pour tester.
- si ta batterie est naze, la mesure n'a pas de valeur non plus.

Après, en fonction de ce que tu branches, tu trouveras des tableaux qui estiment tes besoins en Ah.

A+

Tout à fait d'accord avec Yann56:

Un simple voltmètre me suffit pour me rendre compte si la batterie est ou n'est pas en charge.

Le voltmètre:


et son interrupteur sous et hors tension:

Bonjour à tous,
Au vus de vos réponses effectivement, pour moi cela devient plus clair et merci pour vos questions et réponses, alors je vais essayer de vous répondre aux uns et aux autres, bien, j'ai besoin d'une batterie pour l'installation de déplaces caravane, hors ayant une deux essieux ils me faut des movers qui pousse 1800 Kgs et donc qui demande en cas de poussées en continues une batterie qui dépasse les 105 ah, mais en même temps je voudrais rendre la caravane la plus autonome possible et du faisable, ça c'est pour la puissance, maintenant j'ai juste besoin de connaître, avec quand même une certaine précision la charge de cette batterie ce qui me permettrait de ne pas attendre sa décharge complète ce qui en général est dommageable pour une batterie qu'elle soit stationnaire ou de démarrage, voila en gros mon questionnement, pour la batterie j'avais déjà posé la question dans un autre post et en majorité la réponse a été pour une stationnaire AGM (décharge lente) donc je remercie l'ensemble des intervenants pour leurs expériences et leurs réponses à chaque fois judicieuses.
Cordialement
Dan

une 105 amp pour mover de 1800 kgs, c' est tout bon,

pour la charge, c' est 10 % de sa capacité, donc 10 amp avec un bon chargeur fonction floating

sur la route, tu peux chargé, je tires 15 Amp sur la voiture,

Pierre

Bonjour Pierre,
Merci pour les conseils, j'ai récupéré chez mon frère un chargeur batterie de caravane, mais je sais pas si il fera l'affaire pour une batterie de plus de 100 Ah, je joints une photo et tu me dira ce que tu en pense.



cordialement
Dan

apparemment il dépasse pas 4 Amp
par rapport à un chargeur de 10 Amp, tu mettras un peu plus de la moitié du temps que pour un 10 Amp.

a t 'il la fonction " floating " c' est important.

Pierre

PS: ça me fait penser au chargeur vendu chez Lidl dont j' en ai un au garage. ça fonctionne certes mais faut pas être pressé

si tu veux utilisé la batterie autre que le mover, pour moi, c' est un peu juste

je ne sait pas ce que tu as comme caravane mais dans ma caravelair de 2011 le transformateur fait aussi chargeur de batterie.

c'est une option assez sympa^^

je ne me souvient plus du branchement que j'ai fait mais en cas de coupure de 220V la batterie prend le relais automatiquement, c'est même pas visible.

sinon pour ceux qui monte des appareils de contrôle, voltmètre ampèremètre, ils sont toujours allumé ou vous mettez un intérieur pour les éteindre pour ne pas vidé la batterie, ou leurs consommation es dérisoire?

et quel es l’intérêt de l'ampèremètre?

l' ampèremètre indique la charge en ampères,

il y a très longtemps, en voiture tu trouvais cela, remplacé ensuite par un voltmètre et maintenant par un témoin qui indique que Dale, il s' allume en roulant , trop tard

un voltmètre est suffisant dans une roulotte pour indiquer la tension de la batterie, si elle approche du 12 V, c' est pas bon

Pierre

L ampèremètre c'est juste pour la charge?

Sinon l indicateur es toujours allumé ou avec un interrupteur?

l' ampèremètre fonctionne dans les deux sens,

phares allumés seul, il indiquera une décharge normal

chez moi, c' est toujours allumé puisque la roulotte est branchée en 24/24 sur 365 jours, mais au point de vue conso, c' est ridicule l' éclairage

Pierre